.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Podwy�szenie kierownicy do turystyki

ziomek4000

ja puki co to je�d�� bez ale w planach mam dorobienie. mam wujka tokarza wi�c nie b�d� mia� du�ych problem�w

emkags

Ja mam r�wnie� wymienion� kierownic� i uwa�am, �e na trasy, kt�re robi� ( min 350km w weekendy) jest o wiele lepiej z podwy�szon�. Co prawda jestem wysoka 176 i mam d�ugie r�ce, ale odczuwam r�nic� w kierowaniu

.
Ja osobi�cie pojecha�am do znajomego do warsztatu, aby mi to wymieni�

. Pozdrawiam

RedShadow

Masz kierownic� jeszcze wy�sz� ni� standardowa w efce? Zastanawiam si� jak si� na tym siedzi.

huh

ja tez mam bardzo wysoka kiere, jezdzi sie wygonie, jesli ktos jest wysoki:) pozycja bardziej wyprostowana, a jak tzreba to da sie tez lekko pochylic i nie meczyc sie

Bellator

Mam par� pyta�.
1. Czy wy�sza kierownica mo�e w jaki� spos�b kolidowa� z regulacj� napi�cia spr�yn w korkach? chodzi g��wnie o maksymalne odkr�cenie, kiedy najbardziej wystaj�.

2. Mo�na zastosowa� risery z innych marek/motocykli?? Ci�ko jest dosta� oryginalne z GS lub jemu dedykowane.

ziomek4000

1. zale�y jak wysokie risery b�dziesz mia�. ja mam dosy� niskie i �ruby od regulacji musz� mie� wkr�cone. wystaj� chyba ze 2 kreski

2. je�li b�d� mocowane na 1 �rub� to powinny pasowa�. ja u siebie mam od jakiej� Yamahy. jedynie co to musia�em kupi� d�u�sze �ruby �eby przykr�ci�.

keise91

mo�e kto� mi doradzi� jak� kierownice wybra� do swojego GSa? Wersja poliftingowa, zostaje kupi� sam� kierownice, chcia�bym, �eby by�a troche wy�ej ni� orygina�, ale nawa� towaru na allegro sprawia, �e ci�ko sie na co� zdecydowa�. Mo�e kto� ma do�wiadczenie w podobnej sytuacji i mo�e co� doradzi� ?

Machu

wymiatacz

Jestem w�a�nie po zmianie kierownicy na szersz� turystyczn�... zakupiona od naszego ziomka forumowego lukasz86 wraz z mocowaniami za bardzo przyst�pn� cene

wra�enia bajka... nie bol� nadgarstki i ramiona przy d�u�szych trasach.
Je�li chodzi o kable to u mnie wystarczy�o spokojnie do jazdy ale b�d� musia� wymieni� linke sprz�g�a i ssania �eby nie by�y tak napi�te

Mia�em klasyczna �aman� kiere jak w gs z 93 r
a teraz takie co� mi wysz�o : ( sory za jako�c zdj��, robione w gara�u dopiero po z�o�eniu )

Bellator

Jak� d�ugo�� powinna mie� �ruba tego elementu mocuj�cego przechodz�ca przez p�k�?

Czy takie risery mog�y by podej��?
http://allegro.pl/yamaha-...2861376430.html

Set3

mog� by� aczkolwiek wydaj� mi si� liche. Tzn mog� nie by� stabilne. Przy p�ce za ma�a styczno�� z p�k�. Trzeba by naprawd� mocno dokr�ci�.
http://allegro.pl/mocowan...2848352408.html
ju� ja bym takie wybra�. jest tam mo�liwo�� dobrania wysoko�ci mocowania, koloru czarny lub srebrny oraz grubo�� szpili 10 lub 12 mm.

Piter30

Witam ,
chcia�bym pochwali� si� now� kierownic�, kt�r� dzisiaj zamontowa�em w sowim GS-ie.
Risery i kierownic� kupi�em u kolegi Set3, kt�rego mog� szczerze poleci�( a co mi tam ma�� reklam� mog� zrobi�

)
Sam monta� zaj�� dos�ownie chwilk�, wi�cej zabawy by�o z linkami i przewodami, bo trzeba by�o lamp� z mocowa� spu�ci� , aby linki po przek�ada�.
Rada dla innych ,po zamontowaniu kierownicy w mocowaniach niestety nie da si� pozak�ada� np ssania, czyli lepiej uzbroi� kier� zanim zostanie zamontowana na swoim miejscu.
Na szcz�cie po monta�u wszystko "gra i buczy", jedynie problem pojawi� si� z link� gazu, poniewa� pomimo tego �e, pu�ci�em j� tu przy manetce lu�no ,to przy skr�cie kierownicy na max w prawo , zwi�kszaj� si� obroty.
Mo�e pancerz w lince jest ju� twardy ze staro�ci, albo po prostu przy tych temperaturach zesztywnia�

, zobaczymy na wiosn�.
Na koniec mog� stwierdzi� �e , pozycja za kierownic� "na sucho" o wiele wygodniejsza(w Szczecinie ze 20 cm �niegu , wi�c jazda nie wchodzi�a w gr�)
Jak kto� duma nad przek�adk� to zima sprzyja takim zabawom :hyhy:

20130115122 pomniejszony.jpg

Plik �ci�gni�to 345 raz(y) 32,96 KB

20130115126 pomniejszony.jpg

Plik �ci�gni�to 198 raz(y) 35,08 KB

Set3

Dzi�ki ale przyznam si� �e ja te� si� ucz�. Mia�em problem ze srebrnym mocowaniem na srub� 10mm gdy� taka tam wchodzi a nie s� takie dost�pne w kolorze srebrnym. Ale problemem jest tylko os�onka g�rnej p�ki. A �e mam troch� tych os�on po�wi�ci�em jedn� i rozwierci�em j� na 12mm tak jak mia�a ta �ruba od mocowania. W sumie w efekcie wszystko pasuje a nawet lepiej bo zamiast 10mm jest mocniejsza i stabilniejsza 12.
W tym momencie koszt takiego przerobienia kierownicy z kr�tkich na d�ugie z nowymi mocowaniami i now� kierownic� mo�na zamkn�� w kwocie 250z�. My�l�, �e niejedna osoba jeszcze b�dzie chcia�a dokona� takich zmian. Lata�em na takiej i na takiej kierownicy. Wydaje mi si� �e d�uga zmienia GS z niby scigacza na klasyczny turystyk. Fakt �e do �cigacza mu jeszcze daleko ale s� tacy co b�d� tego wariantu broni�.

ziomek4000

kempes