.:: Forum o Suzuki GS 500 ::. :: Pocz�tkuj�cy.

Beny96

Witam.
Mam kilka pyta�. Jako i�, za 3 miesi�ce b�d� mia� 18 lat, chcia�bym zrobi� prawo jazdy kategorii A2. Czyta�em �e to do 35kW. Mo�ecie mi obja�ni�, jakie s� to motocykle i czy ich osi�gi s� wystarczaj�ce dla pocz�tkuj�cego? Aktualnie je�d�� skuterem i chcia�bym si� przesi�� na wi�ksz� maszyn�, aby poczu� wolno�� i magie motocykli. Nast�pnie, czy op�aca si� pcha� teraz na prawo jazdy A2, przed zim�, czy lepiej zrobi� sobie na samoch�d teraz, a na wiosne uderzy� w motocykle i mie� wi�cej kasy aby kupi� co� co nie rozklekota si� po pierwszych 100 km. Przepraszam, za tak w�sk� wiedz�, ale od niedawna zacz�o mnie to interesowa�.

studi

Beny96, co do sensowno�ci robienia prawka teraz, to jak najbardziej tak
1. masz jeden kurs wi�c jest taniej
2. masz jeden egzamin z teorii wi�c jest taniej
3. na wiosn� masz ju� prawko a nie kombinujesz i a mo�e polata� bez bo taka �adna pogoda a sprz�t stoi kupiony

Co do zapisania si� na prawo jazdy, to mo�esz zapisa� si� ju� teraz za zgod� prawnych opiekun�w, egzamin dopiero po uko�czeniu 18lat (nie ma znaczenia kategoria)

A co do sprz�t�w to zale�y co chcesz kupi�, jest du�o motocykli u�ywanych "mieszcz�cych" si� w wymogach kategorii A2 i najsilniejszym z tej grupy jest w�a�nie GS500 do rocznika 2000 w��cznie, nowsze modele GS'a jak i par� innych motocykli tylko w wersji zd�awionej, ale te� takowe znajdziesz - niestety najnowsze modele GS'a w tym wersja z owiewkami F w pe�nej mocy ma o 0,1KW za du�o ponad norm� A2

Je�li celujesz w sprz�t nowy to np. SUZUKI ma ciekaw� ofert�, gdy� mo�esz kupi� zblokowany sprz�t dostowoany do wymog�w kategorii A2 a nast�pnie po 2 latach gdy zdasz pe�ne A odblokowa� tak� maszyn� do pe�nej mocy.
W�r�d tych modeli s� m.in. GVS650 Gladius, DL650 V-Strom, Intruder C800/M800, GSF650 Bandit, GSX650, GSR750 oraz dla lubi�cych szlifirki GSX-R600 wi�c mo�na wybra� z ka�dej klasy co� dla siebie.

olecki

1_shot_1_miss

2. masz jeden egzamin z teorii wi�c jest taniej

Niedawno zdawa�em na "B" i o ile sie nie myle to egzamin teoretyczny jest inny na A i B, r�nia si� pytaniami specjalistycznymi

czy ich osi�gi s� wystarczaj�ce dla pocz�tkuj�cego?
My�le ze te 40 koni z hakiem w GieEsie i 7 sekund do setki spokojnie wystarczy

studi

PiKAndyz

Ja zdawa�em ��cznie A i B. Co prawda nie zap�aci�em mniej za egzaminy (nie pomy�la�em o tym jako�), ale i tak sporo zaoszcz�dzi�em, nawet pomijaj�c fakt, �e dla mnie jako kursanta OSK opu�ci� troch� cen� A. Nie p�aci�em podw�jnie za badania lekarskie i wydanie dokument�w.
Zapisa�em si� na kursy te� w czerwcu, egzaminy mia�em w ko�cu listopada i od grudnia mog�em je�dzi�. Motocykla i tak nie mia�em, przez zim� mia�em okazj� si� za nim rozgl�da�, a samoch�d zawsze si� znajdzie (trze�wy kierowca zawsze poszukiwany :hyhy:

).

pingwin137

Lepiej zrobi� sobie teraz A2 bo w zimie jak wiadomo egzaminy na t� i inne kategorie ��czone z A nie b�d� przeprowadzane, natomiast B mo�na robi� ca�y rok tak�e mo�esz je sobie zrobi� w zimie. Taki uk�ad by�by chyba najlepszy wed�ug mnie.

ingaginger

Ja robi�am A i B razem - mia�am zastrzyk dodatkowej got�wki i kasa na Suz� te� by�a z tego od�o�ona

Gdybym mia�a wybiera� robi� B albo do�o�y� do moto to pewnie zdecydowa�abym si� na drug� opcj�. Je�li jednak masz mo�liwo�ci finansowe - r�b za jednym razem. Jak wspominali - jeden raz zdajesz teori�, mo�esz jednego dnia zrobi� sobie praktyk� i mie� wtedy mniej stresu, p�acisz raz za wydanie prawka, za badania medyczne i cz�sto kursy ��czone s� troch� ta�sze. B i tak warto zrobi� bo cz�sto patrz� czy masz jak szukasz jakiejkolwiek pracy.

Kwestia tylko czy z jazdami na moto wyrobisz? Wiadomo u nas pogoda kapry�na - a jazdy mo�esz zacz�� (z tego co pami�tam) dopiero jak masz 18 lat (mo�liwo�� zapisywania si� 3 miesi�ce wcze�niej jest dlatego, �e przy normalnym kursie zaj�cia teoretyczne zajmuj� troch� czasu). Ale je�li by� wyrobi� to wtedy masz ca�� zim�, �eby znale�� dobry egzemplarz i przygotowa� go ju� do sezonu.

GS500 osi�gi ma spokojnie wystarczaj�ce dla pocz�tkuj�cego, a co r�wnie wa�ne sporo wybacza. Nie wiem jak u Ciebie ze wzrostem ale moim zdaniem plusem jest te� to, �e jest niska i spokojnie mo�esz postawi� ca�� stop� na ziemi - od razu czujesz si� pewniej nawet jak trafi si� jaka� koleina. Mo�na ni� poje�dzi� szybko ale nie jest tak agresywna, �eby� mia� problemy z jej "opanowaniem".

gacek778

Na pocz�tek to wystarczy nawet dobra 125. GS 500 pomimo �e w swojej klasie s�aby wystarcza do wszystkiego przy je�dzie solo i nie rujnuje kieszeni u�ytkownika. Po naszych drogach i tak nie da si� je�dzi� za bardzo szybciej ni� 120 a w tym przedziale GS doskonale daje sobie rad� i ma jeszcze jaki� ma�y zapas mocy.

komandosek

Po pierwsze to reforma zasad przyznawania prawa jazdy i kategorii praw jazdy na motocykle to nowy wymys�.

GS500 od lat jest polecany na pierwszy motocykl bo jest �atwy w prowadzeniu, wybacza b��dy i pozwala si� uczyc.

Przy okazji nie�le hamuje, dobrze zachowuje si� w zakr�tach a te czterdzie�cipare koni pozwala na na prawd� szybk� jazd�. Do tych 120-130 ma dynamik� jazdy jak subaru impreza wrx sti, a chyba nie powiedzia� by� �e takie auto jest wolne.

Powiniene� si� tylko cieszy� �e gs sie �apie pod kategori� A2 i korzysta�.

Pozdrawiam,

tmi