[demon]

Witam panowie czy jest duzo roznica miedzy dysza 115 a 120 bo aktualnie mam 115 i gazniki ustawiono wed³ug ksi±¿ki serwisowej a mam za³o¿ony przelot t³umika i ustawiony mam rowek na iglicy na 4 rowku ale jeszcze czuæ tak jakby brakowa³o mu paliwa wykrêci³em mieszankê o 3 obroty to sie polepszy³o duzo ale minimalnie brakuje jak dam troche sania jest ok, wiec mam pytanie czy iglice dac na 5 rowek czy zmienic dysze na 120 i ustawic jeszcze raz ga¼niki, rocznik 98 wed³ug ksiazki powinna byc 115 ale niestety po zmianie wydechu juz ma inna prace silnik i brakuje mu paliwa.

[demon]

ktos cos moze wie ?

[MacGyver]

Mo¿esz zmieniæ dysze na 120 i obnizyæ iglice na sam dó³ (najwy¿szy rowek) i wyregulowaæ ga¼niki, jak by ci nadal bylo ¿e jest za ma³o to o z±bek na iglicy w dó³ i znowu przeregulowaæ ga¼niki i tak do skutku.
Ogólnie iglice odpowiadaj± za ¶rednie i wysokie obroty a ¶ruba u do³u ga¼ników za wolne.
Musisz pok±binowaæ a¿ efekt cie zadowoli, obserwuj kolor ¶wiec.

[boleq]

W³a¶nie jak to jest z dyszami, to zale¿y od ga¼ników czy silnika ? Bo wg ró¿nych instrukcji dysze s± dobierane na podstawie rocznika motocykla, ale co je¶li zamontujemy ga¼niki ze starszej wersji albo nowszej ? To zale¿y od rocznika silnika czy ga¼ników ? Je¶li od ga¼ników to jak rozpoznaæ wersjê ga¼ników i dobraæ dysze ?