ostatnio nasz³a mnie chêæ na przepalenie gsa wiêc wyjecha³em zrobiæ nim rundkê po okolicy ale mam wra¿enie amortyzator z ty³u jest ju¿ dla mnie za twardy. problem jest taki ¿e nie posiadam klucza do regulacji. pytanie czy mo¿na u¿yæ jakiego¶ narzêdzia zastêpczego(¶rubokrêt czy co¶)? kto¶ próbowa³?

jak regulowa³em z kumplem to oryginalny klucz wyrzucili¶my w k±t i zastapili¶my go w³a¶nie ¶rubokrêtem bo wygodniej

witam,

watpie, ze to normalne, ale po przebiegu 14 500 km tylny amortyzator umarl :/
orientujecie sie, czy da sie go regenerowac?
bylbym wdzieczny rowniez za jakies porady na temat mozliwych zamiennikow (kto produkuje, gdzie kupic?).
a moze ktos z Was posiada tylny amortyzator do sprzedania? (moj GS jest z 2004 roku i jestem we Wroclawiu)

i jeszcze jedno: czy to problem wymienic go wlasnymi rekami? (w mechanice nie siedze gleboko, ale narzedzia trzymam w lapach dosc pewnie :))

pozdrawiam,
Tomek

doszedlem po tym, ze moto strasznie buja podczas jazdy na nierownosciach i na postoju, jak nacisne gwaltownie na tyl, to odbija mocno do gory... to wszystko oznacza dla mnie brak tlumienia - sprezyna hula jak nalezy, ale nic jej nie powstrzymuje (pewnie nieszczelny element tlumiacy amortyzatora - zgaduje, ze wyciek oleju, choc tego nie zaobserwowalem, bo zlozylo sie, ze awarie wyczulem w deszczu, wiec wszystko tam mokre bylo).

no to dawaj info, gdzie sie zbieracie i o ktorej.
przyznam, ze jazda z takim amorkiem nie nalezy do najprzyjemniejszych (czeste wibracje tylu na bruku i wspomniane wyzej bujanie), ale moze przynajmniej na krotka rozmowe wpadne :)
...o ile smigacie wieczorkiem, bo praca do 18 :/

pozdrawiam,
Tomek

Witam.
Podepnê siê pod temat. Mam taki problem, mianowicie mam wyciek z tylnego amortyzatora,
najprawdopodobniej nie ma ju¿ w nim prawie oleju, dzia³ na samej sprê¿ynie.
Teraz moje pytanko, da siê tam wymieniæ simering i dolaæ oleju?? Macie mo¿e jakiego¶ e-booka z instrukcja
pzdr.

tylko czy taki amorek u¿ywany te¿ nie oka¿e siê wywalony?
Za to ciekawi mnie, czy idzie dorwaæ jaki¶ zamiennik. Np. do rowerów ró¿ne firmy produkuj± dampery i dobiera siê je na podstawie skoku, d³ugo¶ci (mocowañ) i innych rzeczy.. Ale mo¿na zmieniaæ dowolnie, tylko to droga zabawka, wiec przy puszczam ¿e w moto bedzie jeszcze dro¿sza w zale¿nosci od producenta. Choæ mi³o by by³o, mieæ regulacje kompresji, powrotu i inne takie to samo tyczy siê przodu, ale to juz .

Witam!

Ja niedawno musialem wymienic tylny amor.
Szukalem i szukalem i znalazl sie uzywany od bandita 600.
Nawet nie wiem, z ktorego roku.

Efekt:
Tyl poszedl w gore o jakies 5 cm (moze odrobine wiecej) - amortyzator jest dluzszy o okolo 2 cm od GS'owego.
Jezdzi sie dobrze (w sumie, to ciezko mi ocenic roznice pomiedzy sprawnym amorkiem od GS'a a tym od Bandita, poniewaz jakis czas jezdzilem bez tlumienia i po wsadzeniu tego od bandziora bylo nagle o niebo lepiej).
Trzeba bylo podlozyc jakies 2 cm gumowego klocka przy ograniczniku zlozenia nozki centralnej poniewaz lancuch niebezpiecznie sie do niej zblizyl po tym, jak wahacz poszedl troche w dol.

Podsumowujac, zaplacilem 150 pln za amortyzator i 50 pln za wymiane i jestem bardzo zadowolony!

Pozdrawiam i zycze tak udanych napraw wszystkim :)
Tomek

prawde mowiac, nie zauwazylem znaczacej roznicy po zmianie amortyzatora.
tak jak pisalem wyzej, odczucia z jazdy opisalbym slowem "dobre" :)
nawet nie siada duzo bardziej podczas ostrego hamowania

ps a poza tym, to pozycja "na baku" ulatwia "zlapanie" sprzeta udami, co poprawia kontrole nad maszyna :)

Pozdrawiam,
Tomek

Zdj±³em dzi¶ wahacz do malowania i przy okazji poprzegl±dalem ³o¿yska i tu szokers wszystkie ³o¿yska w dobrym stanie ale jedno w mocowaniu amora rozsypane a w³a¶ciwie po ³o¿ysku nie ma ¶ladu - masakra. Tuleja zaorana. Poni¿ej fotki







Da sie jeszcze co¶ z tym zrobiæ?? Gdzie ewentualnie mozna dostaæ ³o¿ysko i tuleje??


Przeszpera³em allegro i sa mocowania ale tylko tego typu



Jak widaæ ja mam inne. Podejdzie to do mojego sprzêta?