Mam takie pytanko ile Wat[W] pobiera oryginalna lampa w suzuki gs 500? Chce dokupić lampę i znalazłem taką co ma moc 100W i nie mam pojęcia czy na gs to dużo czy mało. Ile w oryginale na lampę jest przeznaczone prądu ktoś coś wie?,
dopytuje, bo wiadomo jak kupie taką co będzie żarła więcej prądu niż ta oryginalna to alternator nie będzie dawał rady i będę rozładowywać akumulator - stąd pytanie, dzięki z góry za pomoc
Odpowiedz do tematu
: Moc lampy przedniej- ile ma W w orginale? ile pobiera prądu?
:
Moc lampy? A co ma lampa do żarówek? 
Im mocniejsza żarówka, tym więcej ciepła wydziela i może chodzi o to do jakiej maksymalnie żarówki lampa jest dostosowana, chociaż 100 watowej chyba jeszcze nie widziałem
Co do samej żarówki to myślę, że bez problemu znajdziesz taką informację w książce serwisowej do pobrania z forum.
Im mocniejsza żarówka, tym więcej ciepła wydziela i może chodzi o to do jakiej maksymalnie żarówki lampa jest dostosowana, chociaż 100 watowej chyba jeszcze nie widziałem
Co do samej żarówki to myślę, że bez problemu znajdziesz taką informację w książce serwisowej do pobrania z forum.
:
Adrian1515, standardową żarówką w GSe jest żarówka H4 a ta zgodnie z homologacją MUSI być o mocy 55/60W (55W mijania, 60W drogowe).
Istnieją w handlu żarówki tzw. przewatowane np. 90/100W ale są one nielegalne.
Pamiętać należy także w tym miejscu, że legalizowany jest komplet lampa wraz ze źródłem światła, dlatego m.in. nielegalnym jest do lamp o homologacji HC/R wstawianie wyładowczych źródeł światła (żarówek Xenonowych) te wymagają homologacji DC/R.
Natomiast jeśli uważasz, że oświetlenie w GSe jest niewystarczające proponuję sprawdzić stan odbłyśnika być może jest zużyty lub zastąpienie standardowej żarówki H4 żarówką o zwiększonym strumieniu świetlnym bez zmiany jej mocy - np. Osram NightBraker czy Philips X-Treame, których moc świetlna przez zmianę mieszanki gazów oraz kształtu żarnika podniesiona jest o 80, 100, czy nawet 130% w stosunku do żarówki podstawowej.
Kolejną kwestią jest przeznaczenie lampy, czy dla świateł mijania produkuje ona strumień asymetryczny oraz czy w ogóle jest przeznaczona do stosowania jako światła mijania, widziałem n.in. w moto-akcesoria czy na allegro lampy, które są przeznaczone do instalacji na lightbarach ale nie jako oświetlenie główne.
Jeśli koniecznie chcesz wymieniać lampę proponuję taką od Bandita lub SVki w wersjach naked, są one dużo jaśniejsze od GSowej lampy, gdzie wiązka jest formatowana lustrem a nie jak w lampie GSowej szkłem klosza.
Reasumując - oryginalna żarówka to 55/60W i kable prowadzące do lampy są na tyle cienkie, że większego prądu a co za tym większej mocy nie wytrzymają i zaczną się z czasem topić.
Istnieją w handlu żarówki tzw. przewatowane np. 90/100W ale są one nielegalne.
Pamiętać należy także w tym miejscu, że legalizowany jest komplet lampa wraz ze źródłem światła, dlatego m.in. nielegalnym jest do lamp o homologacji HC/R wstawianie wyładowczych źródeł światła (żarówek Xenonowych) te wymagają homologacji DC/R.
Natomiast jeśli uważasz, że oświetlenie w GSe jest niewystarczające proponuję sprawdzić stan odbłyśnika być może jest zużyty lub zastąpienie standardowej żarówki H4 żarówką o zwiększonym strumieniu świetlnym bez zmiany jej mocy - np. Osram NightBraker czy Philips X-Treame, których moc świetlna przez zmianę mieszanki gazów oraz kształtu żarnika podniesiona jest o 80, 100, czy nawet 130% w stosunku do żarówki podstawowej.
Kolejną kwestią jest przeznaczenie lampy, czy dla świateł mijania produkuje ona strumień asymetryczny oraz czy w ogóle jest przeznaczona do stosowania jako światła mijania, widziałem n.in. w moto-akcesoria czy na allegro lampy, które są przeznaczone do instalacji na lightbarach ale nie jako oświetlenie główne.
Jeśli koniecznie chcesz wymieniać lampę proponuję taką od Bandita lub SVki w wersjach naked, są one dużo jaśniejsze od GSowej lampy, gdzie wiązka jest formatowana lustrem a nie jak w lampie GSowej szkłem klosza.
Reasumując - oryginalna żarówka to 55/60W i kable prowadzące do lampy są na tyle cienkie, że większego prądu a co za tym większej mocy nie wytrzymają i zaczną się z czasem topić.
Pomogłem, nie zapomnij kliknąć w 
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
:
Studi, tak piękną wypowiedź popsuło jedno słowo:
Polecam zmianę na lampę od Bandita lub SV, lepiej świeci.
| Cytat: |
| Osram |
Polecam zmianę na lampę od Bandita lub SV, lepiej świeci.
Blakuś
:
Podejdzie sam wkład (odblyśnik ze szkłem) czy trzeba wymienic cala obudowe ?
| Blakus napisał/a: |
|
Polecam zmianę na lampę od Bandita lub SV, lepiej świeci. |
Podejdzie sam wkład (odblyśnik ze szkłem) czy trzeba wymienic cala obudowe ?
:
Dziękuje! o to mi chodziło, akurat nie kupuje oryginalnej lampy tylko inną i znalazłem taką co ma dwie żarówki H3(bo H3 to też 50W coś chyba nie?), ale to chyba będzie za dużo na instalacje gs'ki
[ Dodano: Wto 25 Lip, 2017 ]
a i jeszcze miałbym dwa pytanka:
1. bo tak sobie patrze na moją elektrykę i do lampy przedniej mam tylko 3 kable, czyli tak jakby na jedną żarówkę H3 czy tam H4 prawda? gs'ka w lampie nie ma żarówki postojowej tak? możecie myśleć skąd takie pytania, ale swoją gs'ke składam po częściach i jeszcze nigdy w rękach oryginalnej lampy nie miałem, a na zdjęciach słabo widać, chodzi mi czy oryginał lampy ma tą mała żarówkę postojową, czy oryginał ma tylko jedną żarówkę?
drugie pytanie:
2. Załóżmy, że kupie taką lampę co ma dwie żarówki H3 50W czyli razem 100W i teraz pytanie:
a) czy w instalacji jest przeznaczone 55W-60W na lampę przednią i więcej nie pójdzie przez co moje dwie H3 mogą słabiej świecić?
czy
b) to nie ma znaczenia i te dwie żarówki będą ciągnąć z instalacji mimo wszystko 100W przez co będę mógł potopić kable i wyładowywać aku
jak to z tym jest?, czy w instalacji jest jak w podpunkcie a), że jest przeznaczona dana ilość prądu i więcej nie puści? czy jak w b) że będzie brało więcej i sobie coś zniszcze?
| studi napisał/a: |
|
Reasumując - oryginalna żarówka to 55/60W i kable prowadzące do lampy są na tyle cienkie, że większego prądu a co za tym większej mocy nie wytrzymają i zaczną się z czasem topić. |
Dziękuje! o to mi chodziło, akurat nie kupuje oryginalnej lampy tylko inną i znalazłem taką co ma dwie żarówki H3(bo H3 to też 50W coś chyba nie?), ale to chyba będzie za dużo na instalacje gs'ki
[ Dodano: Wto 25 Lip, 2017 ]
a i jeszcze miałbym dwa pytanka:
1. bo tak sobie patrze na moją elektrykę i do lampy przedniej mam tylko 3 kable, czyli tak jakby na jedną żarówkę H3 czy tam H4 prawda? gs'ka w lampie nie ma żarówki postojowej tak? możecie myśleć skąd takie pytania, ale swoją gs'ke składam po częściach i jeszcze nigdy w rękach oryginalnej lampy nie miałem, a na zdjęciach słabo widać, chodzi mi czy oryginał lampy ma tą mała żarówkę postojową, czy oryginał ma tylko jedną żarówkę?
drugie pytanie:
2. Załóżmy, że kupie taką lampę co ma dwie żarówki H3 50W czyli razem 100W i teraz pytanie:
a) czy w instalacji jest przeznaczone 55W-60W na lampę przednią i więcej nie pójdzie przez co moje dwie H3 mogą słabiej świecić?
czy
b) to nie ma znaczenia i te dwie żarówki będą ciągnąć z instalacji mimo wszystko 100W przez co będę mógł potopić kable i wyładowywać aku
jak to z tym jest?, czy w instalacji jest jak w podpunkcie a), że jest przeznaczona dana ilość prądu i więcej nie puści? czy jak w b) że będzie brało więcej i sobie coś zniszcze?
:
ma tylko na osobne kostce.
tak właśnie będzie, a dodatkowo przy niesprzyjających wiatrach można przeciążyć regulator napięcia.
Proponuję w takim układzie jednak zrobić własną instalację z dodatkowym bezpiecznikiem prosto z aku odpowiednio grubszym kablem i puścić to przez przekaźnik, gdzie cewka przekaźnika zasilana będzie z oryginalnej instalacji.
Swoją drogą jak chcesz zrobić światła mijania/drogowe skoro żarówki H3 maja tylko jeden żarnik? Co z formowaniem wiązki światła dla świateł mijania ?
| Adrian1515 napisał/a: |
| gs'ka w lampie nie ma żarówki postojowej tak? |
ma tylko na osobne kostce.
| Adrian1515 napisał/a: |
| b) to nie ma znaczenia i te dwie żarówki będą ciągnąć z instalacji mimo wszystko 100W przez co będę mógł potopić kable i wyładowywać aku |
Proponuję w takim układzie jednak zrobić własną instalację z dodatkowym bezpiecznikiem prosto z aku odpowiednio grubszym kablem i puścić to przez przekaźnik, gdzie cewka przekaźnika zasilana będzie z oryginalnej instalacji.
Swoją drogą jak chcesz zrobić światła mijania/drogowe skoro żarówki H3 maja tylko jeden żarnik? Co z formowaniem wiązki światła dla świateł mijania ?
Pomogłem, nie zapomnij kliknąć w
_________________
Aprilia SR Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
:
a da się coś zrobić, jakiś przekaźnik wstawić czy coś, by tylko puszczało np. 60W i nic więcej?
taa dopiero teraz zauważyłem co ja za bezsensowną lampę znalazłem
dzięki za uwagę, bo mam on oku parę lamp, a na przykład lampa z takimi żarówkami:
http://allegro.pl/jawa-ws...4784263678.html
one chyba mają krótkie/długie? no nie?
| studi napisał/a: | ||||
ma tylko na osobne kostce.
Proponuję w takim układzie jednak zrobić własną instalację z dodatkowym bezpiecznikiem prosto z aku odpowiednio grubszym kablem i puścić to przez przekaźnik, gdzie cewka przekaźnika zasilana będzie z oryginalnej instalacji. Swoją drogą jak chcesz zrobić światła mijania/drogowe skoro żarówki H3 maja tylko jeden żarnik? Co z formowaniem wiązki światła dla świateł mijania ? |
a da się coś zrobić, jakiś przekaźnik wstawić czy coś, by tylko puszczało np. 60W i nic więcej?
| studi napisał/a: |
|
Swoją drogą jak chcesz zrobić światła mijania/drogowe skoro żarówki H3 maja tylko jeden żarnik? Co z formowaniem wiązki światła dla świateł mijania ? |
taa dopiero teraz zauważyłem co ja za bezsensowną lampę znalazłem
dzięki za uwagę, bo mam on oku parę lamp, a na przykład lampa z takimi żarówkami:
http://allegro.pl/jawa-ws...4784263678.html
one chyba mają krótkie/długie? no nie?
:
Istnieją ograniczniki mocy ale to spowoduje, że żarówka nie będzie się świeciła pełnym światłem więc to raczej odpada
Tak to jest żarówka podwójna ale jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach - to jest żarówka 25/25W więc nie będzie zbyt jasno oświetlać drogi, a po drugie jest to żarówka klasyczna a nie halogenowa więc reasumując będzie ciemno i raczej zero jazdy po zmroku.
Odpowiedz do tematu
| Adrian1515 napisał/a: |
| a da się coś zrobić, jakiś przekaźnik wstawić czy coś, by tylko puszczało np. 60W i nic więcej? |
Istnieją ograniczniki mocy ale to spowoduje, że żarówka nie będzie się świeciła pełnym światłem więc to raczej odpada
| Adrian1515 napisał/a: |
| ampa z takimi żarówkami:
http://allegro.pl/jawa-ws...4784263678.html one chyba mają krótkie/długie? no nie? |
Tak to jest żarówka podwójna ale jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach - to jest żarówka 25/25W więc nie będzie zbyt jasno oświetlać drogi, a po drugie jest to żarówka klasyczna a nie halogenowa więc reasumując będzie ciemno i raczej zero jazdy po zmroku.
Pomogłem, nie zapomnij kliknąć w
_________________
Aprilia SR Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2
_________________
Aprilia SR
Kymco S9 GS500F K4 DL650A L2