Witam w ostanim czasie zakupilem Gs-a smigam na nim cos ponad tydzien i zauwazylem ze jak silnik jest zimny to obroty sa niskie i nie ma problemu natomasty gdy sie na nim przejade i kiedy sie moto troche zgrzeje na luzie np. gdy stoje na czerwonym ma strasznie wysokie obroty;/ wiem ze niepowinien tak robic. jak myslicie czy to jest kwestia regulacji gaznikow ? czy moze czegos innego ?

Pewnie masz w³a¶nie ga¿niczki do regulacji wysokie obroty na luzie, znaczy ile?? w granicy 1500-1800 jest ok

dok³adnie jak pisze scout, rozgrzej i wyreguluj obroty tym pokrêt³em pod ga¼nikiem. je¶li kupi³e¶ niedawno go to tak czy inaczej warto by by³o zrobiæ serwis ga¼ników ale to tak przy okazji.

Dzieki Panowie juz ide zobaczyc czy to cos da swoja droga wiem ze serwis gaznikow trzeba zrobic ale narazie jestem splukany

ZAworów pewnie tez... Wypalisz gniazda, to wtedy bedziesz mogl zbierac kase ...

najgorzej ¿e cie¿ko ze szczelinomierzami do moto bo ma³o gdzie s± a juz s± to drogie

Tym pokrêt³em w lewo schodzisz z obrotów, na prawo dodajesz.

no to tak probowalem z tym pokretlem i dziwna sprawa bo jesli nim krece to wogole nie zmienia obrotow heh natomiast sytuacja z zawysokimi obrotami caly czas sie powtarza cos takiego jakby linka gazu sie zacinala i moto nie chodzi z obrotow na luzie jak jest rozgrzany myslalem ze jakis smiec moze dostal sie do gaznika ale na zimnym tak nie robi wiec odpada linka gazu ma luz bo sprawdzalem wiec nie wiem o co chodzi

a Ty czasem nie masz na PRI kranika :O ?

no to ja mam to samo, to tak wyglada jak by za duzo paliwa po rozgrzaniu sie dostawalo i moto wariuje, ale jak sie wrzuci bieg i lekko sprzeglo popusci i poleca obroty do 1200 i znowu da luz to moto trzyma w miare obroty, ja podejrzewam ze to moze byc cos zaworami, ale mialem na jesieni regulowane i czyszczone, ale dalej sie czasem tak dzieje;/ Cos czuje ze odrzaluje i oddam do suzuki niech go porzadnie przejrza::D

Ja dopuki nie odda³em na synchro ga¼nikow i regulacji zaworów mia³em to samo tzn jak jecha³em by³o ok. Luz na ¶wiatlach i obroty na 2tys-3tys po pokrêceniu ¶rub± zchodzi³o na 1,5 na nastêpnych ¶wiatlach by³y za niskie i prawie gas³, wiêc znów krecenie srub± i si. Jak byly za du¿e obroty to bieg i powoli sprzeglo i obroty spada³y. Przy rozkreceniu okaza³o sie, ¿e linka od ssania by³apopêkana i ssania nie odpuszcza³a. Po wymianie linki i synchro ga¼nikow obroty sie nie zmieniaj± a silnik pracuje regularnie. Proponuje sprawdziæ linke od ssania i gazu.