.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Kranik

Prezes767

Panowie, ale wtopi�em :evil:

Po dwugodzinnym postoju na PRI uda�o mi si� odpali� motocykl, przejecha�em si� troch� po rozgrzaniu silnika, a dopiero p�niej zag��bi�em si� w ten temat :oops: Olej �mierdzi benzyn�. Jazda po rozgrzaniu trwa�a oko�o 2 minuty bez wkr�cania na wysokie obroty. Moto teraz nie chce "zagry��". Co teraz b�dzie? Czy mam szuka� nowego serca dla mojej Suzi, czy nie jest tak tragicznie? Wiedzia�em, �e co� zepsuj�, ale nie wiedzia��m, ze tak szybko :cry:

michal_elwuo

spokojnie

wymie� olej. nie wiem czy p�ucze si� czy nie, ale chyba normalna zmiana oleju styknie. Wi�cej na ten temat masz w mechanice temat: problemy z GPZ (Kikon18 zak�ada�)

hubertgontarz

wg mnie bez zmiany oleju si� nie obejdzie.

Prezes767

Zmiana oleju to piku� w por�wnaniu do moich traumatycznych wizji. Dzi�kuje bardzo, za szybk� reakcj�. Wymieni� olej i dam zna� czy wszystko ok. Dzi�ki Micha�, za odes�anie mnie do tematu o Kawie, bo w �yciu bym nie pomy�la�, �e tam mo�e by� te� ta kwestia poruszona.

michal_elwuo

od tego jeste�my, �eby sobie pomaga� (jak kto umie)

ale teraz ju� nigdy nie zostawisz na PRI

nauczka na przysz�o��.

Prezes767

Dok�adnie. Jedno mnie tylko niepokoi. Moto nie chce ju� odpali�. Kr�ci rozrusznik, ale nie ma znaku �ycia, w kazdym b�d� razie jutro si� bior� za wymian� oleju i zobaczymy co dalej b�dzie.

michal_elwuo

W GPZ by�o to samo. Nie wiem co to powoduje, ale napewno nie odpala przy czym� takim. O tym s�ysz�em te� w innych moto.

Bre�niew

�wiece te� wymie� albo wygrzej stare porz�dnie na gazie. Filtr wymie� jesli dawno nie by� zmieniany. Jak jest swierzy to zostaw , zlej tylko rozwodniony olej z komory filtra.

Prezes767

Motocykl po wymianie oleju i og�lnym serwisie �miga jak trzeba. Na szcz�cie nie zabi�em swojej Suczki. :oops:

Kamann

Dzis w trakcie przeja�dzki przy 110 zd��wi�a mi sie i zgas�a suzi, pare prychni�� z wydechu i cisza, zzda�a�o mi si� tak gdy zapomnia�em w pore prze��czy� na rezerwe tym razem bak by� pe�en. Zdziwi�o mnie to ale po prze�aczeniu na rezerwe plus ssanie na pocz�tek odzyska�a wigor i w dordze powqrotnej nawet przy 160km/h wszystko by�o ok.

Czy to cos z doprowadzanie paliwa nie tak?

z g�ry dzieki za rad� c:)

Bre�niew

Pewnie masz zabrudzony kranik .

Kamann

dzieki dzieki:)
PS
mam nadzieje ze czyszcenienie nie bedzie skomplikowane (czyt. noga techniczna)
jakies rady uwagi ?

dawidos

Jaki� tydzie� temu wybrali�my si� z kumplami na przeja�d�k�. W powrotnej drodze poczu�em charakterystyczne mulenie silnika wi�c �apie za kranik pr�buj� prze��czy� na rezerw� ale zanim prze��czy�em ju� sta�em na poboczu. Prze��czy�em na rezerw� ale motor nie chcia� odpali�. Patrze w zbiornik a tam na oko ok. 0,5. Jeden z koleg�w podjecha� pod stacje i przywi�z� mi paliwo. Kranik na PRI, odczeka�em 30 sek. kr�ce i odpalam. W�wczas my�la�em, �e kranik omy�kowo zosta� na RES i dlatego zabrak�o paliwa ale wczoraj jecha�em z kranikiem na ON moto zacz�o muli� prze��czy�em szybko na RES i zonk znowu w zbiorniku ok. 0,5 a na RES i PRI moto nie odpala. Mo�e to co zosta�o w zbiorniku to w�a�nie rezerwa??
Czy mo�e z kranikiem co�?
Co i jak mog� sprawdzi�, przeczy�ci� �eby rezerwa zadzia�a�a?

hubertgontarz

Wg mnie tankuj do pe�na, 200 km i znowu do pe�na. Gwarantuj� �e nigdy nie zabraknie paliwa, nawet jak b�dziesz szala� i kr�ci� GS-a do 8-9 tys.

Plaster

to samo z siebie tak sie stalo czy cos robiles ostatnio przy moto??