v8k7c - Sro 17 Cze, 2009 Temat postu: Zgasniecie silnika podczas jazdy Witam Ostatnio mialem na trasie bardzo ciekawy przypadek. Moj GS 500F w czasie jazdy po prostu zgasl. Silnik zachowywal sie tak, jakby nie mial paliwa. Przekrecilem kranik paliwa na pozycje RES, co pomoglo mi doczlapac sie do stacji benzynowej. I tu najbardziej wpadlem w szok, gdyz weszlo nieco ponad 8 litrow paliwa, co oznacza ze mialem jeszcze w zbiorniku dokladnie 12 litrow 
Nie mam pojecia w czym problem, ze silnik gasnie z 12 litrami paliwa w zbiorniku
zloty1984 - Sro 17 Cze, 2009 w baku mogles mieć 3-4 litry paliwa. nie jest nigdzie napisane,ze cały bak mieści 20 litrow. mi po przełączeniu na rezerwe wchodzi do pełna pod sam korek 11 litrów. v8k7c - Sro 17 Cze, 2009 Wedlug danych producenta zbiornik miesci 20 litrow, co jest napisane w instrukcji w danych technicznych. Nawet gdyby zbiornik mial 15 litrow to wychodzi, ze silnik wylaczyl sie gdy bylo 7 litrow w zbiorniku, czyli tak czy inaczej cos jest nie tak. Podkopnik - Sro 17 Cze, 2009 Rezerwa to 4,5 litra a bak ma pojemnosc 17 litrów... 
Majic - Sro 17 Cze, 2009
Po 2001 wchodzi już więcej
Podkopnik - Czw 18 Cze, 2009
Sory nie doczytalem ze kolega ma F-ke 
P.S Moze jakis syf do kranika sie dostal.... spiro54 - Czw 18 Cze, 2009 Żeby nie zakładać nowego tematu, v8k7c co się stało po zgaśnieciu silnika podczas jazdy? Tylne koło się zblokowało czy co ? Leon84 - Czw 18 Cze, 2009 v8k7c, Wczoraj na SB pisałem o zasyfionych gaźnikach. Mój GS przerywał i potrafił przygasnąć. Okazało się ,że w gaźnikach miałem pełno białego syfu, który zalepił wszystko w gaźnikach. Wyczyściłem wszystko i na nowo wyregulowałem. Gaźniki ostatnio czyściłem na wiosnę. 
Standardowo sprawdź też kraniki na obecność syfu
Skoro stało się to nagle to można wykluczyć zamianę wężyków na kranikach. v8k7c - Czw 18 Cze, 2009 Tylne koło nie zablokowało się, silnik zgasl i na wysprzeglonym sie zatrzymalem. Leon84, czy gazniki mozna wyczyscic samemu? Leon84 - Czw 18 Cze, 2009
No przecie napisałem Ci,że przeczyściłem i wyregulowałem. Jednak jeśli się na tym nie znasz ( a widac po pytaniu,że nie ) to lepiej oddaj moto do serwisu.
v8k7c - Czw 18 Cze, 2009 Nie znam sie na tym, dzieki za rade - fajka wdziecznosci 
Zechowany - Pią 10 Lip, 2009 Temat postu: Po dluzszej jezdzie zgasl Mam takie pytanko a mianowicie po około 25 km w 2 osoby na moto ze średnia prędkością 140km/h motocykl zaczął przebierać po czym zgasł zjechałem na stacje odczekałem jakieś 10 minut zapaliłem i pojechaliśmy dalej nie przekraczając 120 i nic się nie działo. Chyba to nie bardzo normalne ze nagle zdechł. Czy to przez przegrzanie ? I czy jest jakiś sposób żeby uniknąć takich sytuacji ? metalbeast - Pią 10 Lip, 2009 Ja bym obstawiał to, co się porobiło u mnie po zatankowaniu syfu. Przy jezdzie powyżej 140km/h moto dostaje za mało paliwa i zaczyna się dusić. Ewidentna wina kranika, bo w pozycji pri nie ma tego problemu. Będę musiał tam zajrzeć, bo albo jakiś syf się dostał, albo coś z podciśnieniem. Przy niższych predkościach nic takiego sie nie dzieje. Graphic - Pon 13 Lip, 2009 o wlasnie taki mam problem. jak wrzucam 5 albo 6 przy ok 140 zaczyna mi sie dlawic i gasnie , zatrzymuje sie pokrece dwa razy i odpala znowu. Mialem nieprzyjemna przygode po kupnie moto bo bawione bylo sie kranikiem i niezauwazyszy przejechalem od zawiercia do łodzi prawie ok 100 km potem ssikal sie benzyną i zorientowalem sie ze kranik jest w zlej pozycji na Pri , dojechalem potem do domu do poznania ok 250 km bo odpalal. Wymienilem olej i filtr odrazu ale problem sie pojawil przy wyzszych predkosciach. Nie wspomne juz o bad tripie ktory mam jak jakde ta predkoscia a moto sie wyłącza. Przeczyscilem swiece bo byly koloru czarnego  jeszcze nie testowalem bo wyjechalem dzis do roboty do glogowa. Ktos mial juz takie problemy 
metalbeast - Pon 13 Lip, 2009 czarne świece to znak zbyt bogatej mieszanki. Mam tak w crossie, od kiedy upały są i muszę iglice opuścić o jeden ząbek. Może u ciebie to podobny problem. A co do twojego problemu z gaśnięciem, to u mnie jest tak, że jak go pocisnę chwilę dłużej, tak z 140-160km/h to zaczyna tracić moc i zmula. Przełączenie kranika na pri skutkuje momentalnym powrotem mocy. Czyli albo kranik jest zapchany, albo podciśnienie gdzieś ucieka i nie otwiera kranika do końca. Czeka nas rozbieranie i czyszczenie
Choć ja zwlekam, bo od 200km objaw się nie ujawnił, dziś latałem i nic sie nie działo. Może złe paliwo się przepłukało
Lemon - Pon 13 Lip, 2009
ta taaa wiemy.. piszesz to w każdym mozliwym wątku..  weź chlopie ten kranik wreszcie przeczysc i bedziesz przynajmniej wiedzial na czym stoisz..
metalbeast - Wto 14 Lip, 2009 już zrobione. Na razie działa.
Lemon - Wto 14 Lip, 2009 no i git. karoleq_90 - Sro 15 Lip, 2009 Temat postu: Zgaśnięcie silnika i dym z pod siedzenia Mam problem. Podczas powrotu na moto z pobliskiego sklepu, jakieś 100m przed domem suzi zgasła  gdy dotoczyłem się na luzie do domu zauważyłem, że z pod siedzenia wydobywa się dym (dymił aku). Muszę wspomniec że nie świecą się żadne kontrolki, a silnik wogle nie kręci  Czy to może byc zwarcie ? Co robic 
Z góry dzięki. 
hubertgontarz - Sro 15 Lip, 2009 zacznij od sprawdzenia bezpiecznika. karoleq_90 - Sro 15 Lip, 2009 Bezpiecznik cały, ale kabel od aku do bezpiecznika miał przetartą izolację co powodowało zwarcie i w konsekwencji "kaput" sprzęta, ale dzięki za radę przynajmniej znalazłem miejsce tego zwarcia
grizzli - Czw 16 Lip, 2009 Temat postu: Podczas jazdy padla elektryka:( Wracajac wczoraj z pracy, moj GS nagle zaczal spadac z obrotow po chwili zdech, przekracilem kluczyk off-on a tu nic. Zadna z kontrolek sie nie swieci, nie ma zadnej reakcji. Bardzo prosze o pomoc. Jezdze nim od nie dawna i jeszcze duzo o GS nie wiem. Jezeli ktos z Warszawy bedzie mial chec i chwile czasu to bede grzebal przy GS w warsztacie przy ulicy ROKOSOWSKA 8 ( Ochota ). karoleq_90 - Czw 16 Lip, 2009 Sprawdź bezpiecznik. grizzli - Czw 16 Lip, 2009 dzięki:) bezpiecznik padł:) princessakasia - Pon 23 Maj, 2016 Do usunięcia mój wpis. |
