Podw�jny t�umik leo Vincie do GS500

Podwojny tlumik leo Vincie do GS500

.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. Strona G��wna » Tuning i akcesoria

Id� do strony: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 »

Sob 11 Sty, 2014

Zauwa�y�em �e ostatnio na forum robi si� b�azenada w niekt�rych dzia�ach. A p�niej admin komu� napisze "temat ju� jest, zamykam" a klient wchodzi i zamiast co� przeczyta� o przer�bce wydechu 2w1 na 2w2 czyta te durne utarczki nie na temat.
Rozumiem �e ShoutBox ju� nie mo�e s�u�y� niczemu sensownemu i tam ju� pozostaje tylko miejsca na �arty a za zadanie konkretnego pytania jest zjeba ale czy trzeba z ca�ego forum robi� jeden wielki off top?

dymny napisa�/a:

Offtopuj�c: niestety z ka�dym dniem coraz bardziej na naszym forum wida� skutki wprowadzenia kat. A2 :troll:

A mnie si� wydaje �e z ka�dym dniem wida� skutki tego �e ludzie zamiast je�dzi� siedz� przed kompem i bawi� si� jakich� pieprzonych motocyklowych "celebryt�w".

Leo Vincie do GS500 to jest mo�e przesad� ale chocia�by wydech z gsxfa wygl�da bardzo ciekawie tylko �e w tym temacie �eby cokolwiek si� dowiedzie� trzeba si� przekopa� przez ton� �mieci. Sam bym ch�tnie zrobi� tak� przer�bk� bo zwyczajnie mi si� podoba a nie mam a� takiego ci�nienia �eby zmienia� GSa.

Czekam tylko a� si� ten bajzel przeniesie do dzia�u mechanika i w ka�dym temacie b�dzie mi�dzy normalnymi postami 10 nie na temat :wstyd:

RMalina
[Usuni�ty]

Pon 13 Sty, 2014

:
Szuka�em i nie moge znale�c o co chodzi z tym 2w2 i 2w1.

I kupi�em te t�umiki 2 podw�jne go GS500 i jakos to mam przerobi� czy poprostu dopasowa� i zamontowa� mozna ?

Kupi�em od GSX600

RMalina
[Usuni�ty]

Pon 13 Sty, 2014

:
ten od GSX wygl�da tak : http://allegro.pl/show_item.php?item=3860704379

Co wy na to ?

simin

Pon 13 Sty, 2014

:
Z tego co rozumiem to jest taka rozpiska jak wygl�da uk�ad wydechowy.

x-y-z oznacza �e jest x cylindr�w, potem kolektory ��cz� si� w y rur, i jest z wydech�w.

Czyli masz teraz uk�ad 4-2-2

�eby pod��czy� to do gs'a mo�esz zrobi� 2-2-2 albo 2-1-2...

2-2-2 b�dzie chyba pro�ciej, bo uk�ad z gsx nie b�dzie wymaga� tylu zmian...

2-1-2 wydaje mi si� �e b�dzie dzia�a� sensowniej ale to ju� wi�cej zabawy jest przy tym...

gacek778

Pon 13 Sty, 2014

:
Zadanie mo�e by� do�� karko�omne bo trzeba to jako� na motocyklu umiejscowi�.
2-2-2 by�oby pewnie najlepiej tylko pytanie czy to mo�liwe.
To trzeba na �ywo przypasowa�. Pewnie trzeba b�dzie troch� rozpru� oryginalne kolektory i rze�bi� ale ciekawe czy jest taka mo�liwo�� eby dwa wewn�trzne z tego zestawu siad�y do Gsa, Wtedy pozosta�o by uci�� zewn�trzne, �adnie czym� za�lepi� i cycu�. Tylko co� mi si� wydaje �e by to by�o za �atwe.
RMalina jak co� zaczniesz dzia�a� zr�b jakie� fotki �eby inni na przysz�o�� mieli wskaz�wki.

PS. Zajebista forma sprzeda�y

RMalina
[Usuni�ty]

Pon 13 Sty, 2014

:
simin dziekuje zrobie 2-2-2

Oczywiscie wrzuce fotki i zrobie odkop poniewaz szybko to nie nast�pi bo jeszcze nie kupi�em Suzuki GS500

A tak sie z sprzedaj�cym dogada�em po co p�aci� prowizje allegro

Pozdrawiam

squarek

Pon 13 Sty, 2014

:
RMalina napisa�/a:

A tak sie z sprzedaj�cym dogada�em po co p�aci� prowizje allegro

A niech co� b�dzie nie tak i b�dziesz chcia� zwrot kasy za t�umik...

S�Z�CKI GS500 ---> KAWA�SRAKI ER6F ---> S�Z�CKI FX650 FREEWIND ---> MOT�RYNKA YBR250

pawulon40

Nie 26 Sty, 2014

:
squarek przelata�em kolego na orginalnym t�umiku 50 ty�. km i zapewniam ci� �e da sie je�dzi� , ty twierdzisz �e nie zapewniam �e japo�scy konstruktorzy maja g�owy na karku a w nich m�zgi

pawulo40

dymny

Nie 26 Sty, 2014

:
pawulon40, a propos wypowiedzi squarka to powiem Ci, �e ...

Teoretyzuj�c... je�li ju� m�wimy o tym co projektuj� in�ynierowie, to si� nie do ko�ca si� zgodz�.
Pami�tajmy, �e obok in�ynier�w s� jeszcze ksi�gowi - ekonomi�ci, kt�rzy skutecznie tn� koszty.
Tak wi�c teza, �e "to co za�o�yli w fabryce jest najlepsze", w przypadku GS 500 (kt�ry z definicji by� i jest tanim motocyklem "ni�szej klasy") nie do ko�ca jest prawdziwa. Jest du�o rzeczy kt�re w standardzie mog�y by� lepsze, dajmy na to dobijaj�ce zawieszenie, hamulce.

squarek

Nie 26 Sty, 2014

:
Wiadomo �e tak jest. Jakby wsz�dzie montowali "Joszirury" i inne takie to nikt by nie kupowa� akcesoryjnych t�umik�w, firmy by nie zarabia�y itd. Fabryka wyposa�a pojazd w sprz�t bezpieczny, spe�niaj�cy normy i jak najlepszy przy jak najni�szym koszcie. W przypadku t�umika b�dzie to "rura" najlepiej wsp�graj�ca z reszt� uk�adu. "Rura" ta ma tak�e mie�ci� si� w ustalonych normach ha�asu. A z czego to b�dzie wykonane, jaki b�dzie mia�o kszta�t to ju� mniej wa�ne. Klientowi jak si� nie spodoba to... sobie wymieni.
W tym temacie, a raczej w dalszej jego cz�ci ci�gle poruszany jest temat wymiany t�umika poniewa�: brzydko wygl�da, nie fajnie brzmi. I jak to zrobi� za jak najmniejsze pieni�dze... Jak to si� m�wi na zlotach "Nie da si�". Jak za ma�e pieni�dze to nie warto. Mo�na kupi� jak�� u�ywk� o kt�rej tak naprawd� nie wiemy w jakim jest stanie. Tak�e albo �wiadomy wyb�r dedykowanego t�umika, albo ryzyko jakiej� u�ywki. Mo�e si� uda�, a mo�e i nie.
I jeszcze na koniec powt�rz� to co pisa�em powy�ej. T�umik w pierwszej kolejno�ci trzeba traktowa� jako cz�� uk�adu wydechowego, i ma do spe�nienia pewn� rol�.

S�Z�CKI GS500 ---> KAWA�SRAKI ER6F ---> S�Z�CKI FX650 FREEWIND ---> MOT�RYNKA YBR250

Semy

Nie 26 Sty, 2014

:
To ja zadam takie proste (chyba?) pytanie - ile trzeba szykowa� minimalnie kasy aby kupi� t�umik kt�ry przetrwa rozs�dny czas. To czy �adny czy �adnie brzmi odk�adamy na drugi plan w tym przypadku.

Pytam bo standardowy mi si� podoba, ale jak si� znudzi to ile takie odnudzenie mo�e kosztowa�

Piotras_5

Nie 26 Sty, 2014

:
Pytanie u�ywka czy nowy. U�ywk� tak� sensown� za 300 z� si� dostanie, a jakby� si� zdecydowa� na dominatora to n�wk� chyba za 450 z� mo�na zgarn��. Co� porz�dniejszego ala yoshi czy skorpion to wydatek ponad 700 z minimum.

Yo�

Keeway Matrix 08' -> GS500F 04' -> GSF Bandit 600 S 04' ->Honda CBR F4i 01'
==\/==
Podr� dooko�a �wiata

danny

Nie 26 Sty, 2014

:
Montii + kobinowanei z dolotem chyba taniej niz Dominator wyjdzie.

Gdybym mial Gske, to bralbym monti, nie ma bata.

Street line: GS 500F 05' black and yellow (Sprzedany) -> CBF 600N 06' black and silver (Sprzedany)
Dirt line: TT 350 92' (street legal)

Machu

Nie 26 Sty, 2014

:
danny napisa�/a:

Gdybym mial Gske, to bralbym monti, nie ma bata.

Ja podobnie. Tylko, �e ja gdybym mia� kas� bo GS-k� mam

Ostatnio zmieniony przez Machu Nie 26 Sty, 2014, w ca�o�ci zmieniany 1 raz

Kura�

Nie 26 Sty, 2014

:
Machu kup aby rurke perforowana fi 50 albo kawa� blachy perforowanej do tego stalow� w�oknine plus za��cznik o.7 i wpadaj do mnie... zrobie Ci takie monti �e suty nie opadna

wykonuje przer�bki motocykli.
Mo�liwo�� wykonania konstrukcji metalowych!
spawanie,
toczenie,
itd

virtutii spawarotti Kura�

Odpowiedz do tematu
Id� do strony: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 »

Skocz do: