.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: uszczelniacz za przednia zebatka

patrykg88

Znalaz�em simeringi o identycznych wymiarach jak te oryginalne
WA�EK ZDAWCZY - SIMERING 32X62X7 BA NBR -12,87 /szt.SIMERING WA�EK D�WIGNI ZMIANY BIEG�W - SIMERING 12X22X9 RST NBR -4,20 /szt.ceny netto

tutaj macie link do stronki sk�d mo�na to zam�wi�
www.centrumlozysk.pl

tylko nie ma tego simeringu na popychacz sprz�g�a,

i te simeringi s� od firmy zajmuj�cej si� sprzeda�� o�ysk i simering�w do samochod�w, wi�c raczej napewno s� one odporne na olej i na temperatur�... Wi�c po co przep�aca� za simeringi z serwisu, skoro mo�na kupi� du�o taniej

patrykg88

Tak�e por�wnuj�c ceny z serwisu -> simering na wa�ek zdawczy kosztuje tam 58z� + ten na wa�ek d�wigni zmiany bieg�w za 25z�, to ju� robi si� 83z� + wysy�ka....
A kupuj�c tutaj z netu mamy obydwa simeringi za nieca�e 21z� + wysy�ka... Tak�e ceny z serwisu pozostawi� mo�e lepiej -bez komentarza- zam�wi� te simeringi, zrobi� foto i dam zna� jak si� sprawuj�

pozdrawiam

biernus

No jasne. Popieram. Kwota, kt�r� mo�na zaryzykowa�. A jak porobisz fajne zdj�cia i opiszesz za jaki� czas jak si� spisuj� - to b�dzie dla "potomnych".

biernus

Szanowni Pa�stwo

2 simmery wymienione.
Zdawczy - corteco
Popychacz - oryginalny suzuki kupiony w ASO

Jak na razie po 50km suchutko

Sama wymiana jest po prostu �mieszna i nawet osoba bez zdolno�ci "manulanych" sobie poradzi.

huh

biernus gdzie kupiles corteco na walek? bo na tym centrum lozysk nie da sie dogadac. Nikt nie odp

biernus

http://www.e-lozyska.com/...artia=33&kat=48

Tutaj kupilem. Fakt na maila nie odpisuja ale zamowienie zrealizowali bardzo szybko.
Jak na razie po ~150km wszystko sie "trzyma" nic nie cieknie.

rolnikov

Hej, GS'a mam od 200 km

wszytsko bylo spoko. tylko ostatnio po 30km wycieczce zobaczylem czarny olej w okolicach klamki zmiany biegow. w czasie wycieczki pare razy mialem tak �e na �wiat�ach nie mog�em wrzucic jedynki z luzu, czemu towarzyszy� d�wi�k typowy dla zmiany - tzn slychac bylo zazebiajace sie kola ale jakby nie mogly sie spasowac, bo bieg nie wchodzil. Po ponownym wysprzegleniu, bylo juz chyba ok. chyba bo zdarzalo mi sie najpierw na 2jke wrzucic by potem zejsc na 1dynke.

Jak zajrza�em pod spod silnika to ciezko mi powiedziec gdzie cieknie

ale spora czesc lewej strony byla zabrudzona.
Wydaje mi sie ze zaobserwowalem tez spadek poziomu oleju - czy w skrzyni jest ten sam olej co w silniku?
Na 8 zdjeciu zaznaczylem gdzie widac olej, na 9tym rowniez zaznaczylem - trzpien od klamki biegow na ktorym jest go sporo - tzn miedzy trzpieniem a klamka dookola wewnatrz.

Niestety w warunkach akademickich nie mam szansy na chwile obecna zdj�c pokrywy zeby cokolwiek zobaczyc wewn�trz.

Zdjecia:
http://home.elka.pw.edu.pl/~roracz/wyciek/zdjecia/

demondemidi

albo uszczelniacz walka zdawczego albo uszczelniacz popychacza sprzeg�a... chyba oba da rade wymienic bez rozbierania silnika (nie jestem pewny), w ka�dym razie piku�, mi wylewa jak mam olej na poziomie max, jak spadnie troszke nizej to juz jest ok

rolnikov

hmm no tak, w calym tym temacie wlasnie o tych uszczelniaczach mowa dlatego tu napisalem - mam nadzieje �e to to - chocia� nie jestem pewien czy olej w tym miejscu wlasnie mo�e by� tym spowodowany.

Albo mam to samo co Ty, bo tak naprawde oleju mialem zalene pod korek

sporo spu�ci�em tak �e na bagnecie "F" by�o zakryte , wi�c i tak sporo ponad ten prawdziwy full, teraz po tym wycieku mam poni�ej F, tu� ponad ko�ca p�askiego odcinka. Powycieram go i b�d� obserwowa�, mo�e sie uspokoi.

A czy z jedynk� miewacie podobne sytuacje?

demondemidi

Nie synchronizowana skrzynia sie tym charakteryzuje, w przypadku gdy nie chce wskoczyc bieg wystarczy przewaznie puscic sprzeglo i wcisnac jeszcze raz, jesli to nie pomaga to trzeba lekko ruszyc moto w przod lub w tyl (zeby skrzyni musza sie odpowiednio ustawic), albo mozliwe ze masz zle naciagnieta linke sprzegla i nie wysprzegla do konca, klamka na koncu powinna miec ok 1-2cm luzu, jak ma wiecej to podciagnij linke.

xonradx

biernus

Ludzie... poczytajcie kilka postow wyzej gdzie jest opisane
- ze DA sie wymienic
- ze MOZNA kupic zamienniki
wymiana prosta, lekka i przyjemna, trwa 10minut (najdluzej chyba odkrecenie i skrecenie dekla)
takze jak cieknie to do dziela...

mrc

Simmeringi wymienione!

Od popychacza i od bieg�w. Orygina�y po ok. 20z� w serwisie. Zdawczy (Corteco) jeszcze nie przyszed�, ale ten co jest nie cieknie wi�c zostawi�, a nowy po�o�� sobie na p�ce jak przyjdzie.

Par� s��w - wcale nie jest to takie proste!! Niestety ale do�� trudno jest wyci�gn�� simmering od popychacza (musia�em wzi�� spory imbus i naprawd� mocno go poci�gn�� - mniejszy imbus si� wygi�� i wyskoczy�), nie m�wi�c ju� o tym od d�wigni zmiany bieg�w - przy tym musia�em si� ju� napracowa� i rozwali�em go mocno

Przyda�a si� mocna penseta, �rubokr�t, kombinerki i jeszcze jednego imbusa pogi��em �eby zrobi� haczyk.

Moto by�o na centralce, oleju troszeczk� pociek�o ale bardzo ma�o i powolutku tak�e spokojnie wcisn��em nowe na miejsce starych bez po�piechu (ba�em si�, �e mi chlu�nie olejem jak nie po�o�� MOTOCYKLA na boku, ale nic takiego si� nie sta�o).

patrykg88

witam

simmeringi wymienione, popychacz sprz�g�a - orygina� z serwisu, bo nigdzie nie sz�o dosta� zamiennika, a pozosta�e dwa z centrum�o�ysk.pl

Przejecha�em ju� ponad 2 tys. km i nic nie cieknie, tak�e jestem zadowolony w 100% ze zakupu.

pozdrawiam

kempes

Musz� wymieni� uszczelniacz popychacza sprz�g�a. Pojecha�em do ASO w Olsztynie i tam powiedzieli mi, �e nie zajmuj� si� ani motocyklami, ani cz�ciami do nich... Najbli�sze ASO, gdzie mog� kupi� ten simer jest w Gda�sku (~150km), wi�c lipa. Czy kto� z was nie orientuje si�, kt�re ASO zgodzi�oby si� wys�a� mi ten uszczelniacz poczt� (ewentualnie prosz� o jaki� kontakt do nich)?

W sklepie z uszczelniaczmi do samochod�w zaproponowano mi uszczelniacz w rozmiarze 6x22x7 (za ca�e 2,5z�

) i dorobienie tulejki na wymiar 33, tylko czy to zda egzamin? Wola�bym kupi� oryginalny element i nie bawi� si� w takie kombinowanie, ale je�eli si� nie da....