xalor - Pon 05 Cze, 2017 Temat postu: Vieczna Fascynacja Rozrządem Po 2 sezonach na GSie przyszła przesiadka na nieco większego turystyka. VFR 800Fi, rocznik 1999 w jubileuszowym malowaniu. Obawiałem się trochę masy tego sprzęta ale po pierwszych dwóch tysiącach km naprawdę cieszę się z wyboru. Gwizd kół zębatych rozrządu jest obłędny 
kello - Wto 06 Cze, 2017 Ladna Chociaz to malowanie jubileuszowe potrafi wygladac jak moto po przejsciach i ulep 
Dokladnie, ten silnik jest po prostu uzalezniajacy. Raz sie przejedziesz na VFR i juz musisz ja kupic, bo po prostu silnik jest obledny: charakterystyka i dzwiek: nie jest to Vlka, nie jest to rzedowka, to po prostu V4 
brat Łełka - Wto 06 Cze, 2017
Dokladnie
Nie wiem, moze za tym malowaniem kryje sie jakas ciekawa historia, ale na pierwszy rzut oka wyglada to jak by projektant dostal godzine na wykonanie xalor - Pon 02 Paź, 2017 Serwis sierpniowy w połowie sezonu, zestaw napędowy i olej. Semy - Wto 03 Paź, 2017 No ale nad ostrością aparatu to popracuj bo na ostatniej fotce nie wiadomo nawet co tam jest
Andy - Wto 03 Paź, 2017
Wygląda na dwie zdawcze zębatki
Fajny sprzęt xalor  Widzę, że odpowiednio się nawadniasz podczas prac serwisowych 
kempes - Wto 03 Paź, 2017 Fajnie, że Ci się udało 
xalor - Sro 26 Wrz, 2018 Serwis wrześniowy pod koniec sezonu: olej, świece, filtry i nowe oponki Michelin Pilot Road 2. Wymiana świec to chyba jedyna wada silników V4, parę godzin się z tym bawiłem. Przy okazji VFRce stuknęło 100 000 km na liczniku
brat Łełka - Sro 26 Wrz, 2018 Ja ide na latwizne ze swiecami, oddaje po sezonie na inspekcje zaworow/gaznikow, przy okazji chlopaki wymienia ![:]](images/smiles/splash.gif ":]")
Tak z ciekawosci, czemu po prostu nie zdjales zbiornika? Kumpel kiedys tez tak kombinowal, drugi przechodzac zawadzil i piekna wgniota gotowa artex92 - Sro 26 Wrz, 2018 gruby3 zaufaj mu- on jest inzynierę XD Przy okazji wie, że jeden warsztat go w ciula robił i ma nowy
yaszczi - Sro 26 Wrz, 2018
zajebiste opony swego czasu zajechałem na licznych torowaniach komplet w fazerze, a właściwie to boki opon, środka było sporo
xalor - Czw 27 Wrz, 2018
Zdjęcie baku też nie jest bezproblemowe, bo przy odpinaniu przewodów paliwowych zawsze poleci trochę benzyny, później to trzeba zgrywać, a też nie miałem dobrego miejsca w garażu, żeby go odłożyć bezpiecznie, żeby mi nie zawadzał. Na szczęście znalazłem tę linkę, którą przywiązałem z drugiej strony do ramy zadupka i całość trzymała się pewnie i stabilnie. Najśmieszniejsze jest to, że wg instrukcji wystarczy unieść lekko bak i oprzeć go na kluczu z kompletu serwisowego. No chyba jak się jest japońskim dzieckiem w fabryce Hondy. Tak czy siak gorsze są przednie świece, bo trzeba odkręcić chłodnicę oleju, pocałować owiewkę i wszystko robić po omacku. Następnym razem pewnikiem będzie szybciej, ale w GSie operacja zajmowała 2 minuty, więc bez porównania. A opony rzeczywiście super Kleją jak głupie, wrażenia jakbym jeździł innym motocyklem.
xalor - Sob 18 Maj, 2019 W styczniu oddałem vifrę na duży przegląd podczas którego zrobiono: - regulację luzów zaworowych, - wymiana łożysk głowki ramy KOYO - mycie i synchro przepustnic Poza tym zamontowałem uchwyt na telefon i gniazdo USB, więc teraz mam pełnoprawnego turystyka. W najbliższych planach przeróbka wydechu u Edzia
|
