.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: S�abe kr�cenie rozrusznika.

smolek

Cze��.
Na wst�pnie zaznacz�, �e to nie wina akumulatora, co pewnie po�owa z Was pomy�li przy przeczytaniu tytu�u tematu.
Zacz�o si� od zmiany wydechu, przedtem by�o wszystko w porz�dku. Kupi�em przelotowy wydech i zacz�y dzia� si� jaja. Rozrusznik jakby nie mia� si�y zakr�ci�, co� tam j�czy, skowyczy, ale jednak odmawia (gdy silnik zimny), gdy odpal� z pychu i troch� pochodzi, rozgrzeje si�, to zakr�ci, niby niech�tnie, ale odpali. Czy to wina rozrusznika, czy czego?

bazant89 · Do��czy�: 13 Wrz 2015 Posty: 23 Sk�d: Wawa

Mo�e wytar�y si� szczotki? Objawy o kt�rych m�wisz na to wskazuj�.

keraj33

podepnij rozrusznik na kr�tko tzn bezpo�rednio i zobacz jak kr�ci jak ok oznacza, �e co� po drodze s�abo styka .Mia�em kiedy� tak samo i okaza�o si� �e styki na ��czach za�niedzia�y.

bazant89 · Do��czy�: 13 Wrz 2015 Posty: 23 Sk�d: Wawa

Acha, sprawd� jeszcze czy masz dokr�cone klemy akumulatora

Przypomnia�o mi si� �e kiedy� zastanawia�em si� nad wymian� akumulatora, a okaza�o si� �e po dokr�ceniu klem by�o ju� ok

burczas80

Pany u mnie podobnie sie dzieje. W �rod� nie chcial mi odpali� pomy�la�em ze aku slabe. A wczoraj bez problemu odpalil a nie ladowalem aku nic a nic. Dosc cz�sto mam tak ze ledwo kreci i nie chce zajara�, za kt�rym� razem zaskakuje przy kr�ceniu wyra�ne oznaki ze ma ciezko a� katrolki przygasaja. Najcz�ciej ta przypad�o�� sie pojawia na rozgrzanym silniku. Co obstawiacie?

MacGyver

Rozrusznik do czyszczenia nasmarowania, mozliwe ze szczotki umieraj� ju�, ewidentnie trzeba tam zajrze�.

burczas80

MacGyver, no to jestem pocieszony

no ale jak mus to mus. Ku�wa non stop cos :kwasny:

olecki

burczas80

olecki, og�lnie nie narzekam bo nie zawiod�a mnie Babunia jeszcze ale zawsze jakas pierdulka sie znajdzie :kwasny:

Hose

Pod��cz� si� je�li mo�na, problem podobny. Rozrusznik zw�aszcza na zimnym kr�c�c przystaje nawet co chwil� systematycznie podczas ostatniej fazy spr�ania (jakby nie mia� si�y) kr�ci�. Przeprowadzi�em dosy� szczeg�owe badanie instalacji, przeka�nik jest czysty, wygl�da dobrze, rozrusznik rozebrany, wyczyszczony i nasmarowany, szczotki jeszcze d�ugie, luzy minimalne. Podejrzenie pad�o na akumulator, napi�cie podczas rozruchu spada do nawet 6V, jednak podpi�cie motocykla pod akumulator samochodowy kt�ry zwyczajnie nap�dza dwulitrowego diesla nic nie zmienia, nadal kr�ci s�abo. Co to mo�e by�? S�aby styk na kablach raczej nie powodowa�by spadku napi�cia do 6V, to raczej powoduje zbyt du�e obci��enie pr�dowe. My�l� �e rozrusznik mimo dobrego wygl�du niedomaga, jak m�wicie. Jak co� to w jakich motocyklach by� jeszcze �adowany ten rozrusznik?