suden77 - Wto 10 Maj, 2011 Temat postu: Dziwne obroty oraz klekto z okolicy wałków rozrządu Witam niedawno stałem sie posiadaczem suzuki gs 500 a teraz mam z nim pierwsze problemy: 1. Po dość długiej jeździe gdy silnik dobrze sie rozgrzeje zaczyna chodzić na biegu jałowym w okolicach 1.5k-2k obrotów (zależy kiedy, różne to bywa), dodam że na zimnym silniku chodzi równiutko 1.1k. Co może być tego przyczyną???? Świecie, filtry ,olej wymieniony. 2. Druga sprawa to niecodzienny klekot dochodzący z okolicy wałków rozrządu, wyczytałem że może to być luz na osi wała, klekot pojawia się co jakiś czas co 50-100km i ustaję jak przechyle moto w którąkolwiek stronę. Jak można sie pozbyć tego klekotu raz na zawszę a może to jest coś innego?? kempes - Wto 10 Maj, 2011 Temat postu: Re: Dziwne obroty oraz klekto z okolicy wałków rozrządu
Pod gaźnikami znajduje się śruba od regulacji obrotów biegu jałowego. Ustaw obroty 1200+/- 100 RPM, ale na dobrze rozgrzanym silniku. To normalne, że po rozgrzaniu silnik łapie większe obroty niż na zimno.
Niektóre GS'y tak maja. Żeby zniwelować luzy powinieneś (chyba-pewny nie jestem bo tego nie robiłem) zdjąć pokrywę zaworów, wymontować wałki i dodać podkładki, które zniwelują te luz. suden77 - Wto 10 Maj, 2011 dzięki za odp, a co do tych wałków to lepiej zrobić to samemu czy oddać w fachowe ręce mechanika (dodam ze jestem zielony w te klocki i szczerze to nie wiem gdzie miałbym dodać te podkładki  )
Pawlus - Sro 11 Maj, 2011 To daj do mechanika. Jak zdejmiesz wałki to później możesz mieć problem z odpowiednim dokręceniem śrub które je mocują. Takie rzeczy to juz naprawdę trzeba kluczem dynamometrycznym. No i łatwo o przestawienie faz rozrządu przy tej czynności, trzeba wiedzieć co się robi. suden77 - Czw 12 Maj, 2011 Jeszcze jedno a czy jazda z takim luzem na wałkach może wyrządzić szkody w silniku???? Bo nie wiem czy od razu wziąć sie za naprawę czy pojeździć jeszcze i zobaczyć jak to z tym będzie 
Pawlus - Czw 12 Maj, 2011 luz na boki chyba mało szkodliwy, jeśli w ogóle. luz promieniowy (góra-dół) to już do naprawy. kamillo_siup - Sro 24 Paź, 2012 hej sory ze sie dolanczam ale mam taki problem ustawialem gazniki i juz bylo prawie bdb gdy pojawily sie bardzo glosne stuki z silnika po czym suzi jak by sie zaciela zablokowala i zgasla przy 3 tys obrotów .. efekt podobny jak by silnik sie przegrzal lub jak by chycilo tłoki ....lecz gdy zgasnie to po chwili znowy odpali pochodzi chwile i znowu zgasnie a przy tym slycha strzaly jak by z korbowodu bo zawory nie moga az tak glosno strzelac....dodam ze nie strzela z tlumików ani z gaznika czyli mieszanka prawie dobra lecz jeszcze troszke czarnawe swiece sa ale nie wiem czy odpalac i ustawiac dalej czy szukac czemu mam nagle taki efekt ....pomocy  ...
[ Dodano: Sro 24 Paź, 2012 ] dolanczam filmik lecz slabej jakosci ale moze cos pomoze http://www.youtube.com/watch?v=tgcVaSGQME4 [ Dodano: Sro 24 Paź, 2012 ] sluchalem uwarznie i stukanie dochodzi z góry silnika czy to walki?? Bonzo - Nie 04 Lis, 2012 Weź postaw kamerę 5m od motocykla a nie trzymaj ją w łapie, to może ktoś coś wtedy powie. PAWULON 540 - Czw 15 Lis, 2012 czy synchro jest na pewno dobrze zrobione jeżeli nastąpiło to po synchro to je sprawdź jeszcze raz piesciec - Wto 02 Gru, 2014 Filmik nie mojego autorstwa ale mam dokładnie taki sam klekot na biegu jałowym po jeździe: https://www.youtube.com/watch?v=sEpgWhfukCQ Czy to coś niszczy i trzeba brać się za naprawę? Jest pewna diagnoza? Ewentualnie jakie koszty u mechanika? sezrg - Sro 03 Gru, 2014 Piesciec tak niestety to jest do naprawy a koszt to zalezy gdzie u kogo. dymny - Sro 03 Gru, 2014
To już wiadomo co to stuka (dodam, że jak niektorzy sugerowali sprzęgiełko rozrusznika to nie jest)? Co jakiś czas przewija się ten temat i nie ma mądrego na te stuki. Swego czasu pisałem nawet o moim przypadku, ale ten wątek został zutylizowany. piesciec - Sro 07 Sty, 2015 Jedni mówią, że do naprawy a inni że jeżdżą tak już długo i nic więcej się nie dzieje. Nie wiadomo czy olać, czy się tym przejąć i wydawać kasę 
sezrg - Sro 07 Sty, 2015
bo stuk stukowi nie równy i cieżko zdiagnozowac po filmiku co dokładnie stuka. silnik składa sie z wielu elementów które mogą stukać. pozatym stuk roznosi sie po całym silniku wiec stetoskop w łape i osłuchiwać dokładnie skąd dzwiek sie pojawia i jakie sa mozliwości piesciec - Czw 08 Sty, 2015 http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=5091 Myślę, że prawdopodobne. Jak znajdę czas to sprawdzę. dymny - Pią 09 Sty, 2015
Ale ten konkretny już został kilka razy przeze mnie i przez innych użykowników opisany. Niestety wątek w który pisałem juz nie istnieje. W skrócie góra silnika, pod pokrywą rozrządu, występowanie całkowicie sporadyczne (czasem miesiac stuka, pozniej miesiac ciszy), jesli wystepuje to ma czestotliwosc obrotów wałka rozrządu, stuk slyszal do 2000obr/min - pozniej cisza. Jakis mechanik rzucil pomysl przewieszającej się szklanki zaworowej, ale przy takim małym luzie to raczej niemożliwy taki glosny dzwiek. Jeszcze doszukalem sie informacji o napędzie obrotomierza (ale co tam może stukać). sezrg - Pon 12 Sty, 2015 Naped obrotomierza raczej nie stuka ale poszukaj na forum cos na temat samego walka rozrzadu i podkladek dystansowych bo cos bylo nie tak z tymi walkami w jakis tam rocznikach i walek przesiwal sie w prawo i w lewo byl za luzny i on powodowal stuk ktiry niwelowalo sie jakimis podkladkami czy cos w tym stylu Read - Pon 12 Sty, 2015 To na 100% luz osiowy wałka rozrządu i podobno jest on nie szkodliwy. simin - Pon 12 Sty, 2015 ja bym zrobił tak jak pisze sezrg. Takie cudo jak masz: https://www.moto-akcesoria.pl/stetoskop,p,21438 albo ma jakichś znajomy mechanik. Jak nie to ktoś pisał o patencie z rurą odkurzacza  i zbadać gdzie stuki występują.
Albo kapę zaworów zdjąć, sprawdzić czy wałki chodzą na boki, zweryfikować czy zawory trzymają luz i jak wygląda łańcuszek rozrządu i ślizgi. nie wiem czy więcej coś może być 
|
