.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Torby czy kufer??

studi

zalet� kufr�w bocznych jest jeszcze to, �e nawet jak ich nie masz akurat, to stela� chroni zadupek w czasie gleby od uszkodze�, tworzy ci si� z ty�u klatka niczym z gmoli.

Reszt� chyba w ca�o�ci powiedzia� ju� squarek

A i jeszcze jedno sakwy poniewa� lubi� si� przemieszcza� bardzo cz�sto uszkadzaj� lakier na zadupku, czasami ludzie obklejaj� go foli� lub przyklejaj� foli� b�belkow� w czasie u�ytkowania sakw, ale to raczej marna ozdoba moto.

simin

Ja do tej pory lata�em z sakwami oxford i wa�kiem louis (chyba podstawowy i najcz�stszy zestaw pierwszego baga�u) i musz� przyzna� �e �ezka si� w oku kr�ci�a jak widzia�em jak kto� odpina kufer i pakuje si� z nim do domku. Albo jak jedzie do sklepu i pakuje zakupy w kufer

Dlatego po 2 sezonach baga�u mi�kkiego powoli przenosz� si� na opcj� tward� - p�ki co b�dzie to kufer na ty� i sakwy po bokach. Awaryjnie zostanie ewentualny wa�ek jakby miejsca brakowa�o

Dlatego ja g�osuje na kufer

Bellator

Kufer, zdecydowanie kufer. Ale kufer pojemny. Ergonomia zdecydownie wi�ksza. O wiele �atwiej jest do zapakowa�, zdj��, za�o�y�, bez stresu zostawiasz moto na parkingu, w czasie deszczu itd... Dodatkowo u mnie kufer robi za podstaw� pod przytroczenie namiotu, karimaty i oparcie dla pasa�era i najwa�niejsze... stolik do robienia kanapek podczas d�u�szych wyjazd�w. No bo spr�bujcie ukroi� chleb na sakwie :rotfl:

Sprawe drogiego stela�a rozwi�za�em tak, �e zrobi�em go sam. Nie ma z tym du�o problem�w.
Sakw u�ywam gdy miejsca w kufrze ju� brak. Takie z�o konieczne. Chocia� do latania po mie�cie to w�a�nie sakw u�ywam cz�sciej (jako� tak lepiej miedzy samochodami i kluczyka si� nie zgubi...)

koromanski

Du�o dobrych i sensownych podpowiedzi

mimo mniejszej estetyki kufry nios� za sob� du�� praktyczno�� no i dodatkow� ochron� moto ...

Prawd� jest r�wnie� �e ka�de z tych akcesorii jest dobre do czego� innego.
Np. z du�ym kufrem pocina� w mie�cie mi�dzy samochodami

jako� s�abo to widz� w do�� zat�oczonym korku

studi

koromanski

By� mo�e i tak. Mi chodzi�o o opcj� np. bocznych wi�kszych kufr�w. z centralnym w tym wypadku nie powinno by� du�ych problem�w

studi

ale z bocznymi nacodzie� po mie�cie si� nie je�dzi, a z drugiej strony po roku doszed�em do takiej wprawy, �e z bocznymi jad�c remontowan� drog� mie�ci�em si� obok tira na jednym pasie, on tylko troch� na pobocze si� przesun��.
O bezpiecze�stwie takiego manewru nie dyskutuje bo by�y milimetry od pacho�k�w ale jak ju� wyczujesz gabaryty to daje rad�.
Boczne mam E360 (40litrowe) i wystawa�y jedynie 10cm poza obrys kiery.

koromanski

Czyli widz�, �e 99,9% wskazuje �ebym jednak zwr�ci� sw� uwag� na kufry

koromanski

Urodzi� si� w tym temacie jeszcze jeden pomys�. Ot� jest jeszcze jedna mo�liwo��- plecak motocyklowy. Co s�dzicie?

squarek

D�u�sza trasa w plecaku to m�czarnia. Po mie�cie jeszcze mo�na polata�. Z tym �e nie chcia�bym spa�� z moto i upa�� wtedy na plecy...

danny

koromanski

Dzi�kuj� wam za cenne rady. Na pewno si� przydadz�

studi

Cytat:

Nic dodac nic ujac. Sam mam i jezdze, lecz tylko w miescie na krotkie trasy.

1: nie mozna w nim wozic niczego twardego - upadek na plecy wtedy zwieksza obrazenia

2: odczuwa sie go po dluzszej jezdzie.

Doda� bym do tego jeszcze kwesti�, �e je�li np. jak ja mam plecak w kt�rym mam troch� narz�dzi serwisowych i laptop to upadek zako�czy� by si� z�amaniem kr�gos�upa od tego co w plecaku i z�amaniem na p� laptopa, a tak to plecak do kufra, jestem u klienta, bior� go ze sob� a w kufer id� r�kawice, kask, kominiarka

I kolejna sprawa to latem po plerach pod tym plecakiem si� zagotujesz i zapocisz jak skunks

simin

Ciekaw jestem jak wygl�da bezpiecze�stwo jazdy w plecakach takich jak kriega czy vanucci, kt�re s� chyba z my�l� o motocyklach projektowane.

Pewnie i tak twardych rzeczy nie powinno si� do nich wk�ada�, a na trasy i tak si� nie nadaj� z powod�w wymienionych wcze�niej (b�l plec�w, pocenie plec�w itp).