patryg1998 - Pon 11 Kwi, 2016 Temat postu: GS 500 E 96' by patryg1998 Witam, od prawie 2 tyg jestem posiadaczem czarnej Suzy z rocznika 1996. Jak na 20 lat, motocykl jest w stanie niemalże idealnym  . Ogólnie jestem mega zadowolony. Przesiadłem się z małej pojemności na GS'a i na prawdę czuć różnicę w prowadzeniu. Moto kupiłem do nauki jazdy na większej pojemności, dlatego myślę że Suzuki ze mną trochę pobędzie. Do wymiany są tylne klocki hamulcowe (które już własnie idą pocztą i w najbliższym czasie wezmę się za to). Kolektory trochę "wyblakły", pod wpływem temperatury, więc też to jest rzecz do zrobienia.
W planach mam - zakup wydechu(ze względu na to, że seryjny wydech jest mega cichy) - myślałem nad zmianą kierunkowskazów i lusterek, ale nie wiem, lepiej zostawić oryginale? - nabijać kilometry 
Jak będzie pogoda i możliwości to wrzucę lepsze zdjęcia
Mordkaaa - Pon 11 Kwi, 2016 Fajny koteł
Jak za cichy wydech to wybebesz go  tak jak u mnie to zrobil poprzedni wlasciciel, poki mnie nie widac to slychac jakiegos Vulcana albo cos w tym stylu
Po ostatnim zdjeciu widac ze kapec chyba byl troche palony
Powodzenia i czekamy na zdjecia 
Arcisz - Wto 12 Kwi, 2016 Fajna maszynka, mi również się wydaje, że wydech do gsa jest bez większego sensu. A te lusterka jak dla mnie wyglądają fajnie i całkiem coś w nich widać 
patryg1998 - Sro 13 Kwi, 2016 Koteł czarny, pecha przynosi 
Ogólnie myśłałem nad zmianą na jakiegoś dominatora, delkevica coś w tym stylu, ale tak się zastanawiałem czy jest sens.. jakoś mocno wartości motocykla chyba nie podniesie, a kompletny układ wydechowy trochę kosztuje 
Dziś moto zostało wypucowane
Kilka zdjęć na łonie natury 
Mordkaaa - Sro 13 Kwi, 2016 Nie ma to senu, jak masz ladny wydech to zostaw go jak jest
bezel - Sro 13 Kwi, 2016 Czy ta opona nie jest przypadkiem czymś posmarowana?  Nigdy się tego nie robi bo glebę można wyłapać.
patryg1998 - Czw 14 Kwi, 2016 Opona mokra, bo moto było ogólnie myte
Wczoraj wpadły klocki EBC na tył i kilka dodatków. 
Zamontuje dopiero jak będzie ładna pogoda, a narazie się na to nie zapowiada.. motocyklistka - Czw 14 Kwi, 2016 kurde ładne są te GS'y
moja niunia: https://zapodaj.net/5f7f673d68541.jpg.html https://zapodaj.net/a8f6a98c53a38.jpg.html patryg1998 - Czw 28 Lip, 2016 No to tak... GS'a mam od 4 miesięcy i zrobiłem w sumie jakieś 7000km. Przez ten czas, wymienione zostały: - Klocki hamulcowe tylne; - Nowa opona przednia ze względu na to, że kij wie skąd nagle w trakcie trasy pojawiła się śruba w oponie. Całe szczęście udało mi się dojechać na tym do domu. Kupiłem nową oponę Metzeler Sportec M3, z rocznika 2k12, i została wymieniona; - Olej na Motul, filtr oleju na Hilfo. Po jakimś czasie z bieżnika w oponie tylnej, zostało tyle co nic, a tarcza hamulcowa tylna była w tak fatalnym stanie, że klocki które kupiłem w połowie kwietnia, nadawały się na śmietnik. Kupiłem nową gumę, również z Metzelera, model Lasertec, używaną tarczę hamulcowa(za 55zł) w bardzo dobrym stanie oraz te same klocki, które kupiłem jakiś czas temu(EBC). Oddałem do serwisu, z zamiarem wymiany wyżej wymienionych rzeczy oraz regulacji zaworów. Byłem przygotowany na koszt ok. 500zł. I w sumie czekam sobie już tak na motocykl od połowy lipca. Co gorsza okazało się(tydzień temu ziomek do mnie dzwonił, z informacją) że do wymiany jest łańcuszek rozrządu, który w tym motocyklu był wymieniany, przy przebiegu bodajże 35.000km. Wychodzi na to, że koszty się podwoją. Teraz pytania: Czy to normalne, że po ok. 14.000 km od wymiany łańcuszka rozrządu następuje ponowna jego wymiana, czy tak jest ustalone według serwisówki? Czy po prostu ktoś spi**** robotę, albo ja jakoś niewłaściwie jezdzilem, co miało wpływ na szybsze zużycie? bezel - Pią 29 Lip, 2016 Bez przesady. Jakby trzeba było wymieniać łańcuszek co 14kkm to bym musiał robić to co roku
Mordkaaa - Pią 29 Lip, 2016 Ktoś musiał spaprać robote, albo wgl nie był wymieniony. |
