leon - Pią 14 Mar, 2008 Temat postu: Zabezpieczenie przed kradzieżą W ten weekend wybieram sie po ciuchy na moto i przy okazji mam zamiar kupić jakąś blokadę na tarczę. Na stronie sklepu znalazłem taką blokadę: http://www.akcesoriamotoc...products_id=287 Warte to coś? I drugie pytanie - w sklepach jest sporo linek do przymocowywania motocykla do "otoczenia". Ja mam pamiątkę po simsonie - łańcuch techniczny w rowerowej dętce, średnica ogniwa ok 0,5cm + dobra kłódka. Co lepsze? Jest tu jakiś materiałoznawca? I nie piszcie mi, że jak będą chcieli to i tak ukradną bo to już wiem :wink: pootietang - Pią 14 Mar, 2008 nie jestem zwolennikiem takich blokad bo łatwo można zapomnieć o niej i obalić się z moto krzywiąc przy okazji tarczę ale starając się być obiektywnym to za tę cenę materiał użyty do tej blokady nie jest najlepszy raczej. leon - Pią 14 Mar, 2008 A za ile szukać, żeby był sens w ogóle taką zakładać. W salonie suzuki widziałem podobne za prawie 800zł, ale aż tak bardzo nienormalny nie jestem Cezarek - Pią 14 Mar, 2008 ja mam taka http://www.allegro.pl/ite...er_jakosc_.html i uwazam ze jest ok;] mozna wykorzystac na wiele sposobów;] Yarccom - Pią 14 Mar, 2008 ja kupełm sobie xene z alarmem takze o niej na pewno nie zapomne 
dodatkowo chce zainwestowac w łańcuch koszty obu zabezpieczen 250 nijak sie ma do 8000 zł wartości straconego motocykla leon - Pią 14 Mar, 2008 Cezarek, to musi być pożądny sklep 
A co do blokady to pootietang zakładam że nie zapomnę o niej chociaż o blokadzie skrzyni biegów w samochodzie zdarza mi się przypomnieć dopiero po zapaleniu. Ale dobrze mówisz - nie wezmę tej taniej. Poszukam czegoś lepszego. Cezarek - Pią 14 Mar, 2008 Ty a wiesz ze nie zauwazylem;/ malo tego ze blad to w kaplecie mialem tylko 2:/ ale blokada jest w poRZadku;] pootietang - Pią 14 Mar, 2008 w salonie się takich rzeczy nie kupuje bo marżę mają kosmiczną. jest internet i tam jest sporo zabezpieczeń poniżej 800zł (ABUS np)mimo to większość z nich niestety i tak jest droga jak byk. zrobisz jak uważasz ale masz do stracenia więcej niz przeciętny użytkownik tego forum bo moto masz świeżutkie. Yarccom - Pią 14 Mar, 2008 kupujac taką rzecz trzeba wziąc pod uwage ze sprzedając moto zostawiamy sobie to wszystko do kolejnego sprzeta wydaje mi sie ze lepiej raz zainwestowac i miec na lata Paweł - Nie 16 Mar, 2008 I ja też nie mam żadnego zabezpieczenia, hmm.... ma ktoś doswiadczenie z alarmem? sprawdza się to i ma to sens? zeby po motorku niezstał mi tylko pilot od alarmu 
leon - Nie 16 Mar, 2008 Ja z przyczyn finansowych na razie z alarmem się wstrzymałem. Kupuję dobrą blokadę na tarczę, być może z alarmem i chyba jakiś łańcuch. Z tym ostatnim się jeszcze waham bo mam swój made in własna robota i nie wiem czy nie jest lepszy niż niektóre wynalazki w sklepach. Nikt nie potrafi mi odpowiedzieć czy lepszy taki kupny, czy mój zrobiony z łańcucha technicznego, średnica ogniwa ok 0,5cm włożonego w dętkę od roweru. Co do zapięcia, to na razie na normalną kłódkę, ale planuję ją zmienić na taką jak ktoś wcześniej pisał, do tarczy. hubertgontarz - Nie 16 Mar, 2008 Skupiłbym się na porządnej markowej blokadzie - najlepiej z alarmem np. Xena (w bardzo rozsądnej cenie). Bardzo porządnie wyglądają łańcuchy marki Oxford -> 200 cm za ok. 100 zł http://www.allegro.pl/ite...zpieczenie.html Inne bardziej markowe zabezpieczenia dające zniżki AC są zdecydowanie droższe - nawet ponad tysiąc złotych. Należy pamiętać że łańcucha wszędzie ze sobą nie weźmiemy (waga, ok. 4 kg), więc kupiłbym również linkę stalową (zajmuje zdecydowanie mniej miejsca, mniej waży) o jak największej średnicy (np. http://www.allegro.pl/ite...a_u_lock.html). Zabezpieczanie: zapięcie na tarczę, łańcuch (stalowa linka) odstraszą amatorów cudzej własności (profesjonalistów już nie). leon - Nie 16 Mar, 2008 Na szczęście tych nie ma w naszym kraju za dużo. Większość kradnie puszki i niech tak zostanie. Przynajmniej tak myślę. I tak mam starą i brzydką. Moto najważniejsze! Właśnie nad Xseną myślę, ale się zobaczy. Na razie po zakupie ubrania muszę dojść do równowagi finansowej 
Yarccom - Pon 17 Mar, 2008 o tej blokadzie oxforda własnie myśle 2 m lańcucha wystarcza na przymocowanie moto np do słupa albo załapanie koła i siedzenia a tego co widać zmiesci sie w schowku pod siedzeniem jest tam tez miejsce na xene kupujac dostajemy etui które mozna na pasku zamontowac w dowolnym miejscu przy tych zabezpieczeniech mam nadzieje że bedzie wszystko OK
bohun84krk - Wto 18 Mar, 2008 Temat postu: a to? będzie pasować? http://www.allegro.pl/ite..._motocykla.html ?:) Yarccom - Wto 18 Mar, 2008 są wypisane wymiary suwmiarka metr krawiecki w reke i wszystko jasne
leon - Wto 18 Mar, 2008 Sorry, ale za 25zł to nawet porządnie opić się nie można. Ktoś zresztą wcześniej odradził mi podobną, o ile nie taką samą blokadę i miał rację - w sklepie powiedzieli to samo: w tym przypadku wartość idzie w parze z jakością. Breżniew - Sro 19 Mar, 2008 Ale nie oszukujmy się . Kazda blokada na tarczę to moze utrudnic odjechaniem motocyklem przez złodzieja - amatora. Profesjonaliści załadują moto do busa i blokada nie pomoże nawet za 1000 pln wraz z wmontowanym w nia alarmem... W przypadku blokady na tarczę ma ona uniemożliwić proste odprowadzenie motocykla gdzieś za róg , czy odjechanie nim bezposrednio z miejsca kradziezy. w tym wypadku wystarczy nawet tańszy zakup lub zwykła dobra , hartowana kłódka . Dla tego lepiej zainwestować w dobry łańcuch a blokade na tarczę juz nie. Zamiast łańcucha dobry jest też U-Lock. Niestety widziałem juz zdjęcia przypietych do słupów samych kól motocyklowych. Lepiej wiec chwytac gdzieś za ramę. leon - Sro 19 Mar, 2008 No Breżniew masz sporo racji, ale trzeba też wziąć pod uwagę to, że takie rzeczy kupujemy na dłużej. Motor zmieniamy, a takie zabezpieczenia zostają – Yarccom już zresztą wcześniej o tym wspomniał. Bohun84krk ja bym nie brał takiej tandety, tylko odłożył trochę więcej i kupił coś porządniejszego. Sam planuję kupić blokadę z alarmem Xeny i łańcuch ABUSA, ale jeszcze nie rozglądnąłem się dokładnie w temacie zabezpieczeń. Yarccom jak Ci się sprawuje ta blokada? Jaki to model? Co trzeba zrobić, żeby włączył się alarm? Ewentualnie kiedy się nie włącza, a powinien? Kupiłeś już łańcuch? Yarccom - Sro 19 Mar, 2008 dlatego warto zainwestowac w różne rodzaje zabezpieczeń tarcza na przód łańcuch na tył i własnie jak piszesz nie tylko koło + słup drzewo ale np koło + rama, amortyzator cokolwiek i dopiero słup czy drzewo (jak z rowerem )
dlatego tez chce kupic jak najdłuższy łańcuch (2m -->ma zmieścić sie w schowku pod siedzeniem) Przy okazji Oxford daje najlepszy stosunek ceny do długości i grubości ogniwa a zbiera pozytywne opinie co do u-locka cieżej obciąc ale mniej poreczny ciezej go schowac i nim operować łańcuch giętki to sztywne co do mojej blokady nie miałem okazji jej przetestowac w warunkach typowo miejskich model Xena XZ1 dałem za nia 100 zł + przesyłka Jezeli okazyjnie uda mi sie kupic wyzszy model z checią zamienie
gdy jest uzbrojona wystarczy trącić kierownice to juz wyje jezeli usiądziesz na moto to wyje ogólnie minimalne poruszenie koła wzbudza alarm zakleiłem guma głośniczek słychac choc juz nie tam mocno w planach był alarm ale przy odsprzedazy nie odzyskałbym kasy bo nikt nie chce płacic za to, chce jak najmniej płacic za sam sprzet a tak blokade i lańcuch bedzie do nowego moto leon - Sro 19 Mar, 2008 Jeszcze dwa pytania: jest w tej xenie opcja założenia blokady z wyłączonym alarmem? Pomijam sposób z wyjęciem baterii. I na które koło zakładacie blokadę? I dlaczego, bo różne opinie słyszałem. Yarccom - Sro 19 Mar, 2008 moze zalepiając sensor np tasmą izolacyjną da rade co ciekawe uzbraja sie ona tylko gdy jest czesc metalowa wkładając katk papiery nie uzbroi się ja zakładam na przód tylnie bedzie zrezerwowane na łańcuch Przyznam sie że nawet nie widziałem zeby ktos ładował kłodke na tył Jest mniej widoczna nawet dla Ciebie dodatkowo w przedniej tarczy masz idealne otwory pod blokady
Breżniew - Sro 19 Mar, 2008 W garażu na tylne koło , przód przypinam łańcuchem do konstrukcji metalowej. W terenie blokada na przód. Gdy kupie droższe moto , dojdzie pewnie AC. leon - Sro 19 Mar, 2008 Ja spotkałem się z opinią, że najlepiej blokadę na tylne koło i to tak, żeby była jak najmniej widoczna - najpierw zapiąć, a potem przekręcić koło trochę do tyłu żeby blokada się schowała. Nawet można ją przemalować na czarno żeby jak mniej się rzucała w oczy. Do tego łańcuch już według uznania za lagę, ramę + którekolwiek koło i do czegoś solidnego w najbliższym otoczeniu. I teraz strategia ma być taka, że nawet jak jakiś złodziej z tych bardziej profesjonalnych przetnie łańcuch i będzie chciał odjechać na moto lub je przepchać to ta schowana w miarę możliwości blokada ma go zaskoczyć i jeśli nie będzie przygotowany na taką niespodziankę to na pewno odpuści. I powiem wam, że jakiś sposób to jest. PS - Yarccom czyli nie ma tam jakiegoś włącznika czy czegoś podobnego żeby alarm był wyłączony. Aha, i ile taka syrena wyje zanim się wyłączy? Tak pytam bo zakup przede mną i nie wiem czy się w końcu decydować na taką z alarmem czy bez. leon - Czw 03 Kwi, 2008 No, powoli nadchodzi czas na zakup zabezpieczeń. Wiem że jeśli chodzi o te klimaty to Ksena i Abus są OK. A wie ktoś jak się w stosunku do nich mają zabezpieczenia firmy NAXA? Yarccom - Czw 03 Kwi, 2008 nie nie ma żadnego wylacznika podlepianie sensorów tez nic nie daje bo cały czas wyje wyje ok 15 sek poźniej sie wyłącza łańcuch oxforda z mini u-lockiem czeka juz na mnie na poczcie dzisiaj odbieram zobacze co i jak
hubertgontarz - Czw 03 Kwi, 2008 zamówiłem łańcuch i linkę stalową, do tego blokada koła, dodam jeszcze alarm z czujnikiem wstrząsu i czujnikiem położenia. Łańcuch z Oxfordu wygląda na bardzo bardzo porządny. Yarccom - Czw 03 Kwi, 2008 mam go juz w domu kawał żelastwa wygląda solidnie nie mieści sie jednak pod siedzeniem moze dlatego że schowek mam juz zapakowany 
u-locka mozna używac jako osobną blokade na miasto leon - Nie 06 Kwi, 2008 No rzeczywiście kawał żelastwa. Kufer by się przydał i to nie tylko z tego względu. Ile taki komplet cię kosztował? A co do mnie to jak dobrze pójdzie to pod koniec tygodnia wybiorę się po zabezpieczenia. A dziś się przekonałem do alarmu i blokady z alarmem. Chociaż taka bez alarmu jako druga też by sie przydała. A czemu się przekonałem? Po pierwsze ostatnio jakiś gnojek próbował się przymierzyć do F-ki mojej znajomej. Wywalił moto i uciekł skurwysyn!!! Lusterko urwane, cały bok porysowany, porażka! Znajoma wtedy załatwiała jakieś sprawy w urzędzie, jak wyszła sprzęt już leżał. I po drugie: byłem dziś ze znajomymi na herbatce w lokalu w centrum Krakowa. Moto mieliśmy cały czas na oku przez szybę, a jedyny moment kiedy straciliśmy sprzęty z pola widzenia to jak w środku ubieraliśmy graty na siebie. Ubrałem się i wychodzę pierwszy, a na GSie siedzi sobie w najlepsze jakiś palant! Już miał dostać porządnie w pałę, ale zobaczyłem że jest cały wesolutki z powodu umiejscowienia się na moto i kompletnie nieświadomy co się w około niego dzieje. Odpuściłem, ale gdybym zobaczył go na GSie w poziomie, to przypuszczalnie zatłukł bym gnoja na miejscu! Powyższe przykłady przekonały mnie, że alarm trzeba jednak założyć. A na razie blokada z tym wynalazkiem będzie musiała wystarczyć. Poza tym Polska jest jednak dalej sto lat za Murzynami !
Yarccom - Pon 07 Kwi, 2008 koszt łańcucha 99 zł + przesyłka długość 2 m 3 klucze w komplecie na mój na szczeście jeszcze nikt nie siadał ... hubertgontarz - Pon 07 Kwi, 2008 a może alarm z czujnikiem położenia z funkcją elektrowstrząsów
alarm Oxfordu bardzo porządny. Ja oprócz łańcucha wziąłem również linkę stalową (15 cm średnicy), jest zdecydowanie lżejsza i również bardzo porządna. Alarm lub disc-lock z alarmem na pewno zwiększa bezpieczeństwo motocykla. Sam w przeciągu miesiąca zakładam alarm, nad disc-lockiem sie zastanawiam. Mam jeden ale bez alarmu. Jak coś to biorę Xenę. Kuraś - Pon 07 Kwi, 2008 http://bikepics.com/pictures/941420/ to moje zabezpiecznie simka duze solidne choc nie poreczne..ale na promocji 20zl bylo w rowerowym 
leon - Pon 07 Kwi, 2008 He, he! Fotka powinna mieć tytuł "zabezpieczenie zabezpieczenia"
Yarccom będę szukał czegoś podobnego. Dwa metry i do tego łańcuch! Raz długość odpowiednia - nie jakiś metr z hakiem, a dwa to łańcuch, który jest na pewno lepszy od większości linek. Kiedyś co prawda czytałem o linkach odpornych na przecinanie, ale cena była kosmiczna. Jak jutro będzie pogoda podjadę do sklepu i dowiem sie co mają do zaoferowanie i w jakiej cenie. Kuraś - Wto 08 Kwi, 2008 kiedyw byl program o motocyklach na tvn turbo i pokazywali testy zabezpieczen..przy dobrych obcinakach (czy jak t nazwac) kazde zabezpiecznie padalo podobne lancuchy raz dwa przecinal dopiero jakis chyba za 600zl nie poddal sie.. zdziwilem sie strasznie
leon - Wto 08 Kwi, 2008 Zgadza się! Jak mają ukraść to i tak ukradną, choćbyś sprzęt po kierownicę zabetonował w ziemię. Ale im więcej zabezpieczeń tym większe prawdopodobieństwo, że złodziej odpuści i poszuka sobie innej ofiary. Byłem dziś w sklepie i xena z alarmem to koszt do 300zł za jedną z najdroższych. Jeszcze nie mają, ale dziś poszło zamówienie. A co do łańcucha, to niestety były same krótkie (ok. 1m) , a dłuższe sprowadzają z katalogu louisa – zaraz będę studiował. Wypłata wkrótce więc jak po zapłaceniu AC zostanie trochę kasy, to kupię i napiszę co i jak. Plaster - Wto 08 Kwi, 2008
Yarccom - Sro 09 Kwi, 2008 leon kontroluj ceny z allegro tam blokady xeny z bolcem 14 mm to koszt 210 zł ! ceny w sklepie sa jednak wyzsze hubertgontarz - Sro 09 Kwi, 2008 Leon sprawdź katalog INTER_MOTORS_2008. Jest tam cała gama łańcuchów Oxforda. Wybierzesz coś dla Siebie. GSadmirer - Sro 09 Kwi, 2008 hubert wlasnie widzialem w ostatnim wydaniu Swiata Motocykli (chyba w nim) plytke od Inter Motors z katalogie na CD z interaktywna funkcja dzieki, ktorej mozna sprawdzac co maja na stanie w poszczegolnych miastach. Wiesz moze skad mozna zawartosc tej plytki zassac? juz nieaktualne, wlasnie sie zassya 
Yarccom - Sro 09 Kwi, 2008 na stronce jest pełen katalog do pobrania ok 160 MB
leon - Sro 09 Kwi, 2008
Spoko, gadałem z bratem - jakby było źle pożyczy parę złotych. Życie na kredyt może nie jest najlepszym rozwiązaniem, ale tylko raz się żyje, a życie jest krótkie więc trzeba wykorzystać je na maxa! Kurde co za motto! Sam siebie czasem zaskakuję!
Jestem tradycjonalistą! Jak coś kupuję muszę zobaczyć, pomacać, sprawdzić, itp. Ciuchy na moto kupowałem cztery godziny, i może dzięki temu jestem z nich w 100% zadowolony!
Jakiegoś linka można prosić? Wiem, jest google, ale ja naprawdę muszę do roboty jutro wstać, i pojutrze, i w sb, i w nd i tak do przyszłego czw k... mać, o ile w czw coś się nie zmieni
Yarccom - Czw 10 Kwi, 2008 hir ju ar http://www.intermotors.pl/catalogue.php leon - Czw 10 Kwi, 2008 OK, jak będę miał tylko chwilkę, to zobaczę co tam oferują ciekawego. Dzięki! bohun84krk - Sro 07 Maj, 2008 jestem na etapie wyboru zabezpieczeń co sądzicie o tym: http://cgi.ebay.co.uk/ws/...:MEWA:IT&ih=005 http://cgi.ebay.co.uk/ws/...:MEWA:IT&ih=015 http://cgi.ebay.co.uk/ws/...:MEWA:IT&ih=011 http://cgi.ebay.co.uk/ws/...:MEWA:IT&ih=023 Plaster - Czw 08 Maj, 2008 czy mnie oczy nie myla czy te wszystkie zabezpieczenia sa po kilka funtow a "najdrozsza pseudo xena" to 20funtow. takie cuda to moze do roweru sa dobre i to takiego starego kup porzadne zabezpieczenie raz wydasz a bedzie ci sluzyc na lata takze po zamianie moto na inny drozszy
dudek3300 - Wto 20 Maj, 2008 Ja do poprzedniego moto kupilem sobie Xene z alarmem i jest kozacka, GSa kupilem juz z zalozonym alarmem wiec teraz jak zostawiam gdzies motocykl to mam 2 alarmy, Xene i wbudowany z czujnikiem wstrzasowym itd. Wiec moto wydaje sie byc w miare zabezpieczone. PS: Za Xene na allegro zaplacilem 210zł chyba a jest to najwyzszy model. Wiec polecam wlasnie tam robic zakupy, w sklepach jest duuuuzo drozej. Rieger - Sro 21 Maj, 2008 No tym zabezpieczeniom alarmowym to bym az tak nie ufał, bo nie tak dawno przejechalem samochodem prawie przez pół miasta mijając setki ludzi, 2 patrole policjii (jeden stał przy drodze i panowie stali obok niego) jedną straż miejską i nikt ale to nikt nie zwrócił kompletnie na mnie uwagi... A mi po prostu wyczerpała się bateryjka w pilocie i jechałem po baterie 
dudek3300 - Sro 21 Maj, 2008 Z Xena na tarczy daleko bys nie zajechal, hehe
leon - Czw 22 Maj, 2008 Od dłuższego czasu mam właśnie zamiar kupić blokadę XENY, tylko nie wiem jaką. Chciałem XE 15, ale spotkałem się z opinią że XN 15 jest lepsza. Sprzedawca w sklepie też nie był zorientowany która jest lepsza. Nie ma ktoś linka, gdzie o xenach można by sobie poczytać? Jakaś strona producenta, albo o testach zabezpieczeń? dudek3300 - Czw 22 Maj, 2008 Ja mam Xene XE-15 a moj starszy ma Xene XN-15 i powiem ci szczerze ze te kłódki nie roznia sie niczym poza kolorem i oczywiscie cena (XN-15 jest o 30zł drozsza (allegro)). zonk1 - Czw 22 Maj, 2008 Na wygląd, to i Golf GTI od zwyklego się nie różni, pytanie jest co tam do środka włożyli Podkopnik - Sob 19 Lip, 2008
oj rozni sie rozni hehe i to z daleka mozna zobaczyc pootietang - Sob 19 Lip, 2008
Borko - Nie 21 Wrz, 2008 A nikt nawet nie wspomniał o blokadzie kierownicy - to też zabezpieczenie Ja po 1,5 miesiąca użytkowania dowiedziałem się, że każdy GS ma taka blokade
A tak pozatym na tarcze pykam "pancerną" kłódkę z Gerdy, średnica bolca chyba 15 mm
Plaster - Nie 21 Wrz, 2008
Yarccom - Nie 21 Wrz, 2008
które łamiesz mocniejszym szarpnieciem jak w maluchu ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
st3fan - Czw 25 Wrz, 2008 Hmm przejrzałem temat od początku już drugi raz. Zastanawiam się czy jest sens robić odcięcie akumulatora jakimś przełącznikiem ukrytym gdzieś pod siedzeniem. Jak myślicie czy warto się w to babrać? Majic - Czw 25 Wrz, 2008 Wg mnie jeżeli masz zabezpieczenie polegające na unieruchomieniu koła to nie ma sensu, bo i tak nie odjedzie. Najwyżej wrzuci na busa i pojedzie, a odcięcie aku nic Ci nie da. confused - Sob 27 Wrz, 2008 i juz mam XENE XN-14. jest kozacka.ale bolec 14mm nie pasuje na przednia tarcze:/ ale na tyl jest great. kyu - Sob 27 Wrz, 2008 Ja mam blokadę na tarczę, którą dostałem razem z moto + łańcuch Oxford Hardcore 2m i daje rade. Póki co nikt mi nie podrpowadził moto . Tylko ten łańcuch jest cholernie długi i ciężki
A dla chcącego nic trudnego, znam przypadek gdzie gościowi buchnęli samochód z garażu takiego blaszaka. Policja przyjechała i stwierdzili, że chyba coś kręci bo na drzwiach nie ma śladów włamania. Po bliższych oględzinach okazało się że blaszak stoi trochę przesunięty w bok XD GSadmirer - Nie 05 Paź, 2008 http://moto.allegro.pl/it...a_pancerna.html  
"SAM ŁAŃCUCH MOŻE SŁUŻYĆ JAKO ELEMENT OBRONNO- ZACZEPNY"
Podkopnik - Wto 23 Gru, 2008 Z tego co tutaj czytam to wynika ze ta xena wyje nawet jak "wyczuje" byle ruch??? a kiedy sam chcesz ja odlaczyc tez wlacza sie alarm?? pilota nie ma do tego cudenka??
ja tez musze zastanowic sie nad jakims zabezpieczeniem. Alarm mam wiec wypadaloby cos kupic na przednia tarcze i lancuch.... I teraz pytanie co sadzicie aby kupic jakas klodke ale normalna tyle ze mocniejsza nie taka za 10 zl???? Yarccom - Wto 23 Gru, 2008
czasami mam wrazenie że ze szukasz w porzadnych rzeczach dziury w całym by za chwilę wyskoczyc z czymś na maxa tanim jak tu kłódka 
handbary przy GS beda "beee" ale kłódka juz bedzie wyglądać "fensi" jako użytkownik Xeny nie nie włącza sie przy byle ruchu typu przejezdzające auto czy ciezarówka tak włacza sie momencie jak jest uzbrojona i ruszysz lekko kierą tak właczy sie jak bedziesz chcicał ściągnąc a bedzie to robił z 5-7 sek Na poczatek masz 3-4 sygnały ostrzegawcze i poźniej wycie nie nie ma zadnego pilota prze to było by jeszcze droższa Podkopnik - Czw 05 Mar, 2009
Jezeli chodzi handbary to wcale nie napisalem ze sa jak to mowisz bee tylko ze wg mnie nieladnie wygladalyby przy GS-e a raczej zapytalem czy kolega MZMaxi tak nie sadzi. Co do klodki zadaje wedlug mnie jak najbardziej normalne pytanie... Chyba zle mnie rozumiesz ale po prostu chcesz tak rozumiec moje wypowiedzi
EDIT: POdbijam temat... Jaka srednice maja dziury w tarczy??? Kiedys mierzylem ale juz nie jestem pewien 5 mm??? Widze ze piszecie tutaj o bolcach 14 mm wiec jak je zalozycie??? Z tego co widze na alle to blokady na tarcze najmniejsze maja 5-5,5 mm. _________________ Niech nie pragnie wiecej ten kto otrzymal to co wystarcza... Liver Sausage - Czw 05 Mar, 2009 A po co Ci średnica dziur w tarczy? Bolec od blokady wchodzi w te duże otwory więc 14mm spokojnie wlezie
onufry - Czw 05 Mar, 2009 szczerze panowie... zabezpieczenia takie jak tam kolega przy simsonie miał czyli linka splatana w gumce to jedno z najgorszych. Jeżeli cena zabezpieczenia nie zaczyna się od 150zł to nie można powiedzieć że bezpieczne, chcesz unieruchomić i być pewnym że nikt nie ruszy? możesz zapiąć nawet takowym za 20zł ale z chowaj go tak by złodziej nie miał pola manewru, daj mu 15cm manewru i można powiedzieć że sam się oto prosisz by ci zakosił motor + uciął zabezpieczenie i zmarnował kasę na nie ![;]](images/smiles/bad_smile.png ";]")
zwyczajne łańcuszki za ok 100zł mają gdzieś z 4ton max wytrzymałości(chyba że trafisz na coś lepszego w tej cenie) co za tym idzie? zwyczajne nożyce do drutu 12mm i już po zabezpieczeniu. najwytrzymalsze są takie jak mówił Breżniew U-lock jeszcze jak wydasz te 150 nawet więcej zł to masz pewność że są hartowane nawet wielokrotnie co za tym idzie? nawet z 15ton wytrzymałości. a zwykłe linki? nawet jeśli hartowane to dużo nie dadzą. moja rada taka blokować koło w okolicy amortyzatora tylnego tak by nie dało się czegokolwiek włożyć i nawet tak by samemu było ciężko go wydobyć z stamtąd. Podkopnik - Pią 13 Mar, 2009 Hmm jak ogladalem te zabezpieczenia na tarcze to wydawało sie ze sa zbyt krotkie aby dostaly do tych szerokich dziur. Ale pewnie sie myle
Wiem ze to jest lipa ale i tak prawdopodobie bede AC oplacal wiec to bedzie raczej takie zabezpieczenie przed amatorami... EDIT: Przed wczoraj zakupiłem taki wynalazek. 2,5 metra łańcucha technicznego 8mm 17 zl za metr i kłódke Gerda KSWS60 Korpus kłódki z litego mosiądzu, pałąk ze stali hartowanej, niklowany, bebenek z mechanizmem dyskowym, piersień zabezpieczajacy bebenek rowniez hartowany. Cena kłodki 25. Razem za wszystko wyszło cos kolo 64. Jako ze nie miałem kasy na zabezpiecznie z prawdziwego zdarzenia to takie cosik musi starczyć. Od razu mówie ze łąńcuch bedzie tylko stacjonarny. Gosc w sklepie przecinal go ponad metrowymi nozycami ( lekko nie było ale dał rade) więc jak ktoś będzie chciał to da radę go przeciąć ale zawsze to utrudnione zadanie. 
pootietang - Sob 14 Mar, 2009 szkoda tylko że w gs'ie tak mało miejsca pod kanapą. mogli by w motocyklach brać wzór ze skuterów niektórych , np z peugeot'a speedfight'a, ma wbudowaną w ramę stalową linę. k2 - Sob 14 Mar, 2009
W dawnych czasach, jak pomykałem na Motorynce (takie małe gówno na małych kołach) to właśnie metr łańcucha i kłódkę woziłem zamiast narzędzi. Rewelacyjnie się sprawdzało - tzn piździka nigdy nie zajumali . Teraz nie potrafię odszukać łańcucha z tamtych czasów.
Lenku - Pon 23 Mar, 2009 ja sobie chce oprócz łańcucha który juz mam kupić blokadę na tarczę? Jak myślicie , jest jakikolwiek sens? leon - Pon 23 Mar, 2009 Każde dodatkowe zabezpieczenie ma sens, a czy będzie skuteczne, to już zależy od jego jakości i "profesjonalizmu" osób zainteresowanych zwinięciem motocykla. pootietang - Pią 27 Mar, 2009 a taki bajer widzieliście  http://www.youtube.com/watch?v=fghPhoBvPzo
Lemon - Pią 27 Mar, 2009 genialne.. odpada problem nie tylko zapominalskich, ale też z przewożeniem ustrojstwa.. pootietang - Pią 27 Mar, 2009 w larssonie coś takiego można kupić Lemon - Pią 27 Mar, 2009 po ile? 
pootietang - Pią 27 Mar, 2009 http://www.sklep1.larsson...1515&View=Multi st3fan - Pią 27 Mar, 2009 Rewelacyjny patent, chociaż wcale nie tani. No i z tego co widać na filmiku raczej bez problemu z montażem w GSie. pootietang - Pią 27 Mar, 2009 jeśli coś jest rewelacyjne to nie może być tanie do gs500 i yamahy niestety troszkę drożej wychodzi bo jakiś adapter dodatkowo dochodzi, niedrogi ale jak się zsumuje to zawsze bardziej zaboli 
k2 - Pią 27 Mar, 2009 Tańsze rozwiązanie .....Przypominacz chyba zainwestuję w taki wynalazek
onufry - Pią 27 Mar, 2009 a jak to coś działa?  Jak dla mnie to równie dobrze możesz sobie zrobić supełek na sznureczku
Podkopnik - Pią 27 Mar, 2009 Prawda to jest elastyczna lineczka i mozna użyć czegoś zastepczego ale 10 zl to nie sa nie wiadomo jakie pieniądze
Osobiście nigdy nie zapominam o takich rzeczach więc sam bym tego nie kupił ale jeżeli ktos jest zapominalskie to dobry patent. Lemon - Pią 27 Mar, 2009 ale zapominacie o jeszcze jednym.. niekiedy nie ma gdzie schowac blokady, a tu ten problem odpada.. st3fan - Pon 30 Mar, 2009 Lemon, takie zapięcie na tarcze spokojnie mieście się pod siodłem... Ja mam przyczepiony pokrowiec do paska od kluczy. Jeszcze zmieści się spokojnie taśma odblaskowa.
Lemon - Pon 30 Mar, 2009 oj ja wiem.. ja pod siodlem mam 3 zestawy kluczy (nasadowe, plaskie i jedne w stylku 100in1) do tego pojemnik 250ml na oliwe, kamizelkę.. ale nie wszystkie pojazdy mają takie pojemne schowki czy możliwość zamontowania gdziekolwiek pokrowca z blokadą. (ja swoja mam z boku do ramy)
Zechowany - Pon 30 Mar, 2009 http://www.youtube.com/wa...dLTB5NnzEs&NR=1 W szoku jestem jak latwo kolesiowi to poszlo 
Lepiej chyba zainwestowac w naprawde dobra blokade niz jakis bajer przy nozce. Podkopnik - Pon 30 Mar, 2009 Tak tylko ze gosciu to robi w domowym zaciszu na spokojnie i uklada sobie blokade tak w rekach aby mu było wygodnie. Na ulicy tak latwo by mu to nie poszło
ganz - Pon 30 Mar, 2009 http://www.youtube.com/wa...4Hnbd7qVoI&NR=1 a ktoś może widział w sklepie takie trzymadło na kłódkę. Mam podobną naxy i to usprawniłoby przewóz. W sumie można by się pokusić i samemu coś takiego wystrugać na tokarce. A co do łańcuchów za parę stów to właśnie obejrzałem http://www.youtube.com/watch?v=VC3hFr8p2ck z linku na forum KGP st3fan - Pon 30 Mar, 2009 ganz, wcale mnie nie pocieszyłeś tymi linkami... myślałem właśnie nad zakupem łąńcucha, ale teraz mocno się nad tym zastanawiam. Większość pękła poniżej 30s pomimo tego, że miały gwarantowane 5 minut.
Co prawda pod blokiem stoi quad dosyć często i jest przypinany na linkę, więc pewnie jeszcze szybciej by poszła, ale raczej nikt nim zainteresowany nie jest. Na amatorów może i zdałby egzamin nawet taki łańcuch, ale jak widać profesjonaliści poradzą sobie z tym bez problemu. Muszę to głęboko przemyśleć... Podkopnik - Pon 30 Mar, 2009 Ja tez juz zbaraniałem 
Ten łancuch jest wart uwagi. Almax Immobiliser series IV http://www.youtube.com/wa...feature=related Ale cena: http://www.almax-security...ries-IV/c-1-70/ nie napawa
Yarccom - Pon 30 Mar, 2009 to co st3fan, nic nie kupisz i podarujesz temu złodziejowi 30 sekund ja mam łańcuch oxforda na wyjazdy i zimę, Xene i bokade w kierownicy fabryczna na co dzień Co ma byc to bedzie ...
midd - Pon 30 Mar, 2009 moja line obrony jest taka 1. blokada na kierownicy 2. alarm motocyklowy z czujką wstrząsową 3. xena na tylną tarcze (trudniej zauważyć ze jest) 4. gruba linka montowana zawsze do elementów stałego krajobrazu 5. pokrowiec motocyklowy (aby nie kusiło) od ostatniego razu kiedy omal nie straciłem moto, trochę się przewrażliwiony zrobiłem 
Podkopnik - Pon 30 Mar, 2009 Powiem wam ze z tego wszystkiego to najlepszy jest:
Czego oko nie widzi tego sercu nie żal
st3fan - Pon 30 Mar, 2009 Nie no, pewnie kupię, chociaż ten ostatni łańcuch testowany przez kolesi z filmiku mnie rozwalił. Spodziewałem się tej ceny, bo za jakość trzeba zapłacić, ale nawet taki nadgryziony łańcuch warto zamontować na moto - jak koleś zobaczy, że ktoś wcześniej próbował i dalej jest cały to pewnie oleje sprawę. Jakość niestety kosztuje, jednak mnie w tej chwili na to nie stać. W każdym razie gdybym miał inwestować w konkretne zabezpieczenie to pewnie byłby to dokładnie taki łańcuch. Tymczasem zapewne skuszę się na jakiegoś Oxforda. Do tego blokada na tarczę, którą już mam - niestety bez alarmu - i blokada kierownicy. Też myślałem o pokrowcu. Coś w tym jest...
Plaster - Wto 31 Mar, 2009 Wiecie dlaczego nie mogli sforsowac tego lancucha?? Bo byl na tyle gruby ze nie mogli go dobrze objac nozycami, a jak juz to zrobili to kat dwoch raczek byl tak duzy(prawie 90st) ze mieli problem z ich ugieciem. Zauwazcie ze wczesniejsze lancuchy nie byly takie grube, juz na poczatku mogli sie calym ciezarem zaprzec na dzwigni nozyc. Wiem cos o tym bo czasami uzywam podobnych ale mniejszych, oczywiscie tylko na budowie do ciecia zbrojen, pretow itp
ps. ale chyba i tak jest to jeden z lepszych lancuchow st3fan - Pon 06 Kwi, 2009 Zastanawiam się coraz bardziej intensywnie nad łańcuchem Oxforda i może doradzicie... Ten ma co prawda 1metr tylko ale kłódka wygląda na w miarę solidną: http://allegro.pl/item601...rd_blokada.html Z kolei tutaj jest dłuższy, ale za to ma jakąś wmontowaną kłódkę: http://allegro.pl/item599...owy_160_cm.html Czy 1metr wystarczy, żeby przypiąć moto i jest szansa, że zmieści się pod kanapą? Yarccom - Pon 06 Kwi, 2009 ja mama takiego jak z pierwszego linka zapieczie moze byc osobnym mini u-lockiem 1 m mało tylko zapiecie na koło ja mam 2 metry i spokojnie do drzewa czy słupa 1,5 to chyba optimum łańcuch nie miesci mi sie ani w TDMie ani w GS st3fan - Pon 06 Kwi, 2009 Yarccom, ale 1m nie zapnę koła albo innego elementu ramy do czegoś? Skoro nie zmieszczę nawet metra pod siodło to i tak nie zależy mi chyba jakoś na strasznie długim bo będzie służył tylko do montowania pod blokiem do poręczy przy schodach... k2 - Pon 06 Kwi, 2009 Proponuję zaoszczędzić na kasie i kupić łańcuch na metry w Castoramie. Metr kosztuje 37 zł i wygląda zdecydowanie lepiej niż ten z pierwszego zdjęcia (na drugim nie widać łańcucha). Żeby przeciąć łańcuch facet w sklepie miał nożyce z ponad metrowymi ramionami. Trzeba tylko uszyć ubranko ze starych spodni i kupić dobrą kłódkę. Jak nie zapomnę to zrobie zdjęcia po południu. st3fan - Pon 06 Kwi, 2009 k2, dzięki za podpowiedź. Rozważę też taką możliwość.
Podkopnik - Pon 06 Kwi, 2009 st3fan kupowanie metrowego czy 1,5 metrowego łańcucha mija sie z celem. Co z tego ze przypniesz koło?? najlepiej przypinać za ramę a żeby chwycić za rame i za jakis słup czy drzewo to te 2 metry musi miec spokojnie. A druga sprawa ze motocykla nie postawisz tez na styk przy słupie bo się porysuje zresztą różnie bywa nieraz nie ma możliwości manewru i trzeba zapiąć moto o jakieś wydziwione rzeczy w niedostępnych miejscach a wtedy tylko taki dłuższy daje radę. Zreszta weż sobie kawałek sznurka i odmierz metr a pozniej dwa metry zrób z nich kółko a zobaczysz jaka mała petelka wyjdzie
hubertgontarz - Pon 06 Kwi, 2009 k2 dobrze radzi. Trzeba pamiętać że motocykl jest stosunkowo lekki i ciężko go tak naprawdę zabezpieczyć. k2 - Pon 06 Kwi, 2009 dodam jeszcze dwa zdania - zapomniałem zrobić zdjęcia w garażu, a do piątku nie będzie mnie w domu (delegacja) łańcuch jest naprawdę solidny. Gość w Castoramie, pomimo nowego, porządnego narzędzia, miał spore kłopoty z przecięciem łańcucha. Co do długości - najpierw chciałem kupić 1 metr. Odmierzyłem sobie właśnie tyle i tak jak pisze Podkopnik, pętelka wyszła taka marna. Tak na "wizus" miałem obawy czy wystarczy żeby objąć koło. Kazałem odciąć 2 metry. Myślę że minimum to 1,5 metra. Do niczego nie przekonuję. Ja zdecydowałem się wykonać zabezpieczenie we własnym zakresie. st3fan - Wto 07 Kwi, 2009 k2, byłem w Castoramie i w sumie był tam taki łańcuch jak wspominałeś, ale nie wiem dlaczego ubzdurałem sobie, że to miał być hartowany. No i oczywiście hartowanych nie mieli. Ten w Casto jest tylko ocynkowany, ale mimo wszystko grubość 10mm. To tak jeszcze w kwestii formalności - jak długo zajęło mu przycięcie łańcucha?
Podkopnik - Wto 07 Kwi, 2009 St3fan ja obdzwonilem okolo 15 sklepów w krakowie i nikt nie miał hartowanych łańcuchów i nigdy ich nie sprzedawali. Ja kupilem taki 8 mm gosc metrowymi nozycami przeciał go w ok 30 sekund w kazdym razie stawił podobny opór jak te łancuchy z filmików Także po obejrzeniu tych filmików się podbudowałęm i utwierdziłem w swoim przekonaniu na temat łańcuchów.
st3fan - Sro 08 Kwi, 2009 Gdzieś w necie widziałem, że były kiedyś hartowane sprzedawane w Castoramie w odcinkach metrowych - w sumie logiczne bo personel mógłby nie dać rady takiemu.
No w każdym razie obecnie na stanie nie mieli. groszek - Sro 08 Kwi, 2009 Ja znalazłem coś takiego: http://www.allegro.pl/ite...gly_komple.html Pisza że łańcuch zrywkowy czyli powinien być dosyć mocny... k2 - Sro 08 Kwi, 2009
Udało mi sie dorwa c do kompa z netem ... Po pierwsze - łańcuch nie jest ocynkowany. Te ocynkowane raczej nie wyglądają solidnie. Co do czasu cięcia łańcucha - gość miał dwa podejścia. Za pierwszym razem próbował za pomocą nożyc które były na stoisku - ramię nożyc ok. 50 cm. Udało mu się jedynie zrobić wyraźny ślad na łańcuchu. Drugie podejście było za pomocą nożyc podobnych do tych z Youtube - czyli ramię ok. jednego metra. Nie powiem żeby poszło mu łatwo. Łańcuch jest koloru szarego - nie ocynk. Cena dokładnie 37 zł. groszek - Sro 08 Kwi, 2009 Noo wreszcie dostałem upragnioną paczuszkę Łańcuch dobra sprawa na zabezpieczenie moto ale dosyć kłopotliwy transport dlatego zdecydowałem się na disclocka XENA XN15 myślę że też dobre rozwiązanie bo jak pisaliście wcześniej 2w1 alarm i blokada
By groszekgs, shot with DSC-W15 at 2009-04-08 
By groszekgs, shot with DSC-W15 at 2009-04-08 k2 - Pią 10 Kwi, 2009 W końcu udało mi się dotrzeć do domu i porobić zdjęcia. Przypadkowo byłem w Carefure - zrobiłem zdjęcia na miejscu. Żeby nie było - nikogo nie namawiam na takie rozwiązanie i nie twierdzę że jest najlepsze. Tak wygląda sam łańcuch. Grubość drutu z którego są wykonane ogniwa to 8 mm. 
Tutaj zdjęcie ze sklepu. Jak widać chodzi tutaj o łańcuch po prawej stronie. Po lewej ocynkowany, też wykonany z drutu o średnicy 8 mm ale o znacznie większych ogniwach (łatwiejszy do przecięcia) 
Na tym zdjęciu widać nożyce za pomocą których nie dało się przeciąć łańcucha 
Kupiłem 2 m łańcucha. Złożyłem go na pół i przełożyłem przez felgę. Jak widać na zdjęciu nie zostaje go zbyt wiele. Wydaje mi się że 1 m będzie za mało. 
myszaq - Pią 10 Kwi, 2009 Groszek ile cie kosztował ten alarm? leon - Sob 11 Kwi, 2009
Chyba gdzieś na początku tematu pisałem o takim rozwiązaniu. Tyle, że łańcuch włożyłem w dętkę rowerową, a końcówki dętki gdzie wychodzą z niej końcowe ogniwa łańcucha zakleiłem plastikową taśmą izolacyjną. Rozwiązanie na pewno trwałe - korzystałem z niego jeszcze w simsonie, a teraz już drugi sezon służy w GSie. k2 - Sob 11 Kwi, 2009
dobry pomysł z dętką. Mam w planach uszycie ubranka ze starych, pasujących prawie do butów motocyklowych , dżinsów. Nie będzie usztywniało łańcucha - mam nadzieję .
EDIT: nie chciałem tworzyć następnego posta więc podpinam tutaj. Udało się uszyć ubranko ze spodni. Dla 2 m łańcucha wystarczyła jedna nogawka. Czas pracy 20 minut. Wynik - jak na zdjęciu. Nie usztywnia łańcucha. Jaka będzie trwałość - zobaczymy. 
Podkopnik - Sob 11 Kwi, 2009
Ja planuje swój łańcuch owinać stretchem czarnym. Sa takie wąskie w sklepach
groszek - Nie 12 Kwi, 2009
Z dostawą 265zł a zaraz po zamówieniu dowiedziałem się, że następnego dnia robią podwyżki heh kryzys 
midd - Pon 13 Kwi, 2009 ja kupiłem taką Xene. http://www.allegro.pl/ite...gwar_1_rok.html
 
zobaczymy jak z użytkowaniem w praktyce będzie, opinie o xenach są dość różne... 
Liver Sausage - Pon 13 Kwi, 2009
Ale zazwyczaj pozytywne. Też mam XENĘ i na razie nie narzekam. Przede wszystkim jest wygodna a moto cały czas mam, więc na razie robi swoje
cosinus - Nie 24 Maj, 2009
Ten podnóżek (coś na adresach www nie gra), więc ten podnóżek w jakim sensie spełnia rolę zabezpiecznia? O co tu chodzi? leon - Nie 24 Maj, 2009 No przecież zdjęcia masz wrzucone na których widać "o co chodzi"! 
Liver Sausage - Nie 24 Maj, 2009 cosinus, blokada jest po prostu podnóżkiem, tak że jak wrócisz i siądziesz na moto, to nie zapomnisz że ją zapiąłeś bo stopa na podnóżku nie stanie .
leon, straszny służbista z Ciebie
cosinus - Pon 25 Maj, 2009
Żebyś się nie dziwił. Na kursowej Yamaszcze YBR jak zaczynałem były 3 podnóżki z 4-ech. Jazdy kończyłem mając tylko lewy podnóżek, nawet potrafiłem jako tako precyzyjnie dawkować nożny hamulec na ósemkach przytulając piętę do śruby Kursanty zdolny naród (zaznaczam, sam nie urwałem żadnego) Na serio to głupota na kursowe moto (i to bez gmoli) dawać seksowne aluminiowe podnóżki, właściciel mówił że dealer miesiąc 'sprowadza' części.
Więc się da bez podnóżka. Wracając do zabezpieczeń, widzę że na rynku same zabezpieczenia osiągnęły maksimum możliwości (twarde rdzenie, odporność na azot, rozwiercanie itd). A ostrzeganie jest głównym problemem. Liver Sausage - Pon 25 Maj, 2009 cosinus, no tak, jasne że da się jeździć bez. Ale standardem jest, że jak wsiadasz na moto to kładziesz nogę na podnóżku żeby bieg wbić, no nie?
perkoz - Wto 26 Maj, 2009 W castoramie w w-wie na targowku, sprzedaja hartowane łańcuchy w takich koszulkach materiałowych. Cena 5 dyszek, odcinki tylko 1 metr, bo nie maja czym ciac .
Pęku - Wto 26 Maj, 2009 Groszek, zainwestowałem w tą samą Xenę co Ty ale kurtka nie spodziewałem się że tyle waży
Swoją drogą to mieszczą się Wam te łańcuchy pod siedzeniem czy to raczej zabezpieczenie moto nie na miasto a na parking pod domem? alesklar - Wto 26 Maj, 2009
mi się nie mieści (mam oxforda 1,5 lub 2m) i używam go tak jak mówisz tylko na parkingu a na mieście blokada na tarczę + alarm No i przede wszystkim rzadko zostawiam moto gdzieś na ulicy na dłużej niż kilka minut
pubuss - Wto 26 Maj, 2009 a ja sobie dzisiaj zakupilem disclocka prowizorke w sieci handlowej Real za kosmiczne 20zl 
Cudo firmy R-evolution czy jakos tak pewnie peka po mocniejszym kopniakiem buta ortalionowego, ale prowizorka jest do tego alarm, zablokowana kiera i mysle ze na krotkie przestoje gdzies na miescie powinno byc skuteczne.
A jak jacys pro chca zakosic motocykl to i przyspawanie ramy do pobliskiego słupa na niewiele się zda
k2 - Nie 21 Cze, 2009 Ja dzisiaj zakupiłem (a raczej odkupiłem) Xenę XN-14. Ciekawe czym się różni od 15?? Odkupiłem od gościa który zmienił moto. Tarcza w KTMie jest szersza i nie idzie zapiąć blokady. Kosztowała mnie 170 zeta 
GSadmirer - Pon 22 Cze, 2009 @K2 porównaj schematy wymiarów Tomek_K. - Czw 15 Paź, 2009 Przeczytałem cały temat. Zamierzam sobie sprawić dwa zabezpieczenia. Myślę nad wykupieniem AC w PZU, także idealnie byłoby gdyby dane zabezpieczenie było przez to TU honorowane - wiadomo zniżki. A propo zniżek, czy orientujecie się ile % można urwać z ceny polisy mając dwa zabezpieczenia? Myślę o: http://www.allegro.pl/ite...a_promocja.html lub http://www.allegro.pl/ite...n_15_chrom.html Jako drugie zabezpieczenie myślę o łańcuchu lub alarmie. Co się lepiej sprawdza? Niestety na tym polu nie mam żadnego doświadczenia. hubertgontarz - Czw 15 Paź, 2009 Tomek odezwij się do K2, on będzie sprzedawał Xenę. Fajne zabezpieczenie, ale czasami upierdliwe. Potrafi się sama załączyć. Myślę że połączenie kilku zabezpieczeń, w zależności o miejsca. Jeżeli masz garaż na zadupiu to xena na nic się nie zda, może o 4 rano wyć i wyć, tym bardziej że wystarczy guma do żucia i będzie naprawdę mało słyszalna lub pomoc kolejnej osoby która palcem przytka otwór, a w tym czasie ktoś wyniesie motocykl. W centrum miasta nikt nie weźmie i nie odprowadzi motocykla, jak dzieciak siądzie na motocyklu to będzie to słychać. W garażu najlepiej 2-3 motocykle spinać lub motocykl przypiąć do http://www.oxprod.com/ind...&id=23&pid=0&p= Tomek_K. - Czw 15 Paź, 2009 Planuję na spółkę z dwoma innymi osobami wynajmować garaż. Jeśli się nie znajdą chętni to będe trzymał w sezonie na parkingu strzeżonym. 
Wiem, że Xena potrafi być upierdliwa, no ale nie ma zabezpieczeń bez wad w tej cenie. Edycja: Xena musi być funkiel nówka - będe potrzebował imienną fakturę dla PZU. midd - Pią 16 Paź, 2009 dla niektórych TU musi byś Alarm jako podstawowe zabezpieczenie a łancuch lub blokada jako dodatkowe. ja także kupiłem Xene i używam jej głównie bez baterii właśnie z powodu częstego załączania. jeszcze w garażu ok ale na dworzu nie ma szans na spokojna noc, byle wiatr, ciężarówką o deszczu w ogóle nie wspominając i Xena wyje. Tak wiec jak ktos ma alarm w moto to nie polecam. Yarccom - Pią 16 Paź, 2009 heh jako sprzedający xeny powiem Wam że to nie wina urządzenia tylko brak zachowania podstawowych zasad użytkowania nalezy zachowac czystość okienka/lusterka/mechanizmu który odbija wiązkę jezeli tam jest paproch brud olej cokolwiek tak własnie sie bedzie działo ja mam xene od 2 lat i poza wymianą baterii nic sie z nią nie dzieje BTW mam tez juz Oxforda w ofefcie jakby co zapraszam
Irek - Pią 16 Paź, 2009 Yarccom a co powiesz na to. Mam xene już z półtora roku, ale użyłem jej tylko kilka razy. Zawsze w ładną pogodę. I też wyje bez większego powodu.. Dodam że na codzien leży w pokrowcu w szufladzie.. Lemon - Pią 16 Paź, 2009 moja zaczeła wyc po tygodniu.. wymiana baterii, czyszczenie na nic sie zdało.. wyjąłem bat i słuzy mi pieknie jako blokada mechaniczna.. Tomek_K. - Pią 16 Paź, 2009 Poczytałem troszkę i chyba kupię jeden z alarmów honorowanych przez TU i blokadę tarczy (z alarmem lub bez, jeszcze nie zdecydowałem). Nad łańcuchem (2m Oxford) się zastanawiam. http://www.youtube.com/watch?v=Cpf35C7wu6Q Ewentualnie zamiast łańcucha: http://www.allegro.pl/ite...x108x13_mm.html Irek - Pią 16 Paź, 2009 Zamiast tego u locka to chyba lepiej kupić drugą porządną blokadę na tarcze. Te U locki mają dosyć cienki ten drut, czy pręt jak to tam nazwać. Myślę, że stosunkowo łatwo to przeciąć. A do blokady to już trzeba się bardziej postarać.. Bo uciąć tego chyba nie sposób, zostaje tylko rozwiercenie zamka, ale przed tym też są zabezpieczenia.. Tomek_K. - Pią 16 Paź, 2009 Być może U locka i łańcuch sobię odpuszczę. Łańcuchy padają w kilkanaście/kilkadziesiąt sekund i są sporych rozmiarów. Zresztą nie mam kasy na trzy porządne zabezpieczenia. Nie widzę sesnu zakładania dwóch blokad na tarczę, jak mają wziąść i wsadzić do busa do i tak wezmą. Ta jest ponoć solidna: http://www.allegro.pl/ite...ry_39_w_wa.html Edycja: chyba ten alarm kupię: http://hadron.pl/sklep/pr...products_id=777 Edek - Pią 16 Paź, 2009 Przeczytałem cały temat i trochę dziwią mnie dwie ostatnie wypowiedzi. Wg Irka, U-locki łatwo przeciąć, nie wiem w czym znajdujesz potwierdzenie tego co piszesz, trochę to dla mnie niezrozumiałe bo przeciętny u-lock z pewnością ma większą średnicę, niż przeciętny łańcuch, sądzę,że także twardość. W każdym razie na yt nie widziałem ani jednego złamanego u locka. Jak już się za nie biorą to raczej kombinują z zamkami. " Zamiast tego u locka to chyba lepiej kupić drugą porządną blokadę na tarcze. ". Przecież to bez sensu! Moim zdaniem blokada na tarczę na przyzwoitym poziomie jest nie do sforsowania w polowych warunkach. Jedna na pewno wystarczy. A co się przyda? Coś co nie pozwoli złodziejom przyjechać busem i zabrać moto w 5 sek.. I od tego masz łańcuchy i u locki. Niektórzy z was piszą, że jak ma przyjechać zabrać busem to to zrobi. Gówno prawda - zostawiając moto nie zabezpieczając się głupim u lockiem czy łańcuchem sami się o to prosicie. Bo wątpię, żeby jakiś złodziej przyjechał busem i jeszcze kombinował z łańcuchem(u lockiem) narażając się na przyłapanie. Chociaż słyszałem o różnych zuchwałych przypadkach więc nie wiem. Ale napewno możemy zawęzić tym samym ich możliwości. Tomek_K. - Pią 16 Paź, 2009 Wiadomo, że najlepiej byłoby mieć alarm z immobilizerem, blokadę na tarczę i łańcuch, o AC nie wspominając. Dobry dwumetrowy łancuch (Almax 4) kosztuje ~200 funtów - kogo na to stać? http://www.almax-security...ct=More+Details Zwykłego Oxforda "fachowcy" w moment przetną i zapakują na busa. Edek - Pią 16 Paź, 2009 Fakt, że sugerując się wcześniejszymi filmikami o rozcinaniu łańcuchów jedynym rozwiązaniem byłoby kupienie drogich Almaxów. ale może nie jedynym.. Bo można było zaobserwować, że podstawową przewagą tych Almaxów nad resztą testowanych było to że ogniwa miały większą średnicę (19mm a reszta bodaj 14mm), co powodowało, że rączki nożyc były względem siebie pod zbyt dużym kątem - a to z kolei przekładało się na mniejszy nacisk. A co gdyby wybrać coś z tego o grubości ogniwa 18+: http://www.bud-mech.pl/chains14.php (swoją drogą ciekawi mnie czy można tu kupić łańcuch długości 1,5-2m) + dobra kłódka. Napewno wyjdzie taniej, ciekawe czy równie bezpiecznie. Zawsze to jakiś pomysł
Tomek_K. - Sob 17 Paź, 2009 Dobra, Panowie pomóżcie proszę wybrać alarm. Ktoś z Was się na tym zna?
1. FOX 100 THUNDER http://www.foxalarm.pl/in...id=83&Itemid=63 2. Patrol Line HPS 447A http://www.4bikes.pl/prod...roducts_id=2871 3. Meta LEGOS 3 http://hadron.pl/sklep/pr...products_id=777 Ewebtualnie czy ktoś z Was posiada/ł jeden z wymienionych alarmów? Kat - Sob 17 Paź, 2009 A co będzie jeżeli trafisz na fajne moto już z alarmem? Tomek_K. - Sob 17 Paź, 2009
Będe się cieszył, o ile to będzie markowy alarm. Wyciągne z szuflady mój, ucałuje na pożegnanie i odsprzedam.
mr0zd - Sob 17 Paź, 2009 Jak chcą to i tak ukradną Alarm dobra sprawa zostawiając moto na mieście, świetnie sprawuje się jako straszak na ciekawskich. Natomiast jeżeli moto nocuje w garażu dobrym patentem będzie blokada mocowana do podłogi w garażu.
hubertgontarz - Nie 18 Paź, 2009 Będe się cieszył, o ile to będzie markowy alarm. <- nie przesadzaj, będzie założony niemarkowy, to wywalisz go? To tak jakbyś miał założony tłumik Ixila, a chciał LeoVince i wywalasz tamten i kupujesz LeoVince. Tomek bez przesady. Alarm w motocyklu ma inną funkcję spełniać, ma małolaty odstraszać przed siadaniem na motocyklu, wiem wiem, xenę zawsze będziesz zapinał nawet jak na 100 metrów od motocykla się oddalisz. Wiem że jeszcze 100 metrów łańcucha i full kombinezon będziesz miał założony itd. Pamiętaj, motocykl waży 200 kg i żeby go dobrze zabezpieczyć musisz kupić "super" łańcuch i przypiąć motocykl do czegoś porządnego. Taki łańcuch waży kilka dobrych kg i nie będzie się go wozić na codzień ze sobą. Xena jest fajna bo nikt nie weźmie i łatwo nie odprowadzi motocykla. To że ma alarm to bajer, bo trzecia osoba przyłoży palec do Xeny i już nie wyje. Tak sam z alarmem, dobry złodziej otworzy delikatnie siedzenie, odepnie alarm lub wyrwie syrenkę i tyle wycia było. Tomek_K. - Nie 18 Paź, 2009 Tak Hubert jeśli będzie założony szajs z allegro za 50-200zł to wywalę w dobę po zakupie, bo z takim to więcej kłopotów niż pożytku. Akcesoryjny tłumik jaki będzie taki zostanie.
Nad alarmem jeszcze się zastanawiam, bo wyrzucić 600zł w błoto nie mam ochoty - tak jak napisałeś fachowiec go i tak szybko rozbroi. A dzieciaki odstraszy sama Xena (kupiona XN15). Może i szarpnąłbym się na łańcuch Almaxa, ale wiem że nigdzie nie będe go z sobą zabierał, a na parkingu strzeżonym nie ma do czego go zapiąć. Czy coś takiego na chwilę zatrzyma złodzieja amatora? http://www.4bikes.pl/prod...roducts_id=1181 O ile nie będzie chciał go załadować na busa. Nie mam za bardzo koncepcji na drugie zabezpieczenie. Może ukryty przycisk z odcięciem zapłonu?
hubertgontarz - Nie 18 Paź, 2009 wg mnie zwykły alarm w postaci straszaka na dzieciaki i po to żeby odchodząc 100-200 metrów do motocykla czy na minutę do sklepu nie trzeba było zapinać, zakładać blokad-łańcuchów. Zwykły alarm czyli "coś" z allegro np. Remotronix za 100-150 zł wystarczy Na dalsze wypady wozić Xenę, a w garażu Xena + łańcuch. Wg mnie nic więcej nie da się zrobić. O ile się da (nie dowiadywałem się), ale czasami w aukcjach sprzedający pisze że pojazd jest oznakowany, jest to też pewna forma zabezpieczenia. Mieć oznakowane owiewki, ramę, koła, itd. tmi - Nie 18 Paź, 2009 Nie wiem czy najlepiej jeszcze nie wyjdzie nadajnik GPS gdzieś pod owiewkami, albo telefon z możliwością jego namierzenia, niektóre firmy komunikacyjne maja takie coś za co trzeba oczywiście płacić, GPS z busa co prawda może nie działać ale telefon powinien, bo wydaje mi się, że jak już ktoś serio bawi się w koszenie motocykli to ma busa. vinyl - Pią 04 Gru, 2009 Czy ta ksena wymiarowo będzie pasować do GS500F ? http://moto.allegro.pl/it...scigacz_pl.html Czy lepiej kupić 2x dorższą XE15, bo widze ze wiekszość z Was kupuję właście ten drugi typ. Yarccom - Sob 05 Gru, 2009 siemka ta blokada jest dedykowana do skuterów jest mała gabarytowo i trzpień jest cieniutki wg mnie warto dołożyć tym bardziej że kupujesz ja na dłuższy czas
simluczek - Wto 26 Sty, 2010
Powitanko. Odświeżam trochu temat. Jakiej średnicy trzpień wchodzi do tarczy GSa? Otwór wentylacyjny to 8, mocujący to ok 11, no i jest ten największy którego średnicy nie mierzyłem. Xena z serii 15 zaczepiana jest właśnie o niego?? Chciałem ja zakupić ale po pomiarach zwątpiłem czy aby ona tam "dosięgnie". k2 - Wto 26 Sty, 2010 Xeny nie zapinasz o "otwór" wentylacyjny tylko obejmujesz całą tarczę 
trzeba podwiesić gdzieś zdjęcie bo "ukradłem je z licytacji 
Adam134 - Wto 26 Sty, 2010 a co myślicie o tym http://allegro.pl/item892...asu_okazja.html opłaca sie za 60 zł i czy dałoby rade odpalać gs 500 e z pilota ? vinyl - Wto 26 Sty, 2010 Odpalić z pilota pewnie i odpali ale po co ? Wiesz, jakąś rolę taki alarm na pewno będzie spewniał, straszak przed ciekawskimi czy coś, ale cena - 60 zł - mówi sama za siebie. Jakościowo nie będzie to najwyższy produkt (choć zawsze lepsze to niż nic. a jeszcze lepiej dołożyć na coś lepszego). Ja zakupiłem Xene 15 za około 250 zł, ale się jeszcze nie wypowiadam bo póki co nie korzystam
simluczek - Wto 26 Sty, 2010
Chodzi mi, czy jest sprawdzone zapięcie Xeny z serii 15 w sposób jak na obrazku : http://www.xenasecurity.c...ies/XE15/page1/ W GS sa w miejscu zapięcia otwory okrągłe. Pytam ponieważ w innym przypadku będę musiał zrobić szablon. Yarccom - Sro 27 Sty, 2010 simluczek, nie pekaj spokojnie wystarczą i pasują blokady z trzpieniem 10 mm demondemidi - Czw 28 Sty, 2010 vinyl wyjasnij mi jaka jest twoim zdaniem roznica w dzialaniu i skutecznosci miedzy alarmem za 60zl a za 600zl w obu wystarczy przeciac dwa (i ewentualnie zmostkowac dwa) kabelki i odpalisz moto bez problemu, jedyny alarm ktory by sie naprawde sprawdzil musialby (w przypadku GSa) byc zintegrowany z modulem zaplonowym, wtedy znacznie urudnilby kradziez. Nie mowiac juz o tym, ze chyba kazdy polak wie ze jak zlodziej chce to itak ukradnie i znajdzie sobie sposob wiec alarm to raczej forma odstraszacza poencjalnych przymiarkowcow (usiade sobie i zobacze jak to jest) albo uprzejmych estetow (tu troszke przerysuje, tam polamie)... a jak sie chce zabezpieczyc moto przed kradzieza to tylko kozacki lancuch i mocna latarnia
[ Dodano: Czw 28 Sty, 2010 ] xena tez ma powazna wade, wystarczy ze zlodziej odkreci tarcze od kola, co przy polskich przechodniach z podejsciem "nie moja sprawa" nie jest trudne, i mozna spokojnie odtoczyc sprzet z miejsca w ktorym wlasciciel widzial go po raz ostatni
Podkopnik - Czw 28 Sty, 2010
Odpalanie z pilota Ci sie nie uda co zrobisz ze ssaniem??? Plaster - Czw 28 Sty, 2010 Ja mialem stara xene ktora pasowala do GS-a ale do Bandyty juz nie i troche mnie to zdziwilo 
monteki - Nie 31 Sty, 2010
ale miałeś 14 czy 15
bo z tego co Wy piszecie to obydwa pasują do GS-a ? W takim razie jaki jets sens kupowania droższej XN 15 ? simluczek - Nie 31 Sty, 2010
Obie maja trzpień 14, ale "14" ma inna "głębokość" zaczepiania o tarcze niż "15". monteki - Nie 31 Sty, 2010
to wiem , ale obydwie blokady da się zapiąć na przedniej tarczy w GS? simluczek - Pon 01 Lut, 2010 Według mnie "14" nie da rady zaczepić(za duza średnica trzpienia), ale wnioskuje to tylko z szablonu Xeny który wydrukowałem i dziś przymierzałem do tarczy. demondemidi - Pon 01 Lut, 2010 sam chwile wczesniej pisales ze obie maja ta sama srednice trzpienia
simluczek - Pon 01 Lut, 2010
Zgadza się, ale "14" ma tylko 47 mm "zasięgu", a "15" az 64mm. Sprawdzalem dzis z szablonem i nie ma gdzie przełożyć tego 14mm trzpienia w odległości do 47 mm od brzegu tarczy. Oczywiście jest to teoria bo najlepiej miec taka "14" i poćwiczyć z nia na tarczy Gsa. demondemidi - Pon 01 Lut, 2010 trzeba powiekszyc otwory w tarczy ja kupilem najprostsza blokade, pierwsza lepsza jaka mi sie nawinela jak bylem w louisie, i pasi jak trzeba dla mnie takie zabezpieczenia to tylko antyjełopowe sraszaki, i zadziala tak samo niezaleznie od tego czy bedzie kosztowac 80 czy 800zl... odstraszy barana ktory dla zabawy chcial odprowadzic sprzeta na swoje podworko, a prawdziwy zlodziej itak sobie poradzi z takim zabezpieczeniem... lepiej chyba kupic najtanszego locka na tarcze a zainwestowac w alarm z czujnikiem zblizeniowym i powiadomieniem (radiowym albo gsm)...
Lemon - Wto 23 Lut, 2010 tadaaaaaaaaaam http://www.scigacz.pl/Kra...kund,12099.html monteki - Wto 23 Lut, 2010
ciekawe co miał założóne , łańcuch ? po tym filmiku posłucham kumla i zamiast łańcuchów xen itd założe porządny alarm kruk - Pią 26 Mar, 2010 Miałbym prośbę o poradę, która z tych blokad tarczowych (te żółte) będzie najlepiej pasować do przedniej tarczy GS-a. Nie mam teraz moto pod ręką, więc nie bardzo mogę sobie pomierzyć, a może ktoś już to kiedyś robił? I proszę darować sobie komentarze, że taka blokada przed niczym nie chroni. Nie ma chronić. Ma tylko wizualnie odstraszać amatorów. Na Xenę mnie nie stać, a moto i tak trzymam na strzeżonym parkingu.
Yarccom - Pią 26 Mar, 2010 za 55 zł masz juz blokade Oxforda Titan za 99 zł Oxford Scremer z allrmem 110 dB małą Xene mam juz za 139 zł także nie kupuj badziewia do skuterów kruk - Pią 26 Mar, 2010 Mam linkę Oxford LoopLock z małym U-lockiem, który wygląda solidnie i da się go również założyć na tarczę, co też czynię. A że kupuję kilka innych rzeczy od tamtego gościa, do którego dałem linka, to mogę przy okazji kupić taką badziewną blokadę za 20-30 zł. Skuter też jeszcze mam, więc nawet jak nie do GS-a, to i tak mi się przyda. Wolałbym jednak, żeby była uniwersalna rozmiarowo, stąd pytanie o rozmiary najlepsze do GS-owej tarczy. grzesiu - Pią 26 Mar, 2010 Yarccom widze, ze tez masz TDM stad moje pytanie: czy wejdzie mi ta blokada http://moto.allegro.pl/it...tograty_pl.html ? Mierzylem tarcze i szeroksc powierzchni hamujacej tarczy wynosi akurat 44 mm, czyli pasuje na styk
Jaki wymiar ma ten Oxford Screamer? Czy wystepuje w kolorze zoltym, chcialbym zeby z daleka rzucal sie w oczy! hubertgontarz - Pią 26 Mar, 2010 kup "coś" z alarmem, kup raz porządnie a będziesz miał Xenę i za 20 lat, no chyba że z motocyklem ją ukradną to zostanie bateria, pudełko, paragon i 2 kluczyki. dragon90 - Pią 26 Mar, 2010 Mam głupie pytanie jak działa Oxford Scremer, tzn kiedy dokładnie ten alarm się uruchamia??? hermes - Nie 15 Sie, 2010 Mam do 200zł na zabezpieczenie. Zastanawiam się nad: -Xena XX6-SS -Moto Detail DL33 (wygrał testy) A może coś innego doradzicie. Liczę na Waszą pomoc Pozdrawiam Yarccom - Nie 15 Sie, 2010
jak poruszysz np kierownicą działa tak samo jak xena przy czym tu mozna recznie uzbroić alarm lub nie w Xenie z autoamty sie to robi u nas oxford 109 zł http://www.motograty.com....kada-alarm.html
za 200 zł masz juz wiekszą Xenę z 10 mm bolcem http://www.motograty.com....ena-xx10-y.html mr0zd - Pon 16 Sie, 2010 W motocyklu (gazecie) był test blokad, o ile mnie pamięć nie myli, to te Xeny nie wypadły tam najlepiej hermes - Pon 16 Sie, 2010 Yarccom, dzięki, myślisz że będzie ok? mr0zd, tak, wiem, widziałem ten test. DL 33 wygrał ten test. Niestety nie ma on alarmu w sobie, a sadze że w mieście da to jakiś skutek. Bo z DL33 MOTOCYKL np. ładują na pake i u siebie mogą dłużej niż 5 min (jak było w teście) ciąć go itp. Więc teraz mam dylemat Kat - Pon 16 Sie, 2010 A alarm zaklejają gumą do żucia i też lądują na pakę. Jak chcą to i tak ukradną. Chodzi o to żeby złodzieja zniechęcić i żeby ewentualnie brał inny motocykl, nie nasz. Taka brutalna prawda. Yarccom - Pon 16 Sie, 2010 hermes, pewnie ten naprawde widac tą różnice w bolcu w testach bez alarmu dobry okazała sie Oxford Quartz też mamy go w ofercie http://allegro.pl/item118..._motograty.html
hermes - Pon 16 Sie, 2010 Yarccom, to z tych trzech co wybrać, ten DL 33? Piotras_5 - Czw 04 Lis, 2010 http://moto.allegro.pl/bl...1280385280.html Warto takie coś kupować, czy nie? Miał ktoś, jak to wygląda i się ima moto? W ogóle kogoś może "wystraszyć"? (amatorów cudzych rzeczy ofc ).
hm? Czy to ma sens? Co polecacie do moto jako łańcuch, takie zabezpieczenie? Yarccom - Pią 05 Lis, 2010 link nie działa
Piotras_5 - Pią 05 Lis, 2010 http://moto.allegro.pl/bl...1280385280.html Nie wiem dlaczego nie działa... 
kruk - Pią 05 Lis, 2010
Warto jeśli przyczepisz tym moto do latarni, słupa czy innej konstrukcji stałej. Takie założenie na koło jak jest zaprezentowane w aukcji nie ma większego sensu, bo nie gwarantuje że ktoś ci motocykla nie zapakuje do busa w ciągu minuty. Ja stosuję podobną linkę, ale przyczepiam nią ramę motocykla i spinam z metalową barierką wbetonowaną w ziemię na moim podwórku. Stosuję to tylko gdy nie jeżdżę, a moto stoi pod domem. Natomiast na trasę zabieram z sobą małą blokadę na tarczę, żeby moto nie stało "luzem" podczas gdy ja na przykład zwiedzam miejsce do którego dojechałem. Ale jeśli masz kufer, to możesz zawsze linkę wozić z sobą. Co do konkretnego modelu lub marki linki, o którą pytasz, to się nie wypowiem, bo wychodzę z założenia że jak ktoś się uprze ukraść, to ukradnie niezależnie czy będziesz miał zabezpieczenie za 50 czy za 500 zł. W każdym razie lepsze takie niż żadne. teja-1010100 - Sro 05 Sty, 2011 Nie wiem co lepiej kupić : Oxford Screamer czy Oxford Quartz. Jak myślicie?
dusza - Sro 05 Sty, 2011
Oxford Screamer juz chyba ktoś pisal ze takie blokady to dla wytrawnego zlodzieja pikuś a screamer skutecznie odstraszy amatorow, ciekawskie dzieciaki i inna chołote... nom i Quartz nie odezwie sie jak Ci moto beda pakowac na przyczepke
Yarccom - Sro 05 Sty, 2011 zaróna jedna jak i druga blokada sprzedaje sie bardzo dobrze również opinie zbiera pozytywne jakby co zapraszam http://www.motograty.com....-na-tarcze.html
Osa91 - Pią 10 Cze, 2011 Chciałbym kupić jakąś blokadę maksymalnie 300-400zł jeżdżę aktualnie na gn250 ale blokada też ma spełniać swoją role w kolejnych moto Do kolejnego motocykla bym założył alarm jeszcze. I pytanie czy kupić taką blokadę:
http://www.moto-akcesoria...o-detail,p,7958 Czy lepiej np disk locka z alarmem + łańcuch tańszy? Ma to głównie służyć pod uczelnią + dodatkowe zabezpieczenie w garażu. Sam disk lock dla mnie jest bezsensowny bo moto można wziąć na pakę do busa więc odpada jako samodzielne zabezpieczenie, a alarm to sam jako taki mało kto zwraca na niego uwagę Dlatego alarm ma być jako dodatek żebym usłyszał że coś się dzieje w nocy w garażu bądź na uczelni, jak ktoś ze znajomych by przechodził żeby zareagował.
WujekPiotrek - Pią 22 Lip, 2011 Yarccom mam pytanie dot. Blokady z alarmem Oxforda XZZ6-Y. Jest raptem 20 zł. droższa os Screamera i chciałbym wiedzieć czym jeszcze w zasadzie się różni? nonpr0 - Pon 25 Lip, 2011 Nie ma sensu kupować tak cieniutkiego łańcucha, bo wystarczą do sforsowania dobre duże nożyce do metalu. Wg mnie od 14 mm średnicy w górę. WujekPiotrek - Wto 26 Lip, 2011 No, zdaje sobie z tego sprawe. Dlatego biorę pod uwage takie blokady ze szczekaczką-alarmem. Nie zostawiam moto na noc na ul. więc tylko na jakieś krótkie postoje mi potrzeba  Yarcoom to jak? Którą polecasz?
ona1992 - Sob 17 Gru, 2011 witam mam pytanie jestes wlascicielka gs 500 rocznik 92 od wrzesnia i nie posiada on blokady kierownicy jak jego mlodsi bracia chciala bym zalozyc takie zabiezpieczenie czy jest to mozliwe czy tylko jest mozliwa blokada na tarcze ? prosze o szybka odpowiedz z gory dziekuje
RedShadow - Sob 17 Gru, 2011 Ale jak to nie posiada blokady kierownicy? Z tego co kojarzę to wszystkie roczniki ją miały. p.s. miło by było jakbyś się przywitała w odpowiednim dziale
kempes - Sob 17 Gru, 2011 Blokada kierownicy to ściema. Można ją wyłamać mocniejszym ruchem kierownicy. Pewnie w Twoim przypadku tak się stało. gacek778 - Sob 17 Gru, 2011
Próbowałeś? Nie znam lepszej blokady niż ta przy kierownicy. A jej skuteczność jest taka sama jak każdej innej - czyli mała. Ale to jedyna blokada, którą zawsze masz przy sobie, nie musisz jej nigdzie wozić, pamiętać żeby ją zabrać, nie zgubisz do niej kluczyka i napewno nigdy nie przysporzy ci żadnych kłopotów. Nie znam prywatnie lepszej chociaż mam jeszcze blokade na tarcze i łańcuch (których nie używam) simin - Sob 17 Gru, 2011
Jak można blokadę złamać bez jakichkolwiek narzędzi to nie jest to skuteczna blokada. Największą skuteczność ma chyba przypięcie gdzieś łańcuchem i blokada ma tarczę. Wszystko da się obejść - łańcuch ktoś przetnie, a blokada na tarczę też się nie sprawdzi gdy ktoś podniesie moto i wpakuje na samochód. kempes - Sob 17 Gru, 2011 Gacek778 idąc Twoim tokiem rozumowania żołnierzom powinny wystarczyć tylko pięści bo przecież karabin jest ciężki, nieporęczny i trzeba nosić do niego amunicję. Jak napisał simin każdą blokadę da się obejść, ale 100 x bardziej wolałbym zainwestować kasę w dobry łańcuch niż naprawiać blokadę kierownicy. Tak marne zabezpieczenie to żadne zabezpieczenie i tak na prawdę uspokaja tylko właściciela gdy odchodzi od moto. gacek778 - Sob 17 Gru, 2011
A gdzie ja napisałem że jest to skuteczna blokada? Też wyszedłem z założenia że najlepszy będzie łańcuch.... poszedłem do sklepu wybrałem łańcuch, pokazałem gościowi ile po czym chłopaczek wyjął zza lady średniej wielkości nożyce i uciął to w sekundę
Miałem powiedzieć że dziękuje i już nie potrzebuje ale nie wypadało. Przypuszczam że są jakieś mega odporne łańcuchy ale to kosztuje, jest cholernie nieporęczne (no bo trzeba wziąć jakiś plecak albo mieć kufer), wymaga równie solidnej kłódki a co najgorsze nigdy nie mamy gwarancji że będzie do czego ten motocykl przypiąć. Blokada na tarczę jak już wspomniałeś. To tylko blokada na tarcze. Opcjonalnie można kupić kłódkę - wychodzi taniej (jakaś najzwyklejsza Gerda), mieści się do kieszeni i raczej skutecznością nie ustępuje blokadzie. Tylko sama w sobie jest warta tyle co blokada kierownicy czyli niewiele a trzeba nosić ją ze sobą. Blokada kierownicy to dla wielu ludzi nic. Tak samo traktuje się ją w samochodzie. Nawet się jednemu z drugim nie chce ruszyć ręką a dla potencjalnego złodzieja to już przeszkoda. To samo słyszałem na temat blokad w samochodach a jak znajomkowi przyszło złamać taką blokadę w starym citroenie to we 2 szarpali i guzik zrobili. kempes nie piernicz mi tu o żołnierzach tylko odpowiedz próbowałeś kiedyś czy nie? Jakbym miał inwestować w blokadę kierownicy bym się zastanowił czy warto. Natomiast jej poręczność przewyższa wszystkie inne blokady bo jej założenie nie kosztuje nas nic tylko przekręcenie kluczyka. Blokadę zawsze mamy przy sobie, nie zajmuje miejsca i nic nie waży. A skuteczność - taka sama jak kłódek, łańcuchów, drutów kolczastych.... Prawda jest taka że gdyby każdy taką blokadę stosował w motocyklu\samochodzie to zawsze byłoby większe prawdopodobieństwo że uratuje mu to 4 litery. Nawet jeżeli można w motocyklu zdjąć blokadą jak na filmiku dobre i te kilkanaście sekund. A nie kosztuje nas to złamanego grosza. simin - Sob 17 Gru, 2011 Znalazłem kiedyś taką: http://4bikes.pl/luma-pod...iem-p-2892.html blokadę na tarczę. Ciekawy sposób na rozwiązanie problemu przewożenia. Dodatkowy + że raczej nie zapomnisz jej zdjąć, bo bez lewego podnóżka niewygodnie się jedzie. Jeśli chodzi o kłódkę zamiast blokady, to wydaje mi się że blokada jest o tyle lepsza że nie za bardzo można pozbyć się jej nożycami bo bardziej ogranicza dostęp. Sama blokada w kierownicy to słabe zabezpieczenie ale zawsze jakieś... A ponieważ nie ma zabezpieczenia 100% to nawet sznurek może mieć znaczenie gdy dla złodzieja liczy się każda sekunda. squarek - Nie 18 Gru, 2011 Jak ktoś chce ukraść motocykl i zna się na rzeczy, to jakby ten motocykl nie był zabezpieczony to i tak go ukradnie. Taka jest niestety prawda. My możemy co najwyżej utrudnić złodziejowi robotę. Ja w sezonie swojego GS-a trzymam na ogólnodostępnym parkingu pod blokiem. Moto jest przyczepione łańcuchem do balustrady, ma dodatkowo blokadę na tarczę. No i oczywiście jest zablokowana kierownica. Dodatkowo trzymam moto w takim miejscu gdzie tylko mnie udaje się wepchnąć. Nikt w pobliże tego zakamarka nie podjedzie dostawczym, więc jakby chcieli ukraść mój motocykl to musieliby go przenieść kilkanaście metrów. A na dodatek to miejsce jest doskonale widoczne. Sąsiedzi zresztą też wiedzą że moto jest moje tak więc w razie czego jest szansa że ktoś by coś widział. Tak więc moja rada jest taka, zablokować motocykl (blokada kierownicy, blokada tarczy, kłódka na tarczy itp), przypiąć motocykl do czegoś żeby utrudnić wyniesienie motocykla. gacek778 - Nie 18 Gru, 2011 simin, ta blokada na tarczę ciekawa ale ma to swoje wady i zalety. Buty czasem masz brudne, położysz ubłoconego buciora na tym a później musisz brać to w łapy.... A z tą kłódką teoretycznie masz rację w przypadku klasycznych kłódek jest możliwość dość łatwego ich rozwalenia. Ja kupiłem takie coś za złotych kilkanaście (coś pod 20 jak dobrze pamiętam): 
ale tu raczej nie ma dostępu żeby to rozbroić. To bardzo mała kłódeczka, trzpień w sam raz wchodzi w tarczę i prawie nie wystaje więc uciąć to można jedynie masakrując tarczę. Kłódeczka jest jednak na tyle duża że uniemożliwia ruszenie. Mieści się to w kieszeni i zajmuje trochę więcej miejsca niż pudełko od zapałek. Może to nie blokada ale myślę że skutecznością wiele jej nie ustępuje a kosztuje dużo mniej i mieści się w kieszeni. Co do blokady kierownicy to właśnie o tym pisałem. Nie jest to wiele ale potencjalny złodziej, który powiedzmy przypadkiem natknie się na twój motocykl i postanowi sobie go ukraść (bez wcześniejszego badania sytuacji) będzie miał kłopot. squarek, jest tak jak mówisz i nic tego nie zmieni. Motocykl to nie samochód, 3 sprawnych i silnych chłopa wewali go na lawetę albo do busa i do widzenia. Ale jakoś trzeba się zabezpieczać. Myślę że połączenie kilku zabezpieczeń to dobry sposób dający w sumie jakieś tam bezpieczeństwo. Najlepiej z mojego punktu widzenia byłoby przypiąć maszynę do jakiejś wbetonowanej ławki, trzepaka, części budynku, latarni. Pod warunkiem że mamy jakiś mega odporny łańcuch i taką też kłódkę złodziej musiałby najpierw unicestwić latarnie co raczej byłoby mało prawdopodobne. Ale tak na dobrą sprawę mając gske niektórzy trochę przesadzają z tymi zabezpieczeniami. Kupują jakieś piszczyki, brzęczyki i cholera wie co jeszcze ze setki złotych. Mając gske czy to z roku 94, 96 czy 2000 właściwie dla złodzieja warta jest ona praktycznie tyle samo jak ją rozbierze na części. Może nieco więcej warte są te po lifcie ale zasadniczo moja gska z 2000 roku jest warta tyle co podobna z 92 jak się ją rozbroi na części. To są najtańsze maszyny na rynku 500 więc nie wiem czy jest sens tak cudować. Jak kupowałem mój egzemplarz od gościa, który mieszkał na jednym z krakowskich osiedli sprzedający poprostu mnie zgasił. Przyjeżdżam na miejsce, gadam chwilę z gościem, idziemy pod jego blok spod oddalonej o spory kawałek stacji, podchodzimy pod motocykl i facet nie może odnaleźć kluczyków. W międzyczasie pytam gościa czy nie boi się zostawiać suzy tak pod blokiem bez niczego... oczywiście gość niczego się nie boi. W międzyczasie facet znalazł kluczyki, które były w stacyjce i jak sam stwierdził pewnie musiał je zostawić wczoraj po przyjeździe z pracy
Trochę byłem w szoku ale zapytałem go dla żartu czy często zostawia maszynę z kluczykami w stacyjce na noc, mówił że zdarza się czasami "jak se zapomni wyjąć"
kempes - Pon 19 Gru, 2011
Konkretnie w GS'ie nie, ale w innym moto miałem okazję. Prawdę mówiąc poszło łatwiej niż na filmiku. gacek778 - Pon 19 Gru, 2011
Więc w jakim to konkretnie motocyklu i jak to zrobiłeś? kempes - Pon 19 Gru, 2011
Uhh... Prawie jak na przesłuchaniu xD. Na 90% to była yamaha tdr (ewentualnie honda varadero 125). Jakim sposobem? Podobnie jak na filmiku, z tym że kolega siedział na moto i wypychał kierownicę, a ja szarpałem się z nią z drugiej strony. Tylko, że na filmiku widać jak blokada puszcza jakby "stopniowo", a w naszym przypadku było raczej jedno pęknięcie i po sprawie. Co prawda to była 125ccm, ale wątpię żeby producenci montowali do każdego modelu/pojemności inna blokadę kierownicy. Aha. Żebym nie został posądzony o kradzież, itp. Moto było kolegi, który zgubił jedyny kluczyk, a mocno się spieszył i stwierdził, że wyłamie blokadę, dopcha moto do domu i później się będzie tym martwił... Niekoniecznie najlepsze wyjście, ale jego sprzęt, jego sprawa. gacek778 - Pon 19 Gru, 2011
Chcę oszczędzić pracy policji
Wiesz że z tego co ty tu piszesz nie wygląda to dobrze, organy ścigania już cię namierzają. Głupia wpadka
taaaak taaak i tak żeś się śpieszył z tym kolegą że nie pamiętasz modelu. Oj posiedzisz swoje 
A tak poważniej to po pierwsze było was 2 więc drogi panie nie pitol mi że słabe zabezpieczenie bo jakbyś był sam napewno nie byłoby tak kolorowo. Taki potencjalny kempes (nie posądzam cię o nic tylko daję przykład ) w pojedynkę bez sensownego planu, działający pod wpływem emocji mógłby stracić sporą chwilę czasu zanim sam by taką blokadę zdemontował. Jak się doda do tego że właściciel założył ją na pstryknięcie palca nawet się nie schylając to wychodzi że to nie jest głupie.
A po 2 napewno w większych maszynach są masywniejsze zabezpieczenia. kempes - Pon 19 Gru, 2011
Z blokady kierownicy sam korzystam bo tak jak piszesz, jest to szybka metoda i nie potrzeba nic dodatkowego ze sobą nosić, co nie zmienia faktu, że wg. mnie jest to bardzo słabe zabezpieczenie, które można zniszczyć nie posiadając żadnych narzędzi. Chroni raczej przed pajacami, którzy w ramach żartu przeprowadzili by Twój motocykl kilka ulic dalej, ale to wszystko. Oczywiście to tylko moje zdanie na ten temat i rozumiem, że możesz się z nim nie zgadzać.
Krt - Pon 19 Gru, 2011 Generalnie wszystkiego rodzaju blokady maja nie tyle uniemożliwić, co spowolnić kradzież. Bo czas to jedyna rzecz której złodzieje nie mają. Ja na razie martwić się nie muszę, bo gsk'e kupiłem w stanie hymm... że nawet na części się średnio nadaje. W sumie ta zwykła kłódka wydaje się "dobrym" pomysłem. bo jak by tak pomyśleć i dobrać odpowiednią to niewiele to sie różni od blokady tarczy prócz opakowanie i ceną(wszystko co motocyklowe 5 razy droższe, bo to hobby). Zwykły alarm wydaje się też w sumie dobra inwestycją. bo tak jak na tym filmiku z wyłamywanie kierownicy. koleś podszedł pooglądał usiadł jak gdyby nic sprawdzając czy nie zapiszczy. posiedział tak dalej chwile potem obczaił blokadę na kierze. P.S. najlepszym zabezpieczeniem przed kradzieżą motocykla jest nieposiadanie go:p trochę jak z antykoncepcją xD gacek778 - Wto 20 Gru, 2011
Po dłuższej debecie właściwie się z nim zgadzam tak z grubsza
Krt żeby się złomiarzom na części nie przydał
W pewnym momencie każdy sprzęt zmienia że tak powiem krąg zainteresowanych jego posiadaniem
kłódka tak samo jak blokada może napsuć krwi a kosztuje tyle co nic. Więc jak kogoś nie stać na blokadę dobra i kłódka. Co do alarmów jestem do nich mocno uprzedzony. Zakrawa to dla mnie na lekką bzdurę. Po pierwsze jak złodziej jest faktycznie specem to obstawiam że rozbroi twój alarm zanim ten zdąży zawyć. O ile w zamkniętym samochodzie ma to sens bo fałszywe alarmy raczej nie zdarzają się często (chociaż u mnie zdarzył się kilka razy i wyjca wyłączyłem. Mam gdzieś takie zabezpieczenie) to w przypadku motocykla podatnego na wszystko co się na zewnątrz dzieje traci to sens. Jakbym mieszkał na którymś piętrze w bloku, zostawił na chwilę moto przy klatce i nawet co trzecie przechodzące dziecko dotknęło sobie gdzieś kierownicy a ja bym musiał dymać góra dół żeby sprawdzić co jest i wyłączać wyjca to dla mnie zabawa traci sens. Tak samo zostawianie motocykla przed pracą. Widziałem dokładnie taką scenkę. Gość wk... jak stodoła wyszedł z marketu a przy motocyklu 2 małych dzieciaków z tekstem typu "łooooo paaatrz jaki motooor, ile ma na budziku, jakie ma światełka". Co miał im niby gość zrobić?
Może to i czasem się przydaje ale zauważyłem że kilku moich znajomych którzy taką zabawkę mieli dość szybko przestali używać. To chyba o czymś świadczy. PS. Oczywiście dzieciaki się wysrały jak zawyło i udawali że tylko patrzą
CieCHu - Sro 28 Gru, 2011 Prawda jest taka, ze nie ma blokady nie do rozwalenia.I tak jak gacek778 mowi: bez sensu latac gora dol i sprawdzac, a taka sytuacje przerobilem na sobie. Co prawda dla wlasnego swietego spokoju kupilem blokade na tarcze, lecz sadze ze jakby ktos chcial ukrasc ten motor to nie bylaby to dla niego przeszkoda. gacek778 - Pią 30 Gru, 2011 CieCHu, zablokować tarczę można dla świętego spokoju i właściwie tyle można niskim nakładem kosztów. Do tego blokada kierownicy i już coś jest. My (właściciele GSek) mamy ten komfort że to "jakby chciał" raczej aż tak bardzo nam nie grozi
Jasne że maszyna jest solidna, coś tam kosztuje ale tak logicznie myśląc czy jakby złodziej chciał spylić na części gske z 91 i 2000 roku weźmie dużo więcej za nowsze części? Przypuszczam że nie będzie mu się opłacało kraść ani nowszej ani starszej gski, a jeżeli jeszcze zablokujesz tarczę i kierownicę powinien machnąć ręką, powiedzieć kilka słów pod nosem i iść w cholerę szukać czegoś droższego
lencol - Pią 30 Gru, 2011 http://www.cyfronika.com.pl/kityne/ne238-k.htm Chyba jedyne zdatne rozwiązanie. Zamiast zasilania zapłonu jako elementu dajacego znać podłączamy czujnik ruchu i jak ktoś poruszy nasz motocykl to telefon dzwoni do nas, że coś jest nie halo;) W razie jak by już moto nie było to za pomocą funkcji oferowanej w każdej sieci "gdzie jesteś" namierzamy gdzie nasze moto się aktualnie znajduje. Pozostaje to tylko dobrze ukryć, żeby nie wpadało w oczy;) demot - Pią 30 Gru, 2011 pomysł fajny i chyba praktyczny. tylko gdzie się teraz c65 znajdzie:P swego czasu miałem 2 takie, ale teraz
gacek778 - Pią 30 Gru, 2011 lencol, patent dobry tylko znowu jak zrobisz z tym czujnikiem to będziesz miał to samo co alarm tylko że będzie do ciebie dzwonił telefon. Czyli ten sam problem, podniecony dzieciak chwyci za kierownicę a ty myślisz że ci kradną moto. Zapłon byłby dobry ale motocykl raczej się wlecze na lawecie a nie odpala więc znów nie do końca dobry bajer. No chyba że cię źle zrozumiałem. lencol - Pią 30 Gru, 2011 Jak to sie mówi "potrzeba matką wynalazków"
Coś byśmy wymyslili
Ja bym nic nie podłączał pod blokadę zapłonu, bo lepiej żeby potencjalny złodziej nie wiedział, że coś takiego masz zamontowane nawet jak już moto jedzie w sprinterze na pace
Przykład: Masz moto postawione na nóżce bocznej ( z niej bierzemy sygnał). Podchodzi złodziej, chowa kosę, telefon już do Ciebie dzwoni. Wybiegasz patrzysz moto już nie ma, w oddali widzisz busa na ukraińskich blachach. Nie załamujesz się, dzwonisz na pały i czekasz, obstawiają drogi, a tu pech bo bus opuścił już miasto. Nie łamiesz się, wysyłasz smsa na usługę "gdzie jesteś" (musisz ją uprzedni aktywować) i na podstawie 3 nadajników GSM podaje Ci pozycję telefonu z dokładnością do kilkudziesięciu metrów. Ponawiasz smsa i już wiesz czy się zbunkrowali gdzieś z twoim moto czy dalej się poruszają i dajesz cynk policji. A oddzwaniania i możliwości wyłączenia zapłonu wogóle nie używasz (niepodłączone i tyle)
A co do Siemensa to na allegro wisi tego od huja:D (aktualnie 8 ). Podejrzewam, że z innymi telefonami też by ruszyła ale trzeba mikroprocesor przeprogramować pod kody odpowiednie do wybranego modelu telefonu (komendy AT) i znać wyprowadzenia telefonu (transmisja TX i RX).
gacek778 - Pią 30 Gru, 2011 lencol, czyli w sumie wystarczyłoby wozić pod siedzeniem stary telefon z kartą i tyle
To był żart. Udał ci się
Chyba raczej byś usłyszał: Panie oodpuść se pan i tak go nie znajdziemy, to pewnie była ruska mafia. Kupisz se pan nowy, lepszy. Janusz teraz jest na obiedzie, Franek się poszedł wysrać a ja muszę odbierać telefony, ewentualnie za godzinę wyślę kolegę jak się wysra żeby się przeszedł po okolicy bo się nam skończył wczoraj przydział na paliwo
A tak poważnie to o ile jeszcze samochód może by jakoś znaleźli z motocyklem mogłyby być większe problemy. Trzeba zapobiegać bo później to już raczej niewielka szansa. Chociaż statystyk nie znam. Poza tym u nas nie ma tragedii. Kolega jest w IR i też ma Gske (trup stary, ledwo jeździ) i opowiadał mi jak to kiedyś poszedł do sklepu na 5 minut i jak wrócił już ktoś mu grzebał przy kierownicy (na szczęście nie ma stacyjki, kabli pełno a w dodatku ma wyłącznik zapłonu gdzieś schowany)
deejayslonio - Pią 30 Gru, 2011 Do kilkudziesięciu metrów promień się zawęża w przypadku Warszawy czy innych dużych miast (a i to nie w niewielu miejscach). Gdzieś na zabitej dechami wiosce promień wynosić będzie 10km lub więcej - szukaj wtedy takiego nadajnika:) GSadmirer - Pią 30 Gru, 2011 można też zainwestować sporo $ i zamontować w jakimś miejscu nadajnik GPS. Wtedy odległość i lokalizacja pojazdu jest bardzo dokładna. Gorzej jak wjedzie pod jakieś grube zadaszenie lub podziemny parking. demot - Pią 30 Gru, 2011 niedługo będziemy wymyślali zabezpieczenia kilkukrotnie droższe od naszych sprzętów
Piotras_5 - Pią 30 Gru, 2011 Rozumiem jak ktoś ma moto warte więcej niż 7-8 kafla... Ale jak tak Was czytam to.. Nie wiem co napisać więcej poza tym, że przesadzacie
CieCHu - Sob 31 Gru, 2011 Po prostu kazdy z nach kocha swoja maszyne i nie licza sie pieniadze, a wspomnienia z nią zwiazane
lomax - Sob 31 Gru, 2011
Wychodzi, że GS to niezbyt łakomy kąsek dla złodziei. Spotkał się ktoś "na własnym podwórku" z kradzieżą GSa? PS. Ja też myślałem, że starych sprzętów nikt nie kradnie dopóki mojemu szwagrowi nie zwinęli spod domu wycackanego Golfa II. No i się okazało, że jednak biorą starocie. Stresu - Sob 31 Gru, 2011 ...Jak fachowiec będzie chciał ukraść motonga to żadne zabezpieczenie nie pomoże. Z mojego punktu widzenia: 1. Łańcuch: a) wszystkie "marketowe" łańcuchy są do d...y, sam kupiłem "najgrubszy, najmocniejszy, najlepszy" można go rozwalić zwykłym przecinakiem (majzlem), b) oxfordy, abusy i inne za kupę kasy: http://www.youtube.com/watch?v=Cpf35C7wu6Q c) najlepszym rozwiązaniem jest łańcuch z jakiegoś przenośnika zgrzebłowego. Wadą tego rozwiązania jest waga pojedynczego ogniwa Do transportu raczej się nie nadaje.
2. Co do kłódek: W zeszłym miesiącu nabyłem 5 żeliwnych kłódek z Gerdy. Myślałem że Gerda jest ok. - trochę się myliłem. Okazało się, że klucze z kłódki A pasują do kłódki D itp. Mając pęk zapasowych kluczy można otwierać sobie kłódki do woli. 3. Co do blokady w kierownicy: Widziałem jak w "bandycie" 1200 "puszcza" blokada - dużej siły nie musiano przyłożyć. 4. Co do alarmu: Wg mnie nikt już na alarm nie zwraca uwagi. 5. Blokada na tarczę: Motocyklem może i nie odjedziesz ale jak "chłopaki" podjadą busem .
6. GPS, komórki itp. Ciekawy pomysł tylko: a) nie wszędzie lokalizacja działa poprawnie, b) odpowiednio przygotowany bus + elektronik/elektryk w busie i...
Najlepszym rozwiązaniem jest AC - tylko że mnie nie stać
Na wyjeździe stosuję blokadę kierownicy + blokadę tarczy. Do garażu zrobiłem sobie takie coś: https://picasaweb.google.com/108084306590381184056/Blokada?authkey=Gv1sRgCJj5hsu4ruWXkwE deejayslonio - Sob 31 Gru, 2011 Nie ma zabezpieczenia chroniącego w 100% ale prosty łańcuch odgoni dzieciaka, który będzie chciał sobie moto pożyczyć dla fun'u lub rozpocząć w ten sposób rozwój w zawodzie złodzieja. Łańcuch mocniejszy, blokada koła czy jakieś inne zabezpieczenie powoduje, że kolejny odsetek złodziei odstraszymy - a na konkretnego debila, który upatrzy to moto nie ma mocnych... Dojedzie busem, łańcuch przednie pilarką lub nożycami (ale hałasu jakiegoś narobić musi), alarmy potrafią zakłócać... gacek778 - Sob 31 Gru, 2011
Już to robimy, ale przecież nikt nie mówi tego na poważnie
lomax Nie wiem dla kogo Gs jest łakomym kąskiem, ja bym tam zajomał jakbym spotkał z kluczykami pod blokiem (oczywiście jakbym był złodziejem )
Ja tylko gdybam ale na logikę rzecz biorąc jak ukradniesz takie moto najlepiej rozebrać na części i sprzedawać (w całości pewnie też by można było ale trzeba by coś czarować z papierami, numerami a to byłoby drogie). Tak więc jakby nie różnica w kolorze (która nie wiem czy wpływa na cenę) koło od gsa z roku 2000 i z roku 91 jest praktycznie takie samo, błotnik, lampa, lusterka, plastiki też (oczywiście czymś tam się mogą różnić ale cenowo stoją podobnie). Stąd mój wniosek jest taki że przeciętny gs przed liftem nawet ten z ostatnich modeli jest warty na części podobnie co stary model czyli nie dużo. Po lifcie może niektóre części byłyby droższe ale też raczej na części się nie opyla kraść. Takie jest moje zdanie ale być może działa to inaczej. Nie kradnę motocykli więc nie wiem
Gski np w IR kradną gnoje żeby się przejechać i później dupnąć gdzieś w lesie. Tak jak wyżej napisałem, kumpel już nie raz widział jak ktoś przy jego maszynie dłubie ale że wszystkie kable wiszą na wierzchu nie jest prosto to odpalić
Stresu, oxfordy, abusy i inne za kupę kasy rzecz jasna też da sie rozwalić ale zauważ jaki koks jest potrzebny i jaki sprzęt. Chyba do plecaka takich nożyc nie schowasz ani za przeproszeniem z dupy nie wyjmiesz
Co nie znaczy że to dobre zabezpieczenia, nie ma dobrych. Jakby ktoś był mega bezczelny to by sobie przytachał szlifierkę i jeszcze by poprosił żebyś mu na chwilę podłączył
Alarm dzisiaj wszyscy mają w d... ile razy komuś ukradli auto spod bloku świadków nie było. Ale jak wuj łaził raz przy swoim samochodzie przed blokiem i mu się alarm uruchomił to zaraz jakiś dziad otwarł okno i go zjechał od złodziei. Ale w sumie zastanówmy się czy ktoś z nas reaguje na alarm? Pierwsza myśl zawsze jest taka że komuś się pewnie zepsuł albo sam uruchomił. A ja mam garaż przy domu, kraty w oknach, solidne wrota a w środku stoi stary opel i gska więc raczej gra nie jest warta świeczki
haku - Sob 31 Gru, 2011 Kiedyś czytałem artykuł odnośnie kradzieży motocykli. Wnioski były takie: 1. Każde zabezpieczenie chroni motocykl, czy to jest blokada kierownicy, tarczy czy czegoś innego, chroni nie znaczy uchroni, ale odstrasza potencjalnych amatorów. 2. Zabezpieczenia typu alarm nie sprawdzają się, ponieważ wyją co chwile i ludzie przestają zwracać uwagę, wręcz byli by szczęśliwi jak ktoś by w końcu nim odjechał. 3. Najlepiej przypinać moto do czegoś (słup, trzepak itd) 4. Blokada tarczy bardziej sprawdza się na tylnym kole (nie wiem dlaczego, może chodziło o możliwość podniesienia przodu i "wrzucenia" na wózeczek). Czyli im więcej zabezpieczeń tym motocykl mniej atrakcyjny dla złodzieja, chyba że ktoś chce ukraść konkretnie upatrzony sprzęt, wtedy nie ma siły.... Stresu - Sob 31 Gru, 2011
Zgadzam się ale.... ja wychodzę z założenia że złodziejem jest profesjonalista a nie ktoś przypadkowy (w sumie to jeszcze nie spotkałem się z sytuacją że ktoś kradnie motocykl/auto żeby się tylko przejechać). Teoretycznie, gdybym miał zacząć kraść motocykle: a) kupiłbym busa, b) kupiłbym najlepsze nożyce do cięcia + butle i palnik ( w razie gdyby nożyce nie dały rady ),
c) komplet wytrychów+praktyka, d) przeróbka busa pod kątem zagłuszania sygnału GPS + wytłumienie busika na wypadek wyjącego alarmu, e) werbunek do spółki jakiegoś speca od elektryki/elektroniki, f) jakiś podnośnik, deskorolka itp. No i oczywiście rozeznanie konkretnego motocykla przed "akcją". Trochę pofantazjowałem no ale cóż 
gacek778 - Sob 31 Gru, 2011 haku, właściwie napisałeś w punktach o nad czym się tutaj cały czas produkujemy. Jedynie sprawa z tym zabezpieczeniem tylnej tarczy jest ciekawa. By może chodzi o to że łatwiej podnieść przód? Poza tym jak masz blokadę kierownicy i tarczy z przodu to podnosisz przednie koło i w sumie załatwiasz dwie blokady jednocześnie a więc nie jest to skuteczne połączenie (?) Stresu, to mamy już wstępny biznes plan, ja jestem z wykształcenia elektronik, jakby nas złapali mam uprawnienia, trochę bym sobie przypomniał wiedzę szkolną, kupimy żuka na początek i interes jak złoto
kempes - Nie 01 Sty, 2012 Blokada na tylnej tarczy dlatego, że jest więcej problemów z jej usunięciem - kiepskie dojście i trudniej ją zauważyć, więc jak złodziej już wyłamie blokadę kierownicy i będzie próbował pchać motocykl to ma lekkie zdziwko. Mary Lou - Sro 06 Cze, 2012 odświeżam!! Do tej pory trzymałam moto na parkingu. Jednak koszt jest dość spory i niestety kawałek się do niego idzie. Czy macie do polecenia jakaś blokadę na koło? Czy faktycznie nie ma sensu kupować blokadę z alarmem? Czy sama blokada kierownicy i jakis łańcuch na tylne koło wystarczą, aby trzymać moto pod blokiem? Pozdrawiam ML fishe - Wto 21 Sie, 2012 A czy ktos sie spotkal z alarmem FOX 100 Thunder ? Ewentualnie może polecic jakies inne alarmy ? sawek - Pon 15 Paź, 2012 Hej! Jak mierzyliście otwór w tarczy przedniej (gs500f '04) to Wam wychodzi koło 13mm? I wchodzi na to Xena 14-milimetrowa np. XN-14? Dzięki za odp. GSadmirer - Wto 16 Paź, 2012 @fishe alarm to chyba zbędny bajer. Zainwestuj w dobry długi łańcuch z dużymi ogniwami i disc-locka (tutaj są czesto z alarmem już) @XN14 powinna spokojnie wejść. Nie wiem do jakiego otworu wkładasz;) Ja uzywam disca Oxford Quartz o trzpieniu 10mm i mam duuuzo luzu wiec 14 tez sie zmiesci
drug0n - Wto 23 Paź, 2012 Tylko łańcuch polecam tak min. 1,5 metra, jakbym teraz brał wziąłbym i 2 metry pewnie, niewiele więcej miejsca zajmuje, a wygodniej jest przypinać moto. Chociaż to i tak tylko straszaki, jak ktoś będzie chciał ukraść to i tak to zrobi. Radosław - Pon 01 Kwi, 2013 Odświeżam temat, bo interesuje mnie czy ma ktoś z forumowiczów lokalizator GPS w moto. Chciałbym się dowiedzieć czy warto inwestować w coś takiego no i jaką kwotę, bo przedział cenowy jest spory... lencol - Pon 01 Kwi, 2013 Tu masz odpowiedź czemu bez sensu jest kupowanie lokalizatora GPS
Radosław - Pią 05 Kwi, 2013 yhm... No to wygląda na to że nie da się spać spokojnie... Łańcuch przetną, disc locka zagłuszą gumą do rzucia i moto na pakę, alarmem zajmą się już w swoim garażu i tyle mamy z tych wszystkich zabezpieczeń, ehh
GSadmirer - Pią 05 Kwi, 2013 no nareszcie do Ciebie dotarło na złodzieja nie ma sposobu, jak się uprze i ma warunki Piotras_5 - Wto 09 Kwi, 2013 Może komuś się przyda: http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be Arallx - Czw 13 Mar, 2014 Kupiłem dziś tanią blokadę na tarczę na allegro: http://allegro.pl/show_item.php?item=4014066865 Blokada pasuje na tył i przód, alarm można aktywować, bądź nie. Hałas wynosi podobno 100 dB. Niska cena, ale wygląda solidnie. Firma: noname. Jednak polecam. tmi - Czw 13 Mar, 2014 Blokada na tarczę im tańsza tym lepsza imbus 6, którym odkręcamy 7 śrub, klucz 17 do ośki i 30-45 sekund zależy jaką wprawę się ma i tarcza spada razem z tymi śmiesznymi blokadami. Ewentualnie jeszcze guma do żucia, ja lubię cynamonową ale ciężko dostać, żeby zagłuszyć alarm.
To już lepszym pomysłem jest założyć ją na tylną tarczę, jednak ciut trudniej tam z dostępem no i większa zabawa. Porządny ale to na prawdę porządny łańcuch za ramę i do słupa, chyba tylko to ma sens. Kuraś - Czw 13 Mar, 2014 cokolwiek zakladane na tarcze to niezbyt trafny wybór.. nawet przypominajki czasem nie pomagaja 
tmi - Czw 13 Mar, 2014 No cóż
http://youtu.be/QneN9F8zJMI?t=7m blazek1883 - Czw 10 Kwi, 2014 Mam dylemat, który łańcuch wziąć. Jakieś doświadczenia? http://www.moto-akcesoria...ck-1100,p,53773 http://allegro.pl/lancuch...4102664165.html http://allegro.pl/lancuch...4105286473.html Coś z powyższych polecacie/odradzacie? kenzoo - Czw 10 Kwi, 2014 Wszystkie wydają się być ok (ogniwo ok 10mm). Zwróć uwagę na długośc łańcucha i dostosuj do potrzeb. 1m to nie jest tak dużo jak sie może wydawać. Ja akurat mam tego Oxforda 2m. Jest dość cieżki i raczej w miasto nie nadaje się (szczególnie bez kufra). Łańcuch metrowy dobry jest do przypinania do takich słupów/lamp jak na jednym ze zdjęć. Podkopnik - Pon 28 Mar, 2016 Odkopię temat. Coraz więcej w sieci lokalizatorów gps mniej lub bardziej zaawansowanych oraz tańszych lub droższych. Macie jakieś opinie na ich temat?? Może ktoś użytkuje?? Czy to rzeczywiście działa
Pierwszy lepszy pod lupę:) http://allegro.pl/lokaliz...5166009457.html Wszelkie sprawdzone opinie mile widziane:) Arcisz - Wto 29 Mar, 2016 Nie wiem jak z lokalizatorami gps, ale wiem jak z zagłuszaczami - żadnen problem, podejrzewam, że większość osób, które powinni mieć ręce przy dupie ucięte, takie posiada
|
