Odpowiedz do tematu
:
tmi, mam pytanie z innej beczki, jaką kamerą nagrywasz?
SUZUKI GS500E 2002r - 2 sez - 7 650km - SPRZEDANY
AKTUALNIE SUZUKI GSX750F 2005r
AKTUALNIE SUZUKI GSX750F 2005r
:
Sjcam SJ4000 Wifi
Film koślawy bo dopiero zaczynam się uczyć montować filmy.
Film koślawy bo dopiero zaczynam się uczyć montować filmy.
:
Mała aktualizacja: Fazer ma się dobrze, teraz nawet lepiej oddycha za sprawą filtra Pipercross
Do tego nowe oleum w silniku, moje jedyne kryterium od długiego czasu związane z wyborem i wymianą oleju jest jedno - ma być poniżej 100 zł, udało się nawet razem z filtrem oleju, na który tym razem przyszła już pora.
Olej 70 zł, filtr 16. Jeździ, ma się dobrze
I do tego olej do filtra Valvoline, potem będzie potrzebne jeszcze coś do mycia, ogólnie droga zabawa bo filtr 245 zł, olej 45 i jeszcze do tego będzie potrzebne coś do czyszczenia.
Ale teraz Fazer idzie jak dzika świnia przez step.
Przy normalnej jeździe spalanie w normie, zasięg na baku 450 km spokojnie, a nawet więcej ale jak się zacznie żwawiej kręcić manetką to robi się wir w baku.
Wydaje mi się też, że równiej chodzi i żwawiej reaguje na dodanie gazu. Zawsze chciałem mieć sportowy filtr powietrza to i mam
Na wiosnę może go umyję
Do tego nowe oleum w silniku, moje jedyne kryterium od długiego czasu związane z wyborem i wymianą oleju jest jedno - ma być poniżej 100 zł, udało się nawet razem z filtrem oleju, na który tym razem przyszła już pora.
Olej 70 zł, filtr 16. Jeździ, ma się dobrze
I do tego olej do filtra Valvoline, potem będzie potrzebne jeszcze coś do mycia, ogólnie droga zabawa bo filtr 245 zł, olej 45 i jeszcze do tego będzie potrzebne coś do czyszczenia.
Ale teraz Fazer idzie jak dzika świnia przez step.
Przy normalnej jeździe spalanie w normie, zasięg na baku 450 km spokojnie, a nawet więcej ale jak się zacznie żwawiej kręcić manetką to robi się wir w baku.
Wydaje mi się też, że równiej chodzi i żwawiej reaguje na dodanie gazu. Zawsze chciałem mieć sportowy filtr powietrza to i mam
Na wiosnę może go umyję
:
To mówisz Tmi, że na prawde aż taka duża różnica jest?
Suzuki GS500 1998'
sprzedany
Suzuki GSX600F 2002'
sprzedany
--------------------------------
Suzuki GSX-R 750 1988'
Triumph Sprint 1050 GT 2011'
Honda VFR800 1999'
sprzedany
Suzuki GSX600F 2002'
sprzedany
--------------------------------
Suzuki GSX-R 750 1988'
Triumph Sprint 1050 GT 2011'
Honda VFR800 1999'
:
Na pewno lepiej idzie i żwawiej, też równiej pracuje, nie powiem na 100% że och ach super i nie wiadomo co ale jest lepiej pod wieloma względami.
Przy ostrej jeździe paliwo wciąga jak smok, mało mnie to rusza bo jak chcę żeby szedł to ma tak być, a jak mi potrzeba wolniej to mało pali jak na papierowym.
Zdam potem relację z pierwszego czyszczenia w przyszłym sezonie, wziąłem Pipercrossa, a nie K&N bo te drugie wydaje mi się, że trudno jest domyć bo posiadają zakamarki przez konstrukcję typu harmonijka, Piper jest gładki i powinno iść lepiej, a gąbka daje się ugniatać. Się zobaczy
Przy ostrej jeździe paliwo wciąga jak smok, mało mnie to rusza bo jak chcę żeby szedł to ma tak być, a jak mi potrzeba wolniej to mało pali jak na papierowym.
Zdam potem relację z pierwszego czyszczenia w przyszłym sezonie, wziąłem Pipercrossa, a nie K&N bo te drugie wydaje mi się, że trudno jest domyć bo posiadają zakamarki przez konstrukcję typu harmonijka, Piper jest gładki i powinno iść lepiej, a gąbka daje się ugniatać. Się zobaczy
:
Jak wiadomo motocykl to nie niedźwiedź i nie potrzebuje zimowania, wszyscy to przecież wiedzą, a więc korzystając z pierwszego w tym sezonie tak ładnego dnia zrobione 50 km. Słonecznie i ciepło ale nie ma róży bez kolców, którymi są mokre i bardzo brudne drogi, a miejscami jeszcze trzyma się na nich lód.
https://www.youtube.com/watch?v=ZHzCcMFWvew
Niedługo Fazer będzie wymagał małego serwisu, a konkretniej zaczyna puszczać uszczelniacz prawej lagi i należy ponownie zrobić synchronizację gaźników.
https://www.youtube.com/watch?v=ZHzCcMFWvew
Niedługo Fazer będzie wymagał małego serwisu, a konkretniej zaczyna puszczać uszczelniacz prawej lagi i należy ponownie zrobić synchronizację gaźników.
:
Synchronizacja zrobione, gaźniki były trochę rozjechane zgodnie z tym co było czuć podczas jazdy.
Fazer jeździ i ma się dobrze
Sezon 2017 - Początki
Ponadto:
Uszczelniacze zrobione razem z osłonkami przeciw kurzowymi:
+ nowe oringi laga-tłoczek.
Stare osłonki były już lekko zmęczone życiem:
Świeży olej z któregoś tłoczenia
Wymienione trzpienie tylnych klocków hamulcowych:
Fazer jeździ i ma się dobrze
Sezon 2017 - Początki
Ponadto:
Uszczelniacze zrobione razem z osłonkami przeciw kurzowymi:
+ nowe oringi laga-tłoczek.
Stare osłonki były już lekko zmęczone życiem:
Świeży olej z któregoś tłoczenia
Wymienione trzpienie tylnych klocków hamulcowych:
:
Eeelo mordeczki ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
Jak wszyscy wiemy motocykl to nie niedźwiedź i nie potrzebuje zimowania to malutkie zmiany
Doszło takie oto orurowanie silnika:
Wiem, wygląda paskudnie, ogólnie jakbym wiedział że to tak wyjdzie to bym tego nie założył, powinny być subtelniejsze, w ogóle ta rura pozioma sięga za daleko i zahaczam o nią nogami
ale inne gmole są droższe, a na rzeźbienie nie mam ochoty. Crash pady - wiadomo, lepiej jeździć bez niż z crashami.
I mikołaj przynius takom opune
Poprzednią Metzeler Roadtec Z6 oceniam jako dobrą oponkę do normalnej i lekko sportowej jazdy, przejechałem na niej 20 tys. km i jeszcze starczyłaby na 5 tys. ale zrobiła się lekko kwadratowa, zapewne z racji 1 składnikowej mieszanki.
Jak wszyscy wiemy motocykl to nie niedźwiedź i nie potrzebuje zimowania to malutkie zmiany
Doszło takie oto orurowanie silnika:
Wiem, wygląda paskudnie, ogólnie jakbym wiedział że to tak wyjdzie to bym tego nie założył, powinny być subtelniejsze, w ogóle ta rura pozioma sięga za daleko i zahaczam o nią nogami
ale inne gmole są droższe, a na rzeźbienie nie mam ochoty. Crash pady - wiadomo, lepiej jeździć bez niż z crashami.
I mikołaj przynius takom opune
Poprzednią Metzeler Roadtec Z6 oceniam jako dobrą oponkę do normalnej i lekko sportowej jazdy, przejechałem na niej 20 tys. km i jeszcze starczyłaby na 5 tys. ale zrobiła się lekko kwadratowa, zapewne z racji 1 składnikowej mieszanki.
:
Fazer rozpoczął sezon już w styczniu, natomiast wczoraj był pierwszy na prawdę ciepły dzień.
Z technicznych rzeczy to stary, prawdopodobnie jeszcze oryginalny filtr paliwa został zmieniony na nowy.
Nowa kamerka i mocowanie:
Wiosenne Latanie 2018 | Pochmurno | Yamaha FZS 600 | partOne
Wiosenne Latanie 2018 | Słonecznie | Yamaha FZS 600 | partTwo
Enjoy&Ride
Z technicznych rzeczy to stary, prawdopodobnie jeszcze oryginalny filtr paliwa został zmieniony na nowy.
Nowa kamerka i mocowanie:
Wiosenne Latanie 2018 | Pochmurno | Yamaha FZS 600 | partOne
Wiosenne Latanie 2018 | Słonecznie | Yamaha FZS 600 | partTwo
Enjoy&Ride
:
Fazer pojechał do serwisu na regulację luzów zaworowych, czyszczenie gaźników, a co ważniejsze ich dostrojenie do sportowego wydechu i filtra powietrza. Zmieniony został też łańcuszek rozrządu.
Efekt tych prac jest taki, że to całkiem inny motocykl. Do tego stopnia, że zaskoczył mnie wczoraj swoją mocą dwukrotnie, fajnie, tak po kilku latach bycia razem
Serwisant stwierdził, że tego motocykla na FZ6 by nie zamienił, miał tego samego dnia FZ6 na serwisie i jakieś to takie niemrawe i zamulone. Mam podobne zdanie, FZS to jedyne prawilne Fazery, na gaźnikach. Być może trzeba będzie zmienić uszczelką pokrywy zaworów na nową ale to się jeszcze zobaczy.
Niestety radość nie trwała zbyt długo. Gwóźdź w tylnej oponie popsuł całą radość.
Nastał czas rozstania się z Michelin Pilot Road 2 po wspólnych 14 000 km, a liczyłem, że przejedziemy razem jeszcze kolejne 14 tys.
Na tył została zamówiona do kompletu BT 016 Pro, z przodu ta opona tak bardzo przypadła mi do gustu, że na samą myśl o takiej samej z tyłu do kompletu mam uśmiech. Tym oto sposobem żegnam się z oponami turystycznymi, przechodząc na sportowe, będą bardziej pasować do charakteru tego motocykla.
lwg!
Efekt tych prac jest taki, że to całkiem inny motocykl. Do tego stopnia, że zaskoczył mnie wczoraj swoją mocą dwukrotnie, fajnie, tak po kilku latach bycia razem
Serwisant stwierdził, że tego motocykla na FZ6 by nie zamienił, miał tego samego dnia FZ6 na serwisie i jakieś to takie niemrawe i zamulone. Mam podobne zdanie, FZS to jedyne prawilne Fazery, na gaźnikach. Być może trzeba będzie zmienić uszczelką pokrywy zaworów na nową ale to się jeszcze zobaczy.
Niestety radość nie trwała zbyt długo. Gwóźdź w tylnej oponie popsuł całą radość.
Nastał czas rozstania się z Michelin Pilot Road 2 po wspólnych 14 000 km, a liczyłem, że przejedziemy razem jeszcze kolejne 14 tys.
Na tył została zamówiona do kompletu BT 016 Pro, z przodu ta opona tak bardzo przypadła mi do gustu, że na samą myśl o takiej samej z tyłu do kompletu mam uśmiech. Tym oto sposobem żegnam się z oponami turystycznymi, przechodząc na sportowe, będą bardziej pasować do charakteru tego motocykla.
lwg!
:
Pogratulować nowego sporta Zapraszamy na zlot do Ostródy, będzie okazja przetestować na mazurskich winklach 
| tmi napisał/a: |
| dostrojenie do sportowego wydechu i filtra powietrza |
| tmi napisał/a: |
| całkiem inny motocykl. Do tego stopnia, że zaskoczył mnie wczoraj swoją mocą dwukrotnie |
| tmi napisał/a: |
| żegnam się z oponami turystycznymi, przechodząc na sportowe, będą bardziej pasować do charakteru tego motocykla.
|
Pogratulować nowego sporta
Zapraszamy na zlot do Ostródy, będzie okazja przetestować na mazurskich winklach
Nie wierzę w życie pozazlotowe
:
Odpowiedz do tematu
Z okazji okrągłej kilometrówki wynoszącej 60 000 km Fazer przeszedł moto detailing razem z korektą lakieru.
Całości blasku nadało położenie powłoki ceramicznej.
Z rzeczy technicznych eksperymentalnie została zmieniona zębatka zdawcza na nową przy dobrym stanie ogólnym samego łańcucha.
Całości blasku nadało położenie powłoki ceramicznej.
Z rzeczy technicznych eksperymentalnie została zmieniona zębatka zdawcza na nową przy dobrym stanie ogólnym samego łańcucha.