W mojej GS z 1999 po przejechaniu 100k km nastapił koniec żywota silnika - pękł jeden z tłoków I urwał się korbowòd, podjełem się samodzielnej naprawy tego silnika gdyż mam do tego miejsce oraz narzedzia, ale mam mało wiedzy w tym zakresie, więc zakupiłem używane tłoki z korbowodem bez pierścieni oraz nowy wał korbowy gdyż na starym były rysy w miejscy gdzie są osadzone panewki , cylinder jest cały bez żadnych rys , I teraz pytanie czy mogę tak składać silnik czy trzeba dokonać jakiś pomiarów czy obróbek, gdzieś wyczytałem że przy wymianie wału trzeba sprawdzić luz osiowy, pozdrawiam I prosze o ospowiedz