.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Hamulec prz�d nie odbija ?

kubek5081

Witam Panowie mam problem z hamulcem prz�d w gs mianowicie gdy kupi�em motocykl ko�o kr�ci�o si� z oporem rozkr�ci�em prz�d, wymieni�em klocki w zacisku na nowe z�o�y�em ko�o bez zacisku �adnie si� kr�ci zak�adam zacisk, wyczuwalny lekki op�r, naciskam par� razy klamk� hamulca i op�r zwi�ksza si� 5 razy ( ci�ko zakr�ci� ko�em). Wymienia�em klocki w innych motocyklach i zawsze by�o wszystko dobrze. Co o tym my�licie ? zapowietrza si� ? t�oczki nie odbijaj� ? czy po prostu klocki musz� si� u�o�y� ? Szuka�em takiego tematu ale nie znalaz�em

co o tym s�dzicie ?

tmi

T�oczki si� cofaj�.

Sprawdza�e� ich stan?

Prawid�owa wymiana klock�w to nie tylko wyci�gni�cie i w�o�enie nowych ale te� ogl�dziny zacisku, dok�adne czyszczenie i odpowiednie smarowanie.

kubek5081

t�oczki by�y w dobrym stanie, wyczy�ci�em specjalnym preparatem k2 ale nie przesmarowa�em, czym przesmarowa� ?

[ Dodano: Pi� 22 Sty, 2016 ]
jutro przejd� si� po sklepach motoryzacyjnych i czego� poszukam, jeszcze raz rozbior� i przesmaruj�, i zobaczymy

dzi�ki za szybk� odpowied�

tmi

T�oczk�w jako tako bym nie smarowa�, s� dwie szko�y, a ja jestem za t�, �e t�oczki maj� by� suche.

Zobaczy czy t�oczki lekko chodz�, wyci�gnij klocki i obadaj czy si� cofaj�.

Przesmaruj specjalnym smaren do hamulc�w klocek/zacisk w odpowiednich miejscach.

kubek5081

t�oczki �adnie si� chowaj�, mo�liwe �e to pompka ? mo�e co� si� zabrudzi�o w �rodku pompki ? nie mia�em wcze�niej gs nie mam por�wnania jak ta klamka powinna chodzi�

[ Dodano: Sob 23 Sty, 2016 ]
a wi�c tak, wszystko jeszcze raz rozebrane nasmarowane mo�liwe �e odpowietrzone ale nie wiem czy zrobi�em to dobrze

t�oczki zacz�y odbija� aczkolwiek ko�o nadal z zaciskiem kr�ci si� z oporem my�licie �e to kwestia u�o�enia klock�w ?

tmi

Op�r na tarcz jest prawid�owy, tylko nie mo�e by� za du�y, ale tarcie powinno by� na tyle �eby tarcza nie by�a gor�ca.

kubek5081

wydaje mi si� za du�y ale poczekamy do wiosny, zrobi� troch� km i zobaczymy, klocki powinny si� u�o�y� p�yn b�dzie mia� inn� temperatur�, zobaczymy. Wielkie dzi�ki tmi !

KATANA

Opr�cz tego �e sam t�oczek musi pracowa� p�ynnie w cylinderku, to dla prawid�owego funkcjonowania uk�adu/mechanizmu hamulcowego ko�a, nale�y r�wnie� wspomnie� o prowadnicach po kt�rych pracuje zacisk hamulcowy. Prowadnice musz� zapewnia� p�ynn� prac� zacisku bez zaci��, czy blokowania si� zacisku w jarzmie. W innym razie b�dzie skutkowa�o to oporem wywieranym na tarcz� hamulcow�.

kubek5081

prowadnica by�a przeczyszczona i nasmarowana, chodzi�a p�ynnie, dzi�ki za dobr� uwag�

mam nadziej� �e jak klocki si� u�o�� b�dzie ok

Wasik

Panowie w�a�nie zabra�em si� za wymian� klock�w hamulcowych przednich i zauwa�y�em, �e podczas wypompowania t�oczk�w jeden wysuwa si� o wiele mocniej ni� drugi (jeden rusz� si� na oko�o 0,5 centrymatra, gdzie drugi mo�e nawet wypa��. Tak powinno by�, ewentualnie jak temu zaradzi� ?

Arcisz

W p�ynie hamulcowym je "umyj" i powinno by� okej. Mo�e w jednym jest wi�ksze tarcie od jakich� brud�w

dymny

kubek5081

a nie wystarczy przytrzyma� tego co mocniej si� wysuwa ? wtedy si�a nacisku powinna i�� na t�oczek bardziej schowany ( u mnie tak jest ) jakby� potrzebowa� jakie� cz�ci do zacisku to pisz

kempes

kubek5081

u mnie te� jeden t�oczek wysuwa� si� mocniej my�la�em �e tak powinno by� , z�o�y�em wszystko hamulec dzia�a� odbija� ale nie o tyle co powinien i ca�y czas tar� o tarcz� aktualnie zacisk zdj�ty czeka na rozebranie czyszczenie t�oczk�w i smarowanie