.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Ile gleb zaliczyli�cie w swojej karierze?

Piotras_5

No c�z, takie rzeczy chyba przychodz� z kilometrami na 2oo przejechanymi...

Machu

bombki

Leci 3 sezon, p�ki co gleb zero i tego si� b�d� trzyma�

Machu

bombki

Kondii

Simin, Piotras, je�d�� ju� ostro�niej :kwasny:

, za to szcz�cie Bogu dzi�kowa� mnie zosta�o, jakby cokolwiek jecha�o, to by�oby ju� ma�o ciekawie ze mn�.. Teraz je�d�� ostro�niej, a doszkoli�em si� troch� na starym lotnisku w Nowym Mie�cie nad Pilic�. Hamowanie zaczynam teraz ju� jakie� 2-3 sec wcze�niej, na nowych trasach ostro�niej wsz�dzie wchodz�. Ale dzi�ki Piotras za wsparcie... :rotfl:

sziwu

Kondii, z tym wchodzeniem w zakr�t uwa�aj, bo nie sztuk� jest szybko wjecha� lecz szybko wyjecha�

Jak to m�wi� "lepiej 1000 razy za wolno ni� raz za szybko"

edit

W zasadzie �le przeczyta�em i zamiast "ostro�niej" przeczyta�em "ostrzej" ale to na przysz�o�� polecam pami�ta� takie hase�ko

Kondii

sziwu, pozna�em ju� to hase�ko

tmi

Je�li kto� je�d��c motocyklem musi lub jest zmuszany do nag�ego, awaryjnego hamowania to warto rozwa�y� inny sport lub hobby bo w ruchu drogowym ka�de takie hamowanie to najzwyczajniej brak umiej�tno�ci przewidywania sytuacji na drodze. Dobrze jest mie� wy�wiczone hamowanie i inne manewry ale konieczno�� korzystania z tego to ostateczno�� i wg mnie pora�ka w prowadzeniu motocykla. Oczywi�cie nie wszystko da si� przewidzie� ale je�li kto� ma kilka niebezpiecznych sytuacji w sezonie to co� jest nie tak.

Riva

GS'em po 5 tysi�cach km przyg�d w zasadzie �adnych, jedynie raz przy odpalaniu na pych si� wzi�� i wywr�ci� :wstyd:

(aku wymienione i gra gitara).

Wcze�niej kilka lat m�odzie�czych na jawie 350ts... raz waln��em w s�up (zeskoczy�em), drugi raz przelecia�em przez kierownice (te� s�up, tylko �e przewr�cony i schowany w trawie). Raz wyl�dowali�my w rowie (tu akurat da�em kumplowi si� przejecha�, ale by�em pasa�erem to chyba si� liczy). Jakie� wypadni�cia z drogi przy zabawie w cross'a to nie licz�, bo to by�o wiadome i w tym tkwi�a zabawa

Na szcz�cie pr�dko�ci by�y niewielkie bo szorty za bardzo nie chroni�y :wstyd:

M�ody g�upi... teraz starszy troch�, g�upi nadal ale troch� bardziej rozwa�ny :zawstydzony:

jacusb

jacek

Je�li chodzi o nieprzewidywalne sytuacje to w jezdzie motocyklem (przynajmniej tak jest u mnie) sam je prowokuje i staram si� jesli ju� zaistniej� z nich wybrn�� tak �eby do wypadku nie dosz�o, to jest wed�ug mnie najfajniejsze w tym hobby. Ryzyko, adrenalina, ocieranie si� o granice, prze�amywanie si�.

Jak do tej pory udawa�o si�, jezdz� od pocz�tku 2005r, mia�em ju� 3 sprz�ty i �adnego nie rozwali�em gdy� �adna gleba (przy pr�dko�ci powy�ej 10km.h) i szlif mi si� nie przyda�y�.

- przy pierwszym motocyklu blokady z przedniej tarczy nie zdj��em (parking�wka)
- na GSie pu�ci�a tylnia opona na zakr�cie przy 100km/h wyrzucia�o mnie na �wirowe pobocze (tam ostro�nie wychamowa�em) ale GSa nawet na parkingu nie wywr�ci�em i sprzeda�em go z tymi samymi dzwigniami sprz�g�a i hamulca z jakimi kupi�em (5 sezon�w)
- na GSie przyda�y�a mi si� mocna shima przy ok.100km/h przez najechanie na muld� (nie odpu�ci�em gazu �eby nie doci��a� przedniego ko�a i mo�e to mnie uratowa�)
- na ka�dym motocyklu mia�em u�lizgi opon ale zawsze nog� sobie pomog�em i si� udawa�o
- poza tym bardzo du�o wymusze� przez wyjechanie samochodu z podporz�dkowej (udawa�o si� wyhamowa�)

s�ysza�em �e motocykli�ci dziel� si� na tych co mieli szlifa lub b�d� go mie� wi�c ja zaliczam si� do tych drugich

kiler

Mnie te� gleby nie omin�y, cho� na GSie do�� d�ugo si� trzyma�em.

Pierwszy raz glebn��em jeszcze na motorowerze Romecie Charcie podczas pr�b gumowania. :rotfl:

Potem na tym samym sprz�cie szlifn��em jako� przy 40 km/h jak facet wjecha� we mnie Pajero. Opr�cz st�uczonego �okcia nic mi nie by�o, cho� jak wiadomo st�uczenie ko�ci czu� przez d�ugi czas.

Na GSie glebn��em dopiero w 3 sezonie latania, ale to jakby nie patrze� sprowokowa�em. Na placu trenowa�em schodzenie do podn�ka i jak ju� cel mia�em osi�gni�ty, to wiadomo, apetyt ro�nie w miar� jezdzenia. Nie wiem co sobie my�la�em, �e opona jest niesko�czona? :rotfl:

Pr�bowa�em schodzi� jeszcze ni�ej no i skutek mo�na ju� sobie wyobrazi�, straty na szcze�cie znikome. Kilka dni potem pr�bowa�em tego samego, mia�em za ma�� pr�dko�� a zbyt bardzo si� pochyli�em i zwyczajnie nie utrzyma�em motocykla, motocykl przewr�ci� si� ju� praktycznie beze mnie bo zd��y�em zeskoczy�, niestety posz�a klamka sprz�g�a.

A na drodze raczej nie prowokuj� do niebezpiecznych sytuacji, staram si� mie� oczy nawet w dupie i my�le� za wszystkich tych kt�rzy zaraz chc� mi wyjecha�.

chudysid

na RG 2 gleby
na GS 0 gleb

na DL 0 gleb i nie przewiduje takowych