My¶lê ¿e czas przedstawiæ mój motocykl. Poczciwe Suzuki GS500E z 1 kwietnia 1991 roku. Latam na nim od 2 maja 2009 roku. ¦rednio rocznie robiê nim 10000 kilometrów. Rekord to 16000 najmniej 4000. Od tego czasu przeszed³ szereg modyfikacji wiêkszych lub mniejszych. Do perfekcji jeszcze mu wiele brakuje ale my¶lê, ¿e jestem na dobrej drodze. Oto skromna list modyfikacji:

Zawieszenie oraz uk³ad jezdny:
USD na progresywnych sprê¿ynach Wilbers'a
Tylny amortyzator z R6 RJ11
Kierownica SuperBike
Raisery virago 535
Felga ty³ 4,5" GSF 600 z M7RR + wypolerowane ranty felg
Felga przód GT 650 z M3 Sportec + wypolerowane ranty felg

Uk³ad hamulcowy:
Dwie tarcze hamulcowe o ¶rednicy 300mm
Dwa dwu-t³oczkowe zaciski hamulcowe
Pompa 5/8" GSX-F 750
Stalowe oploty przód oraz ty³
Tarcza ty³ ABT GSF 600

Nadwozie:
Przedni b³otnik BLPSR3
Owiewka lampy OWPSR2
Ogon SV + home made wype³nienie zadupka
Lampa Ty³ SV wtrysk
Lampa przód podwójna
Siedzenia SV wtrysk
Gmole na silnik + crash pady
Podgrzewane nak³adki na manetki
Licznik SS 182
Kastety to nowe sety
Zmienione lusterka
Zmienione kierunkowskazy na led
Home made mocowanie tablicy rejestracyjnej

Uk³ad wydechowy:
Oryginalne kolektory
Home made dolot pod wydech
Wydech GSX-R 750

Naklejki i kolory:
Baza owiewek LY3J audi
Rama BS4
Felgi czarny mat
Silnik czarny akryl
Polerowany uchwyt pasa¿era
oraz ranty felg
Logo "S" 3D
Akcesoryjny tank-pad "Bocian"
Naklejki chom "Slingshot"

Kilka aktualnych fotek:










Zapraszam do komentowania

No no, ³adnie siê pobawi³e¶. Aczkolwiek nie mysla³e¶ ¿eby poprowadziæ przewody hamulcowe z przodu troche inaczej, tak aby nie odstawa³y ?
Jakie zadanie spe³nia butla NOS ? Bo silnik nitra by nie wytrzyma³

Ps. zdjêcia z topienia marzanny ?

Fakt przewody jeszcze nie s± na swoich miejscach,
Tlen odwraca uwagê od niedoci±gniêæ
Wytrzymaæ by wytrzyma³ ale nie bezpo¶redni wtrysk

Tak zdjêcia z topienia w Jaros³awiu (pierwsze 3) oraz Zamo¶ciu (dwa ostatnie)

Wygl±da super. Szacun

Zastanawia mnie tylko jak przednia lampa ¶wieci, widaæ co¶ w nocy?

Bez owiewki jest porównywalnie z seryjn± lamp±, z owiewk± troszkê gorzej. Mam jeszcze seryjnego GSa wiec mam porównanie choæ nadal pracujê nad poprawieniem jej wydajno¶ci

[ Dodano: Sro 22 Mar, 2017 ]
Dzisiejsze manewry

Topienie marzanny 2 Kwiecieñ Rzeszów

Gdzie sta³e¶ ¿e Cie nie widzia³em ? Kurde chcia³bym zobaczyæ na ¿ywo tego sprzeta

wcze¶nie przyjecha³em i sta³em na przedzie tak schowany, ¿e a¿ szkoda potem polecia³em jeszcze na s³onne. Do dukli przyjed¼ albo na kalwarie to zobaczysz

W Dukli bêdê bêdê. Wtedy obczaje

MT-03 nie pasowa³ by mi tu. Wola³ bym GSR 600 ale s± nadal bardzo drogie

USD, felga, tarcze i zaciski oraz pó³ki pochodz± z GT 650. Ró¿nica jest w dolnym ³o¿ysku g³ówki ramy wiêc za 20 pln mi³y pan tokarz wykona³ tulejkê aby dolne ³o¿ysko wesz³o oryginalne z GS 500. Dystansem jest uniesione o 3 milimetry. Górne ³o¿ysko pasuje normalnie.

01.05.2017 Kalwaria Pac³awska (we wtorek powinienem mieæ jeszcze jakie¶)

01.05.2017 Kalwaria Pac³awska

Tym razem deszczowo 07.05.2017 Jod³ówka