| brat Łełka napisał/a: | ||
Dej mu! |
jak zrobię gaźniki, bo gaśnie przy "dej mu!" zarówno na zimnym i ciepłym
W końcu łącznie będzie 7 lat jak nie był jeżdżony. Jedynie w styczniu tego roku przejażdżka na przegląd, ale to regulowałem prędkość ssaniem
Odpowiedz do tematu
:
jak zrobię gaźniki, bo gaśnie przy "dej mu!" zarówno na zimnym i ciepłym
W końcu łącznie będzie 7 lat jak nie był jeżdżony. Jedynie w styczniu tego roku przejażdżka na przegląd, ale to regulowałem prędkość ssaniem
Ostatnio zmieniony przez yaszczi Pią 30 Gru, 2022, w całości zmieniany 1 raz
jak zrobię gaźniki, bo gaśnie przy "dej mu!" zarówno na zimnym i ciepłym
W końcu łącznie będzie 7 lat jak nie był jeżdżony. Jedynie w styczniu tego roku przejażdżka na przegląd, ale to regulowałem prędkość ssaniem
Ostatnio zmieniony przez yaszczi Pią 30 Gru, 2022, w całości zmieniany 1 raz
:
Myślę, że zaawansowanie budowy GS'a jest na poziomie 95%, patrząc na cały zakres prac.
Zostało do zrobienia (generalnie kosmetyka):
- malowanie proszkowe uchwytu błotnika przedniego + stelaż aku z uchwytem błotnika tylnego koła, które sam wyrzeźbiłem
- zamontowanie sensora prędkościomierza
- "posprzątanie" kabli pod siedzeniem
- zamontowanie zbiorniczka płynu hamulcowego tylnego hamulca + zalanie płynem
- montaż tabliczki znamionowej
- serwis gaźników + luzy zaworowe + olej itp.
Badanie techniczne ważne do 15.01.2023 - myślę, że pojadę w terminie
Kilka fot z dzisiaj:
Zostało do zrobienia (generalnie kosmetyka):
- malowanie proszkowe uchwytu błotnika przedniego + stelaż aku z uchwytem błotnika tylnego koła, które sam wyrzeźbiłem
- zamontowanie sensora prędkościomierza
- "posprzątanie" kabli pod siedzeniem
- zamontowanie zbiorniczka płynu hamulcowego tylnego hamulca + zalanie płynem
- montaż tabliczki znamionowej
- serwis gaźników + luzy zaworowe + olej itp.
Badanie techniczne ważne do 15.01.2023 - myślę, że pojadę w terminie
Kilka fot z dzisiaj:
:
Generalnie obyło się bez większej rzeźby.
Cała przekładka przodu poległa na:
- zakup przodu od Gixera SRAD'a 750
- wsadzenie sztycy od GS'a w dolną półkę od SRAD'a (sztyca GS'a ma mniejszą średnicę o 0,1mm od Sztycy Srada, więc trzeba było nasmarkać spawu i stoczyć, sztyca jest wprasowywana w półkę więc średnica z taką dokładnością jest istotna - i tutaj mega ułatwienie z prawie taką samą średnicą bo nie było wielkiej rzeźby)
- nowe łożyska od GS'a - no, bo w końcy sztyca od GS'a
- wytoczenie tulejki tak żeby górna półka od SRAD'a pasowała do sztycy od GS'a
Rozmiary dolnego łożyska są takie same w GSie i SRADzie, ale to nie miało większego znaczenia, ponieważ i tak na sztycę od GS'a przyszły łożyska od GS'a więc gniazda w głóce ramy pasowały
Poszło gładko
| nav napisał/a: |
Allballs robi kity do przekładki, zobacz może podejdzie Ci gotowiec  Kosztuje więcej, ale zaoszczędzisz na rzeźbie
https://www.allballsracing.com/forkconversion |
Generalnie obyło się bez większej rzeźby.
Cała przekładka przodu poległa na:
- zakup przodu od Gixera SRAD'a 750
- wsadzenie sztycy od GS'a w dolną półkę od SRAD'a (sztyca GS'a ma mniejszą średnicę o 0,1mm od Sztycy Srada, więc trzeba było nasmarkać spawu i stoczyć, sztyca jest wprasowywana w półkę więc średnica z taką dokładnością jest istotna - i tutaj mega ułatwienie z prawie taką samą średnicą bo nie było wielkiej rzeźby)
- nowe łożyska od GS'a - no, bo w końcy sztyca od GS'a
- wytoczenie tulejki tak żeby górna półka od SRAD'a pasowała do sztycy od GS'a
Rozmiary dolnego łożyska są takie same w GSie i SRADzie, ale to nie miało większego znaczenia, ponieważ i tak na sztycę od GS'a przyszły łożyska od GS'a więc gniazda w głóce ramy pasowały
Poszło gładko
:
Kolejny update.
Badanie techniczne zrobione, gaźniki zrobione.
Zostało do zrobienia:
- malowanie proszkowe uchwytu błotnika przedniego + stelaż aku z uchwytem błotnika tylnego koła, które sam wyrzeźbiłem
- "posprzątanie" kabli pod siedzeniem
- zamontowanie zbiorniczka płynu hamulcowego tylnego hamulca + zalanie płynem
i fotka równo po roku:
Badanie techniczne zrobione, gaźniki zrobione.
Zostało do zrobienia:
- malowanie proszkowe uchwytu błotnika przedniego + stelaż aku z uchwytem błotnika tylnego koła, które sam wyrzeźbiłem
- "posprzątanie" kabli pod siedzeniem
- zamontowanie zbiorniczka płynu hamulcowego tylnego hamulca + zalanie płynem
i fotka równo po roku:
:
Yaszczi muszę przyznać, że piękna robota.
Nigdy nie byłem fanem scramblerów, ale ten wygląda dobrze.
Jedyne co bym dodał. Nie wiem jak to się nazywa, ale tą "siatkę" na przednią lampę. "Reflector Mesh" czy jakoś tak
Odpowiedz do tematu
| yaszczi napisał/a: |
| Kolejny update.
Badanie techniczne zrobione, gaźniki zrobione. Zostało do zrobienia: - malowanie proszkowe uchwytu błotnika przedniego + stelaż aku z uchwytem błotnika tylnego koła, które sam wyrzeźbiłem - "posprzątanie" kabli pod siedzeniem - zamontowanie zbiorniczka płynu hamulcowego tylnego hamulca + zalanie płynem i fotka równo po roku: |
Yaszczi muszę przyznać, że piękna robota.
Nigdy nie byłem fanem scramblerów, ale ten wygląda dobrze.
Jedyne co bym dodał. Nie wiem jak to się nazywa, ale tą "siatkę" na przednią lampę. "Reflector Mesh" czy jakoś tak