.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Stuki po rozgrzaniu silnika

Leon84

Czarny silikon do wysokich temperatur - w motoryzacyjnym kupisz.
Tego silikonu to cieniusie�k� warstewk� ma�nij �eby nie wypsikn�� przy skr�caniu do wewn�trz silnika.

matix19

A jeszcze jedno pytanko mazn�� go na podk�adk� czy na dekiel?

Leon84

matix19

A jeszcze jedno potem �ruby od pokrywy smarowa� klejem do gwint�w, i te uszczeleczki na gwintach te� silikonem potraktowa�?

Bre�niew

matix19

Uszczelka ju� u mnie raz by� przyklejona na silikon, czy po �ci�gni�ciu jej wystarczy zerwa� stary sylikon i nanie�� nowy?

Leon84

A jak my�lisz ? :kwasny:

Chyba na stary silikon nie po�o�ysz nowego :hyhy:

matix19

Wczoraj z braku czasu wyj��em tylko napinacz i by� on zaci�ty, odblokowa�em go przesmarowa�em i teraz chodzi dobrze, stukanie ju� jest cichsze ale nadal co� s�ycha�, pokryw� i tak nied�ugo �ci�gn� bo musz� luz na zaworach sprawdzi� i �a�cuszek. A je�eli to okaza�by si� ten luz osiowy to jakie s� konsekwencje jazdy z nim?

Leon84

U mnie wczoraj zn�w pojawi� si� ten stukot na kilka sekund.
Jecha�em lekko z g�rki na jedynce 2tys.obr , pu�ci�em gaz i pojawi� si� ten odg�os trr trr trr.
Jak szybko si� pojawi� taks zybko zanik�.
Silnik by� bardzo zagrzany. Ni cholery nie wiem co o tym my�le� :rotfl:

Tak to silnik pracuje bardzo �adnie czy zimny czy gor�cy.
Jak mia�em zdj�t� pokryw� g�owicy to �a�cuch pomi�dzy wa�kami by� napi�ty ale jak go palcem docisn��em mocniej to si� nieznacznie podda�. Mo�e to faktycznie rozrz�d.

jacek

Mnie tez sie pojawia taki stukot, tylko jak hamuje silnikiem i hamulcami na niskich obrotach z dobrze rozgrzanym silnikiem (moto 91r) Sprawdzi�em, slizgi, �a�cuch, napinacz, nic nie wskazywa�o zu�ucia. Ja podej�ewam �e �lizg uderza sobie o pokrywe lub jakis element silnika poniewa� po odg�osie s�ycha� ze to ma�a powieszchnia metalowa uderza o wieksza z du�a czestotliwo�cia. Ja to ignoruje :spi:

Leon84

Zg��bi�em dzisiaj temat tych tajemniczych odg�os�w pojawiaj�cych si� czasami w gor�cym silniku.
Pojecha�em do znajomego mechanika motocyklowego, kt�rego syn �ciga si� na GS 500.
Facet jest do�wiadczonym mechanikiem motocyklowym.
Bre�niew pewnie wie o kogo chodzi
Ostre rozgrzanie silnika i jak na zawo�anie trr trr
Ucho do g�owic� i….diagnoza jednoznaczna i b�yskawiczna : wa�ki rozrz�du maj� luz na boki.
Jest to wada fabryczna dw�ch pierwszych serii GS500.
Najcz�ciej spotykana jest w motocyklach wyprodukowanych od 1989 do 1992r.
Te ostatnie powinny by� ju� wolne od wady ale wietrzenie magazyn�w SUZUKI ze starych cz�ci troch� trwa�o i wiadomo o co chodzi
Jest to nieszkodliwe dla silnika ale je�li kto� jest wra�liwy na takie odg�osy to mo�e wkurza�.
Tak jak Bre�niew pisa�, je�li si� chce to luz ten mo�na skasowa� odpowiednio dobranymi podk�adkami.
Ja tego robi� teraz nie b�d�. Mo�e kiedy� w zim� wezm� si� za to z nud�w.
Po inspekcji pad�o stwierdzenie :”Silnik �yleta tylko te wa�ki jak psy lataj�”

jacek

to dziwne bo przechylenie motocykla nie zmieni�o nic w stukaniu jak robi�em w ten spos�b pr�be, ani ciszej ani g�o�niej.

matix19

A wi�c tak �ci�gn��em dzi� g�owic� i obada�em wszystko, a wi�c tak �a�cuszek ma dok�adnie 156mm czyli jeszcze jest dobry, �lizgi te� s� dobre, luzy na zaworach wynosz� 0,05mm tylko na jednym 0,1mm nied�ugo go ustawie. Podejrzewam, �e te stuki dochodz� z wa�k�w rozrz�du, jak si� bierze za jeden wa�ek to ma wyra�ny luz, a za drugi jak si� we�mie to nie ma luzu, a jak si� obr�ci wa�em to p�niej ten pierwszy nie ma luzu a ten drugi ma wyra�ny i tak luz na przednim wynosi 0,2mm a na tylnym 0,15mm. Powiedzcie mi dlaczego raz jeden a raz drugi ma luz. A i jeszcze moja GS jest z 2004 roku i te podk�adki na wa�kach ma zwyk�e nie spr�ynowe

Leon84

matix19