Zaczęło się od kupna kufra Givi V46 razem z oryginalnym światłem stop.
Wygląda to tak na skuterze Yamaha X-max 250i:
W zestaw wchodzi stycznik do światła stop montowany na płycie i w kufrze. Także odpięcie kufra nie jest problematyczne. Problemem jest działanie tego stycznika. Przez wstrząsy kufra światło stopu raz działa raz nie. Zresztą dużo osób na to narzeka.
Stwierdziłem, że trzeba coś z tym zrobić i postanowiłem zamontować na płycie gniazdo, a z kufra wyprowadzić wtyczkę i będzie to spięte porządnie i łatwo będzie to odpiąć przy demontażu kufra z płyty.
Zabierając się do roboty wpadłem na pomysł, aby umieścić kierunkowskazy w kufrze.
Zastosowałem pomarańczową taśmę ledową wodoodporną tego typu (na białym podkładzie):
Montaż na plastikach od kufra za pomocą przejrzystego kleju na ciepło:
Ostatecznie dwa dolne paski skróciłem o jeden moduł taśmy (3 diody), ponieważ nie mieściło się to pod plastikami.
Światło stopu pozostało oryginalne Givi.
Do połączenia z instalacją w skuterze (później w motocyklu) nie użyłem żadnych sterowników. Podpinałem kierunkowskazy i stop z kufra bezpośrednio w instalacje w skuterze/motocyklu za pomocą gniazda i wtyczki mikrofonowej na 6 pinów (po dwa piny: "+" i "-" na każde "światło").
Na płycie Givi M5 w skuterze:
Na płycie Givi M3 na motocyklu:
Tak to wygląda na X-max'ie:
http://www.youtube.com/watch?v=xQeMIyyFO0g
Tak na Fazerze:
http://www.youtube.com/watch?v=vjFZ7zu0iyk
http://youtu.be/lkZWYBoLYsg?t=1m30s
"Kabelki" mam poprowadzone tak:
(klejone na klej na ciepło czarny - wszystko i tak jest w kufrze także zbytnio estetyką się nie martwiłem
)
wtyczkę wpinam w ciągu 2s w gniazdo na płycie, także zdjęcie kufra trwa 4 sekundy
Okablowanie przykryte "homemade" wyściółką:
satysfakcja ogromna 
Kymco S9 
