|
Sportowe sety |
| Autor |
Wiadomość |
marcin3miasto
[Usunięty]
|
 Wysłany: Czw 03 Cze, 2010 Sportowe sety
|
|
|
| Witam zastanawiam sie nad zmiana setow na sportowe niestety ciezko jest cos dobrac moze ktos z was ma jakis pomysl od jakiego moto beda pasowac do gsa ja znalazlem komplet firmy cfmotorcycle woodcraft ale koszt to ponad tys zl niestety nie dostepne w naszym krajuwiec dochodza koszty wysylki. Bede wdzieczny za jakiekolwiek pomysly lub rady |
|
 |
|
 |
Yarccom 
Wiek: 44
Dołączył: 24 Wrz 2007
Pochwał: 5
Posty: 1934
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: Czw 03 Cze, 2010
|
|
|
a sie tak zapytam
po co
w TDMie na standardowych setach zamykam przednia opone na torze trąc podnózkami po asfalcie ale nie przyszło mi to nawet przez myśl |
_________________
Suzuki GS 500 '2001 --> sprzedany
Yamaha TDM 850 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSX-R 600 K2 '2002 --> sprzedany
Suzuki GSR 600 ABS '2006 --> sprzedany |
|
 |
|
|
mr0zd
[Usunięty]
|
| Wysłany: Czw 03 Cze, 2010
|
|
|
| Porządnych setów za mniej niż 1000zł nie kupisz, chyba że z jakiegoś rozbitka Ci się uda. Też się zastanawiam po co do GSa takie ustrojstwo? |
|
|
|
|
|
marcin3miasto
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 04 Cze, 2010
|
|
|
| A dlaczego nie rownie dobrze mozna nie wymieniac wydechow lub zakladac przewody w oplocie albo zmienic cos innego przeciez wszystko to w co gs jest wyposazony seryjnie jest ok i wystarczajace ale kazdy che cos dodac troche ulepszyc poprostu tak jak lubi |
|
|
|
|
|
mr0zd
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 04 Cze, 2010
|
|
|
Wydech- podstawa, na serii wszystkie moto brzmią jak kastraty
Oplot- bezpieczeństwo przede wszystkim
Sety- ? |
|
|
|
|
|
marcin3miasto
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 04 Cze, 2010
|
|
|
I tak mozemy caly dzien wiec lepiej jak nikt nie ma nic sensownego do powiedzenia zamknijmy temat
chcialem dodac ze przeswit w TDM to 160 mm w SV 140 mm po 2003 150 mm w GS 120 mm czyli jak by nie bylo mozecie sie bardziej zlozyc w zakrecie wiec zakladajac sportowe sety mozna sie bardziej pochylac oczywiscie jesli opona na to pozwoli nie mam wiecej juz do dodania |
|
|
|
|
|
marcin3miasto
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 06 Cze, 2010
|
|
|
| dla zaintereowanych znalazlem kolejna firme www.trwmoto.com lub .pl |
|
|
|
|
|
Yarccom
Wiek: 44
Dołączył: 24 Wrz 2007
Pochwał: 5
Posty: 1934
Skąd: Szczecin
|
|
|
|
|
|
Special
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 07 Cze, 2010
|
|
|
tak to wyglada u mnie firma gimbel made in Germany
07062010020.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 128 raz(y) 518,15 KB |
07062010019.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 157 raz(y) 777,61 KB |
|
|
|
|
|
|
Special
[Usunięty]
|
|
|
|
|
|
lencol
Model GSa: GS 500E
Wiek: 36
Dołączył: 16 Mar 2011
Pochwał: 4
Posty: 411
Skąd: Krotoszyn
|
| Wysłany: Nie 02 Gru, 2012
|
|
|
Odgrzewam kotleta 
Idzie zima i myślę sobie nad kolejną niewinną przeróbką, która dodam mi kolejne +10 punktów do samozadowolenia z wykonanej samemu modyfikacji 
Chodzi ogólnie o przerobienie setów przednich tak, aby zmiana biegów była wykonywana pośrednio przez dodatkowe ramię tak jak np. jest w banditach.
Znalazłem na gstwin zdjęcia takich setów:
  
Przeróbkę tą chcę także wykonać z racji tego, że prawy set mam już przerobiony - wynikało to z montażu szerszego wahacza (od bandita) - pompka hamulca musiała być odstawiona, bo zahaczała o wahacz.
Tak wygląda obecnie mój
prawy set.
Oczywiście jeżeli będę zabierał się za upiększanie lewego seta, to prawy też zostanie ponownie przerobiony, aby zachować symetrię.  |
_________________
Kiedyś: Komar 3, Simson S53 Enduro, Suzuki GS 500 E, CB 500 stunt
Obecnie: Jawa 250 353, , Hyosung RX z silnikiem ETZ250, Kawa Z750, Honda XR 400 |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
INFORMACJA DOTYCZĄCA POLITYKI PLIKÓW COOKIES ORAZ OCHRONY DANYCH OSOBOWYCH:
| |
|
