.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Test zestawu naprawczego opony

ajr

Witam

Po ostatniej wyprawie z�apa�em wkr�ta w tylna opon�:

Przejecha�em z nim z 600km, ale w ko�cu przyszed� czas rozstania.

Z uwagi, i� i tak planuje finalnie zakup opony, naby�em takie co� jak na zdj�ciu poni�ej, cz�ciowo w ramach test�w, cz�ciowo, z uwagi, �e dziura w oponie mimo wszystko malutka i jako i� jest to tylna opona. (pomijam ju� fakt �e gumolep po s�siedzku jak widzi mnie z ko�em od moto to zachowuje si� jakbym mu kaza� rozbroi� bombe

ZESTAW JEST PRZEZNACZONY DO NAPRAWY OPONY W TRASIE I NA DOJAZD DO WULKANIZATORA W CELU PROFESJONALNEJ NAPRAWY OPONY,
(nie wolno bra� przyk�adu z autora postu, kt�ry postanowi� testowa� tego typu rozwi�zanie nacodzie�)

Zdj�cie zestawu, koszt zestawu ~35z�

fot. z aukcji allegro usera fhu_karbownik

------------- kr�tka instrukcja dla widz�cych takie cudo pierwszy raz ------------------
1. wyci�gamy wkr�ta z opony

2. frezem za��czonym do zestawu przeczyszczamy/przepychamy otw�r w oponie (wsadzi� porusza� g�ra / d� zgodnie z k�tem w jakim wszed� wkr�t)
3. wyci�gamy sznur - pasek gumy z zestawu, do�� solidne to cu�.
4. wk�adamy go do szyd�a w po�owie d�ugo�ci i wciskamy to w ca�o�ci do �rodka dziury w oponie, trzeba si� przy�o�y�, zreszt� patrz�c po grubo�ci szyd�a + grubo�� sznura zgi�tego w p� kontra wielko�ci otworu �atwo nie mo�e wej��

ale to akurat na plus.
5. wpychamy wg��b opony tak aby wystawa�o kawa�ek na zewn�trz (wg instrukcji 1/2'') nast�pnie przekr�camy szyd�em o 1/4 obrotu i wyci�gamy go spowrotem, sznur zostaje w oponie uszczelniaj�c pi�knie dziur�.
6. obcinamy wystaj�ca reszt� sznura jak najbli�ej opony
7. pompujemy i jedziemy

---------------------- pompowanie

Jako i� mia�em kompresor pod r�ka od razu napompowa�em nim ko�o nic nie syczy nic nie ucieka bardzo dobrze trzyma, poje�dzi�em troch� dzisiaj nic si� nie dzieje. Jako i� sznur si� lepi do wszystkiego wko�o po powrocie musia�em szuka� gdzie to klei�em bo od razu jakie� brudy z�apa�o i si� przesta�o wyr�nia� na tle opony.

Ale alternatywnie co przydatne w trasie w zestawie s� 2 naboje z CO2, sprawdzi�em gwint w�yka do pewno�ci wszystko idealnie pasuje na wentyle. Jest nawet przej�ci�wka do wentyla do rowera.

Zgodnie z opisem na pude�ku 1 nab�j 16gram wystarcza na napompowanie ko�a o rozmiarze 180/55/17 do warto�ci 32psi co daje wg tego co znalaz�em 2.12 bara, czyli zdaje si� wystarczaj�co do naszych wehiku��w.

---------------- Zestaw powy�szy kontra typowa pianka w puszce do opon.
Piank� wo�� w samochodzie, p�ki co nie mia�em nieprzyjemno�ci u�ywa�, ale co wydaje si� na plus w tym zestawie to tak:
- o po�ow� mniejszy
- mo�na dokupi� nab�j / sznury uszczelniaj�ce, wi�c jednym zestawem mo�na naprawi� kilka opon, na dzie� dobry dwie razem z pompowanie. o ile nie myl� si� w rozumowaniu odno�nie tego naboju co2. a zalepi� mo�na 5 dziur (5 sznur�w

wady:
no w�a�nie tutaj nie wiem czy pianka nie jest przypadkiem sobie w stanie poradzi� z wi�ksz� gabarytowo dziur�, ale tego nie mam jak zweryfikowa�. opr�cz tego raczej nie widz� innych plus�w na korzy�� pianki.

UWAGI:
do �atania tylko czo�a opony, bok�w opono podobno nie wolno, tak samo jak wszem i wobec wszyscy odradzaj� naprawy przedniej opony. czego si� stosuje

Piotras_5

danny

Takie zestawy sluza do naprawienia opony w trasie, gdzie nie mamy mozliwosci oddania opony do wulkanizatora.

Przykladowa sytuacja: robimy trase - zlapiemy gwozdzia. Uzywamy zestawu - dojezdzamy do chaty. Po dojechaniu oddajemy opone do zakladu ktory specjalizuje sie w wulkanizacji takich opon.

Na oponie uszczelnionej takim zestawem balbym sie 50km/h przekraczac

ajr

Piotras_5 heh, foty najta�sze nie s�.

danny mam wra�enie, po twoim t�umaczeniu od czego jest ten zestaw, w twoich oczach to ju� chyba jestem kompletnym debilem, po tym co zrobi�em :wstyd:

mog�em dopisa�, NIE R�BCIE TEGO W DOMU

ale spoko musz� z tym �y�.

Ale w czym rzecz,
Macie testa z lepienia, uwagi, spostrze�enia, por�wnanie z pianka wiecie czego oczekiwa� po takim zestawie. A gdzie, kto i jak z tego skorzysta to robi to z pe�n� �wiadomo�ci�. I tyle bro� Bo�e nie twierdze nigdzie, �e jest to rozwi�zanie na sta�e, chocia� fakt te� nie napisa�em, �e nie jest. :padam:

(dopisz� zaraz)

A m�j test, to, �e mam swoje widzimisi�, i takie a nie inne pobudki, �e planuje zmian� opony i po aplikacji tego rozwi�zania, a nie po wyobra�eniach jak wygl�da uzna�em, �e chce sobie z tym troch� poje�dzi� jaki� czas to moja �wiadoma decyzja :oczami:

Piotras_5

Nie no, ja sobie �artowa�em.

Gicior, �e co� takiego zrobi�e�, gratulacje

I oby wi�cej r�nych test�w!

ajr

ciekawi mnie ile ten naboj w razie "w" da ci�nienie do standardowych opon
je�eli mamy
180/55/17 = 2.25 bar,
kontra 110x70x17 i 130x70x17

to chyba b�dzie wi�cej ni� zalecane, ani�eli mniej ? czy si� myle ?

danny

��wik

Bardzo fajny test, na pewno si� przyda. Co do �rubki to nawet dodawa�a uroku twojemu moto jak ostatnio je�dzili�my, b�dzie mi jej brakowa� :troll2:

gacek778

ajr

danny,
no i dlatego dopisa�em, �e to nie na sta�e. heh

Cytat:

Napisalem to nie po to zeby Cie zjechac czy cos

wiem, rozumiem, szanuje, i og�lnie bardzo lubi� to forum z wszystkich motocyklowych, bo jako� mniej tu mo�e przypadkowych ludzi kt�rzy bluzgaj� si� tylko, a wi�cej kulturalnych dyskusji.

Cytat:

Opona zrobiona rpzez wulkanizatora nie jest, wiec taka samemu to juz imho wogole.

to w mojej opini ju� troch� demonizowanie, wydaje mi si� gdyby wulkanizacja opon, wi�za�a si� bezpo�rednio z wypadkami to raczej zosta�aby zakazana. Tego czego nie mo�na bezpiecznie zaklei� "normalny" wulkanizator nie zaklei, tylko odm�wi.

Og�lnie dla mnie to kwestia psychiki, ja si� np. bardziej boje samochod�w bez kierunkowskaz�w, np. wczoraj taki debil nagle zatrzyma� si� na �rodku drogi, i jak ju� przejecha� na lewy pas to dopiero w��czy� kierunkowskaz. Wi�c pr�dzej uwi��, �e jaki� baran mi wymusi ni� to co� wypadnie, co nawet gdyby mia�o miejsce spowoduje powolne zej�cie powietrza.
Napewno nie klei�bym przedniej opony, i na pewno nie klei�bym z boku opony.
A we� jeszcze pod uwag�, �e dziura by�a w miejscu gdzie bie�nik jest jeszcze praktycznie wogole nie zu�yty.

Je�eli szuka� problem�w, to my�l�, �e w przypadku takich rozwi�za� wi�kszym zagro�eniem nie jest spos�b klejenia tylko efekt ko�cowy czyli zmiana wagi opony w miejscu klejenia. I to akurat do mnie przemawia za tym, �eby wymieni� sobie t� opon� na now�. Tym bardziej, �e opona mo�e i ma gruby bie�nik ale ma conajmniej 5 lat, nie widz� sensu traci� czasu na szukanie wulkanizatora kt�ry mi to wywa�y i za�ata, �eby za chwile znowu demontowa� wszystko i jecha� zmienia� opon�, a moto i tak na dzie� dzisiejszy wi�cej stoi ni� je�dzi.

simin

ko�ek mo�e wyskoczy� na przyk�ad.

Ko�kowanie w ten spos�b jest rozwi�zaniem "na teraz" bo nie wiesz co si� dzieje od wewn�trz, ale ca�� si�� tego rozwi�zania jest to �e nie trzeba opony zdejmowa� i mo�na robi� to samemu. Ale czy jest to rozwi�zanie pewne? Nie wydaje mi si�.

Po wci�ni�ciu ko�ka ko�o trzeba wywa�y�, a skoro jest si� u wulkanizatora to mo�na powiedzie� �eby zdj�� gum� i spojrza�/poprawi� zaklejenie.

W kolejn� dyskusje na temat co jest bezpieczne a co ma wyci�gn�� kas� nie b�d� si� zag��bia� - ale powiem ci tylko �e nie zawsze w trasie rozpoznasz �e uchodzi ci powietrze, a jak ju� poznasz mo�e by� za p�no.

Dla mnie takie zestawy s� na dojazd do wulkanizacji.

Grzechu16

ajr - czytaj�c tytu� w�tku my�la�em, �e b�dzie to test opony w sprayu, co w sumie nawet by mnie cieszy�o, gdy� opinie na temat dzia�ania pianek s� podzielone i chyba zale�y to od konkretnego przypadku.

Co do samego testu - tata m�wi� ostatnio, �e w warsztacie wulkanizacyjnym w�a�nie w taki spos�b naprawili mu dziurk� w oponie. Nie wiedzia�em nawet, �e takie zestawy dost�pne s� na allegro.

Jaki jest +/- czas wykonania takiej naprawy? Na korzy�� pianki przemawia chyba w�a�nie czas potrzebny do "za�atania" opony, bo z tego co rozumie wystarczy po prostu przez wentyl j� do �rodka wprowadzi�. Sam ca�y czas nosz� si� z zamiarem zakupu jakiego� zestawu do naprawy opon z zastosowaniem nie tylko do motocykla.

Tak jak napisa� Piotras - oby wi�cej takich test�w. Poza tym - lepiej przeprowadzi� taki test w spokojnych warunkach domowych, �eby wiedzie� czy w og�le na co� si� taki zestaw przyda w trasie.

ajr

simin, to nie jest ko�kowanie, ko�kowanie wykonuje si� od �rodka opony.

Grzechu16 pewnie minimalnie d�u�ej ni� piank�, ale pianka to ile 5min, a to 10min

oba rozwi�zania s� do�� szybkie. po wsadzeniu tego sznura i obci�ciu mo�na od razu pompowa� ko�o nabojem i jecha�, wi�c tylko kwestia wci�niecia go, na youtubie jest te� filmik z ca�� operacja
tu masz przyk�adowe filmy, wi�c jak wida� czasowo to nie tragedia

http://www.youtube.com/watch?v=9dSrHKXyHJ8
http://www.youtube.com/watch?v=Fb5xUBJ9XGM

p.s. aha co do pianki to trafia�em na w�tki, �e nie ka�demu wulkanizatorowi chce si� p�niej czy�ci� opon� z takiej pianki, ale to ile ludzi tyle opini.

��wik

gacek778

Co do pianki to w og�le jest ma�o opinii o jej u�ywaniu. Sam wo�� tak� samochodow� ale w razie konieczno�ci nie mam poj�cia jak to zadzia�a.
A swoj� drog� opisany spos�b widz� pierwszy raz ale tak sobie my�l� �e nawet jakby co� posz�o nie tak i nadal powietrze by uchodzi�o mo�na jeszcze zaprawi� piank�.

Cytat:

ale powiem ci tylko �e nie zawsze w trasie rozpoznasz �e uchodzi ci powietrze, a jak ju� poznasz mo�e by� za p�no.

Zdarzy�o mi si� to co najmniej 3 razy podczas jazdy z czego 1 w Suzuki i zd��y�em jeszcze prawie dojecha� do domu zanim usz�o do ko�ca a dziura by�a po gwo�dziu.
Nawet niewielki ubytek powietrza w oponie wyra�nie czu� podczas jazdy.

Naprawd� ludzie nie przesadzajmy. Dziury �ata si� u wulkanizatora ale takie sposoby te� s� potrzebne i jakby by�y niebezpieczne to by raczej ich nie dopuszczono do obrotu.
Jakby�my chcieli si� tak ze wszystkim brandzlowa� to by trzeba by�o co chwil� opony zmienia�.
A tu m�j Dunlop, kt�ry w momencie kupna motocykla mia� co� ko�o 2 sezony (lata) i by� kupiony nowy. Na pocz�tku by�o ma�o widoczne naci�cie a teraz:

Je�dzi�em z tym z 10 tys km i nie by�em nawet �wiadom �e co� takiego jest w oponie a wy si� martwicie dziurk� po gwo�dziu?
Przy okazji nie polecam tych opon!! Na innym forum go�� ma to samo w identycznej gumie tylko dopiero mu si� zaczyna robi�.