Cześć,
Przepraszam, jeśli coś dubluję, ale nie znalazłem nic za pomocą "szukaj".
Drugi raz mi się zdarzyło coś takiego, że podczas jazdy w deszcz motocykl gwałtownie schodzi z obrotów, nie wkręca się na obroty a w końcu gaśnie. Zauważyłem, że jak łagodnie odkręcam gaz, tak do 4,5 tyś. obrotów (do 4 biegu) to da się jechać, ale jest to strasznie uciążliwe a i tak na postoju chodzi nie równo i gaśnie.
Co powinienem sprawdzić? Domyślam się, że pewnie chodzi o jakieś zalanie elektryki, ale wcześniej elektryki nie ruszałem i proszę o poradę, od czego zacząć.
Oczywiście po wyschnięciu wszystko wraca do normy.
pzdr
Odpowiedz do tematu
: Brak mocy podczas jazdy w deszczu
:
Przede wszystkim do sprawdzenia jest stan fajek oraz przewodów wysokiego napięcia oraz samych świec, każde większe zabrudzenie w połączeniu z wilgocią może powodować to, że iskra ucieka na bok.
Pomogłem, nie zapomnij kliknąć w 
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
:
Fajki i świece sprawdzę, ale powiedz, które to przewody wysokiego napięcia? 
:
te co idą z fajek do cewek zapłonowych, może są gdzieś pęknięte lub przetarte
| Timur napisał/a: |
| które to przewody wysokiego napięcia |
te co idą z fajek do cewek zapłonowych, może są gdzieś pęknięte lub przetarte
Pomogłem, nie zapomnij kliknąć w
_________________
Aprilia SR Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
:
Sprawdziłem. Jak dla mnie to wydają się ok.
Są całe, nie popękane, czyste.
Są całe, nie popękane, czyste.
:
Spryskaj wodą z atomizera wieczorem lub w nocy tamten rejon silnika, odpal silnik i sprawdź czy widać dyskotekę
Swoja drogą ( nawiązując do tego wątku ) jak zamontowany jest przewód w cewce i w fajce ? Tak jak w WSK
- wkręcany trzpień/wkręt w żyłę przewodu? 
| Timur napisał/a: |
| Sprawdziłem. Jak dla mnie to wydają się ok.
Są całe, nie popękane, czyste. |
Spryskaj wodą z atomizera wieczorem lub w nocy tamten rejon silnika, odpal silnik i sprawdź czy widać dyskotekę
Swoja drogą ( nawiązując do tego wątku ) jak zamontowany jest przewód w cewce i w fajce ? Tak jak w WSK
- wkręcany trzpień/wkręt w żyłę przewodu?
:
Spryskałem wczoraj wodą przewody i fajki. Od razu po spryskaniu na prawym cylindrze sinik zaczął przerywać i strzelać w tłumik. Wymienię przewody oraz fajki.
Dzięki Panowie za pomoc.
@dymny odpowiem, jak zabiorę się za wymianę.
Dzięki Panowie za pomoc.
@dymny odpowiem, jak zabiorę się za wymianę.
:
Liczę na jakieś fotki po wymianie.
Mi ostatnio czasem po myjni też przerywa, wiec również czeka mnie wymiana przewodów i fajek.
| Timur napisał/a: |
| Spryskałem wczoraj wodą przewody i fajki. Od razu po spryskaniu na prawym cylindrze sinik zaczął przerywać i strzelać w tłumik. Wymienię przewody oraz fajki.
Dzięki Panowie za pomoc. @dymny odpowiem, jak zabiorę się za wymianę. |
Liczę na jakieś fotki po wymianie.
Mi ostatnio czasem po myjni też przerywa, wiec również czeka mnie wymiana przewodów i fajek.
:
Jednak polecam sprawdzić dokładnie przewody - u mnie było pękniecie izolacji od wewnętrznej strony ( od strony silnika) na połączeniu fajka - kabel.
Doraźne zaizolowanie taśmą rozwiązuje tymczasowo problem z jazdą w czasie deszczu lub po myjni.
W sklepie dowiedziałem się też, ze przewody są wkręcane w fajkę / cewkę.
Doraźne zaizolowanie taśmą rozwiązuje tymczasowo problem z jazdą w czasie deszczu lub po myjni.
W sklepie dowiedziałem się też, ze przewody są wkręcane w fajkę / cewkę.
:
Zabrałem się w końcu za problem. Tak, jak piszesz przewody są wkręcane.
U mnie zaizolowanie nie dało żadnego efektu. Kilka dni temu pojechałem na myjnie i lałem całkowicie zapominając o tym... Później do wieczora wysychał. Masakra.
Mam nadzieję, że wymiana przewodów i fajek całkowicie rozwiąże problem.
U mnie zaizolowanie nie dało żadnego efektu. Kilka dni temu pojechałem na myjnie i lałem całkowicie zapominając o tym... Później do wieczora wysychał. Masakra.
Mam nadzieję, że wymiana przewodów i fajek całkowicie rozwiąże problem.
:
Dawaj znać co z tego wynikło
Suzuki GS500 1998'
sprzedany
Suzuki GSX600F 2002'
sprzedany
--------------------------------
Suzuki GSX-R 750 1988'
Triumph Sprint 1050 GT 2011'
Honda VFR800 1999'
sprzedany
Suzuki GSX600F 2002'
sprzedany
--------------------------------
Suzuki GSX-R 750 1988'
Triumph Sprint 1050 GT 2011'
Honda VFR800 1999'
:
Odpowiedz do tematu
Wymiana przewodów oraz fajek okazała się skuteczna. W piątek GS był na myjni solidnie polewany właśnie w tym obszarze i nic. Żadnego przerywania, gaśnięcia i spadku mocy.
Studi i Dymny dzięki za pomoc:)
Studi i Dymny dzięki za pomoc:)