Moz ektos podpowie.
Zakupic moge pewnie i przez internet ale sam nie chce zmieniac opon bo warunki slabe.
Podpowiecie gdzie mozna zrealizowac calosc
czy to u grzesia czy moto GP , moze jakas inna opcja.
PS. Zastanawiam sie nad tymi oponami
Metzeler Roadtec Z8 Interact 110/70R17 54W
tyle ze na tyl nie ma tych 130-ek

ale chetnie przyjme sugestie na cos tanszego: ) i dobrego.

Pozdr
Mariusz

Tañsze nigdy nie idzie w parze z dobrym, to po pierwsze. Druga rzecz jest taka, ¿e na oponach do motocykla siê nie oszczêdza, nigdy.
Ja je¿d¿ê na gumach Michelin Pilot Road, w GS 500 mia³em ich drug± generacjê, w thundercat-cie mam czwart± i chyba lepiej klej±cych siê opon nie ma - nie wa¿ne czy jadê w podró¿ czy na tor, s± doskona³e.
Co do zmiany to takie rzeczy wykonuje przecie¿ ka¿dy serwis motocyklowy, pamiêtaj jedynie ¿e lepiej im zawie¼æ ko³a zdjête z motocykla, bo w przeciwnym razie bêdzie drogo.
W motoGP zap³acisz chyba 7 dyszek za zmianê opon, u Grze¶ka pewnie troszkê taniej. NMR sobie daruj, bo tam skurwiele za samo wywa¿enie bior± 50z³, nie znam za bardzo cen, bo rzadko bywam w warsztatach, opony zmieniam sam za pomoc± trytytek, szpadla i plaka

Bimber jak? XD

Moja wymiana Kasiu nie jest w niczym gorsza czy mniej profesjonalna od wymiany w serwisie, tylko narzêdzia s± inne Nie wymy¶li³em jeszcze patentu na wywa¿enie, wiêc z gotowymi ko³ami jedynie po to do wspomnianego serwisu zagl±dam. Potrzeba matk± wynalazku, a jak siêma troszkê kreatywne rêce i ³eb, a w dodatku lekko dra¶niête mechanik±, to idzie jak po ma¶le Chêtnie zmieniê za piwko

Co do wieku, opona u¿ywana to max 2 letnia, nie u¿ywana le¿akowana w magazynie max 2 lata wiêcej.

O starzeniu siê gumy i czynnikach na to wp³ywaj±cych zrobiê wyk³ad innym razem.

bimber, mój znajomy ma w B12 ma doty 2008 i 2009 w... ContiRoad! i patrz co siê dzieje ...



faktem jest, ¿e nagrzewana by³a wcze¶niej na trasie 250 kilometrów

Ja nie ryzykuje, szkoda mi plastików i kombinezonu. Mia³em wcze¶niej dot 08 z przodu i dot 10 z ty³u - moto je¼dzi³o jak po lodowisku, przód ma³ymi skokami ucieka³ w zakrêcie a ty³ mieli³ przy ka¿dym mocnym odkrêceniu gazu, wiêc opieraj±c siê o wiedzê zdobyt± od ludzi co siê na tym bardzo dobrze znaj± ustali³em sobie ¿elazne zasady co do kupowania opon

Nie powiem ¿e starsze ni¿ 2 czy 4 lata s± z góry do dupy, ale nie masz na nich 100% pewno¶ci, a to jednak wp³ywa na komfort psychiczny szczególnie na takim np. torze, bo je¿d¿ê tam ostatnio du¿o

racja racja, tor i moment obrotowy zjada opony na tyle szybko, ¿e doty na ¶wie¿o lec±

Podzielam zdanie Kasi w 100%
A teraz niech nam nasza jedyna Princessa poka¿e co kupi³a, bo jestem bardzo ciekawy i chêtny ¿eby gdzie¶ znowu razem polecieæ, mo¿e na tor do Bi³goraja?
tylko ¿e to wszystko w innym w±tku, ¿eby tu nie ¶mieciæ

O kurcze...
Zostañ moj± ¿on±.

Mam nadziejê, ¿e mimo zmiany motocykla nie opu¶cisz naszego forum?

Kawa który rocznik?

Bimber ja sie tak troche dopieprze. Nie ma PR2 rozmiarami na gsa!!

Szukam sobie oponek teraz i znalaz³em ¿e jedynie PR3 jest na przód rozmiar (110)
Na ty³ ¯ODYN Pilot Road nie pasuje

Kasia jak ten Pilot Street w deszczu dawa³ rade? Ewentualnie zapakowa³ bym go na ty³ bo ze ¶wieca szukac 2CT na tylni rozmiar gsa - znalaz³em Pirelli DRII

Kto¶ co¶ jeszcze w temacie oponek?