.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: (Pierwsze Moto) Suzuki GS500E Five Stars

lukaszgrb

Witam !

Tak jak w temacie chc� zaprezentowa� Sw�j pierwszy powa�ny motocykl jakim Jest wspomniany GS500E w wersji Five Stars . Moja przygoda z motocyklami zacz�a si� tak naprawd� od Skuter�w ,wszlekiej ma�ci motorower�w i skuter�w a Motocykle zawsze by�y w swerze marze� . Fakt ,faktem po 18 -nastych urodzinach cz�owiek zapomnia� o czym marzy� przysz�a praca milion innych zaj�� i tak zakup moto odwleka� si� ka�dego roku ... aczkolwiek z przyj�ciem roku 2016 r. postanowi�em ju� w 100 % niezaprzesta� tylko na odwlekaniu a sfinalizowa� Swoje marzenia a �e kasy Mia�em nie za wiele Moje do�wiadczenie z prawdziwymi motocyklami opr�cz kilkunastu przeja�d�ek konkretnymi motocyklami nie licz�c motorower�w jest �adne wyb�r pad� na GS500E

. Zacz��em poszukiwania w Lutym i patrz�c poziomem wyeksploatowania maszyn sprzedawanych w Moim wojew�dztwie jak te� nieopodal By�em nieco rozczarowany wi�c ch�tnie patrzy�em na motocykle uszkodzone lub cz�ciowo nie sprawne , a� tu wko�cu w po�owie lutego trafi� si� �adny GS z obrze�y Mojego Miasta po delikatnym �lizgu pono� sprawny . Nast�pnego dnia po ogl�dzinach okaza�o si� �e moto nie odpala gdy� najprawdopodobniej nie ma w Nim paliwa ... Nast�pnego dnia cz�owiek z komisu Mia� ogarn�� temat paliwa spr�bowa� go odpali� poniewa� upiera� si� �e moto na 1000% pali przed zim� Nim je�dzi� a �e ca�� zim� sta�o to te� nie odpala . Ok . Tak wogle twierdzi� �e sprowadzi� dla kolegi syna ale co� tam nie posz�o u Nich z kas� ,rozmy�lili si� itp.itd . nie wnika�em zbytnio bo jak to z komisantami bywa uwa�a�em to raczej za legend� . Finalnie stan�o na tym �� albo kupuj� moto nie pal�ce albo on Je wiezie do serwisu a p�niej b�dzie wystawione z odpowiednio wy�sz� cen� . I tak poniek�d te� zaryzykowa�em ale moto zosta�o sprzedane mocno poni�ej 3 tysi�cy z�otych

I tak przyszed� czas na diagnozy i naprawy ...

Diagnoza

-Potrojony stan oleju . Spu�ci�em oko�o 8 litr�w oleju z benzyn� . (Ca�e szcz�cie �e moto nie odpali�o przy licznych pr�bach odpalenia .
-Rozregulowany Ga�nik poziomy paliwa na p�ywakach o 360 stopni odbiegaj�ce od serii
-Brak synchronizacji ga�nik�w . Sk�ady mieszanki ustawione na oko�o 1 - 1,5 obrotu .
-�wiece zap�onowe w agonalnym stanie
-Klocki hamulcowe prz�d wyeksploatowane
-Zapowietrzony hamulec tylny
-�a�cuch do kompleksowego wyczyszczenia i smarowania
-Owiewki do podklejenia (tak zdecydowa�em ze wzgl�du na to �e raczej na Five Stars nie dostan� orginalnych naklejek ... a dorobione na wz�r nie koniecznie b�d� tak samo �adne a pozatym nie jest tak strasznie aby si� tym strasznie przejmowa� ) B�d� wykonane tylko zaprawki .
-Brak kranika podci�nieniowego z mostkowane przewody zbiornika tak jakby pod��czone by�o RES ze zbiornika odrazu do ga�nika poza�lepiane przewody od podci�nienia itd. tak �e moto chodzi�o non stop na PRI jedna wielka komedia ...
-Zbiornik do czyszczenia z lekkiego nalotu rdzy w �rodku
-Spalona �ar�wka od po�o�enia luzu (N)
- Uszkodzona linka obrotomierza

Reszta usterek jest bardzo kosmetyczna lub ich nie ma ,poprostu mog� ju� reszty nie pami�ta� . A tak og�lnie GS500E jest z 1997 roku ma przejechane nie ca�e 30 ty�. km. poza �ladami szlifu nigdy nie by� malowany robione jest kompletnie w oryginale opony w stanie BDB ,elektryka r�wnie� dosta�em przy kupnie 2 kluczyki oryginalne i nowy akumulator. Dodam �e kluczyk jeden dorobi��m nowy z plastikiem poniewa� te oryginalne s� fatalne ba�em si� �e si� po�ami� poniewa� jest to zwyk�y byle jaki kawa�ek blaszki .

Poni�ej foto motocykla , niestety tylko te z aukcji .

_ANIO�_

Je�li GS500 to tylko Five Stars. Gratulacje zakupu

lukaszgrb

Bardzo dzi�kuj� , Ja np. ci�gle o Nakedzie My�la�em a trafi� si� Five Stars o kt�rym nic praktycznie nie wiedzia�em ...

Aktualnie w moto zosta�y zrobione :

-Wymiana zawork�w iglicowych razemz gniazdami Tourmax 2szt.
-Uszczelki kom�r p�ywakowych Tourmax 2szt.
-Kranik podci�nieniowy paliwa nowy Tourmax poniewa� poprzedni w�a�ciciel go wywali�,poza�lepia� przewody i moto chodzi�o jakby non stop na PRI .St�d te� wynika� po trojony stan oleju .
-Synchronizacja i regulacja ga�nika .
-Wymiana wszystkich przewod�w paliwowych na sylikonowe (cz�ci przewod�w poprostunie by�o ze wzgl�du na pomini�cie kranika podci�nieniowego a jeden kt�ry by� Mia� z�� rednic� i zbyt kr�tk� d�ugo��
-Wymiana oleju na Valvoline i filtr�w pow. i oleju na Hilfo
-Wymiana �wiec na Denso
-Odpowietrzenie i wymiana p�ynu hamulcowego w tylnym hamulcu

Moto , aktualnie bardzo �adnie pracuje wr�cz bez zarzutu aczkolwiek teraz trzeba zabra� si� za hamulce aktualnie zosta� wymieniony p�n hamulcowy w tylnym hamulcu poniewa� by� zapowietrzony .
Z przodu zosta�a zdiagnozowany koniec ok�adzin przednich klock�w hamulcowych i stoj�ce prowadnice przedniego zacisku .

Postaram si� z tego wydarzenia wrzuci� jakie� foto o ile Mi si� uda