Hej.

Mam problem, (bezmy¶lnie) zdemontowa³em wskazówki obrotomierza i prêdko¶ciomierza no i problem teraz, jak za³o¿ê w pozycji spoczynkowej to wskazówka opada szybko do 500 rpm i potem mega wolno. Czy macie wiedzê jak prawid³owo za³o¿yæ te wskazówki. Bo obawiam siê o fa³szywe wskazania.

A kolega pamiêta jakie mia³ wolne obroty na rozgrzanym ? Je¶li tak to odpaliæ, rozgrzaæ, przy³o¿yæ wskazówkê do ig³y wymierzyæ docisn±æ posk³adaæ i w drogê

Niestety rozbiera³em calutki motocykl z silnikiem w³±cznie

Utrudniasz kolego jak potrafisz trzeba te zegary pod³±czyæ zatem do innego gs-a i tam ustawiæ. Tak na logikê nic m±drzejszego do ³ba mi nie przychodzi.

Ja jak swego czasu mia³em rozebrane swoje zegary w celu wymiany tarcz to pamiêtam, ¿e wskazówka w stanie spoczynkowym znajdowa³a siê oko³o 1cm poni¿ej ogranicznika (czyli bardziej pionowo w dó³).. Wiêc po zamontowaniu trzeba by³o j± delikatnie nagi±æ i przerzuciæ na tê stronê na której mia³a pracowaæ.. Ale precyzyjnie i tak ciê¿ko bêdzie ustawiæ..

To sobie poradzi³em
dla potomnych...
miernik z pomiarem czêstotliwo¶ci podpinamy do czujnika po³o¿enia wa³u (dekielek po prawej stronie silnika, wybieramy dowolny czujnik)
i gotowe ... wynik pomiaru w Hz mno¿ymy przez 60 i mamy super precyzyjne RPM
Mam nadziejê ¿e wszystko jasne

dodam ¿e w czasie pomiarowania po ustaleniu przelicznika (x60) nie si³owaæ siê ze wskazówka tylko wystarczy ma³y ¶lad markera na ruchomych bebechach obrotomierza. Potem po zatrzymaniu sprzêtu mo¿na sobie ustawiæ wskazówkê zgodnie z zaznaczeniem

pozdrawiam