leonidas - Sob 03 Sty, 2015 Temat postu: Montaż wskaźnika biegu Instrukcja montażu stworzona wykorzystując: Wyświetlacz biegów od ROBGIE http://www.robgie.pl/inde...troller=product Czujnik luzu do Suzuki GN 125 wersja 6 biegowa 
Potrzebne narzędzia/ materiały:
Śrubokręt krzyżakowy Lutownica +cyna +kalafonia Opaski samozaciskowe ew. taśma izolacyjna Koszulki termokurczliwe ew. taśma izolacyjna Ściągacz do izolacji ew. nóż 1. Demontujemy dźwignię biegów- poluzować śrubę od dołu (klucz 10) i pociągnąć do siebie 
2. Demontujemy tylny lewy dekiel- odkręcić 5 śrub (klucz 8 ) i pociągnąć dekiel do siebie 
3. Demontujemy czujnik luzu- znajduje się nad zębatką, wystarczy odkręcić 2 śruby (śrubokręt krzyżak) oraz dodatkowo wyciągamy kabel przez wnękę obudowy 
4. Montujemy czujnik od gn125- w miejsce starego czujnika montujemy nowy przykręcając go 2 śrubami (śrubokręt krzyżak) i przeprowadzamy kabel przez otwór u góry obudowy 5. Montujemy z powrotem dekiel boczny i dźwignię zmiany biegów 6. Demontaż siedzenia, uchwytu pasażera, łącznika tylnych owiewek i owiewek tylnych Brzmi groźnie, ale jest to banał, który ułatwi nam dalsze prace- kluczykiem odblokowujemy siedzenie i je ściągamy, odkręcamy 2 śruby uchwytu pasażera (klucz 12), łącznik owiewek (śrubokręt krzyżak), po 1 śrubie na bokach owiewek (klucz 10) i ciągniemy owiewki do siebie- mając zestaw kluczy z dobrą grzechotka zabierze nam to może 2-3 minuty 
7. Odkręcamy śruby mocujące bak- po 1 na stronie (klucz 12) 8. Stary czujnik odłączamy od istniejącej instalacji na kostce i odkładamy czujnik na bok 
9. Kabel nowego czujnika luzu prowadzimy wzdłuż kabla wymontowanego czujnika w okolice akumulatora 10. Wyświetlacz biegów mocujemy na kierownicy, półce kierownicy lub w innym obranym miejscu- u mnie na razie jest prowizorycznie przymocowane taśmą do kierownicy, docelowo mam zamówioną lampkę rowerową za 6 zł- składająca się z odczepianej lamki i obejmy. Lampka posłuży, jako latarka, a obejmę przykręcam do kierownicy a do niej na klej z pistoletu przyklejam wyświetlacz biegów- pomysł użytkownika Mario1.15 
11. Prowadzimy kabel wyświetlacza w okolice akumulatora- dla mnie element najbardziej żmudny. Na początek delikatnie unosimy i odsuwamy bak na bok a następnie dokładnie wzdłuż oryginalnej wiązki kabli prowadzimy kabel wyświetlacza. Dobrze jest się do tego przyłożyć i na załamaniach stosować opaski samozaciskowe. Kabel nie może nadmiernie zwisać, dotykać elementów silnika czy innych części, które mocno się nagrzewają, w okolicach główki kierownicy musi być delikatny luz by w skrajnych położeniach kierownicy nie zerwać kabla lub nie ograniczyć ruchu kierownicy 
12. Przygotowujemy kable wyświetlacza i czujnika luzu do podłączenia- oba kable poprowadziłem w okolice tylnego błotnika za akumulator, w tym miejscu miałem na tyle dużo miejsca by spokojnie połączyć kable i je polutować, w niczym też nie przeszkadzają. Od nowego czujnika luzu odciąłem kostkę i końcówkę z pojedynczego kabla, od starego czujnika odciąłem kostkę z 10 cm kabla i wpiąłem ponownie, ze wszystkich kabli ściągnąłem po ok 1 cm izolacji i na pojedyncze kable od czujnika założyłem 2-3 cm kawałki rurek termokurczliwych 13. Podłączenie kabli- pojedynczy kabel plusowy od wyświetlacza podłączyłem (tymczasowo) pod plus z akumulatora, wrzuciłem 1 bieg i kabel od wyświetlacza odpowiedzialny za ten bieg stykałem z kablami od czujnika puki nie wyświetliło mi biegu. Gdy znalazłem odpowiednia parę skręcałem ją. To samo robimy z biegami 2-6. Jeśli chodzi o luz łączymy ze sobą 3 kable- od wyświetlacza, od czujnika luzu oraz od instalacji- wspomniana wcześniej kostka starego czujnika z 10 cm kabla. U mnie schemat koloru kabli wyglądał następująco: Bieg Wyświetlacz Czujnik 1 Biało-niebieski czerwony 2 niebieski fioletowy 3 biało-pomarańczowy zielony 4 pomarańczowy żółty 5 biało-zielony różowy 6 zielony zielony (pistacjowy) Luz biało-brązowy niebieski +niebieski z instalacji motocykla 14. Dla sprawdzenia wrzucamy poszczególne biegi i jeśli wyświetla nam wszystko tak jak ma być lutujemy wszystkie połączenia i zgrzewamy koszulki termokurczliwe na połączeniach 15. Kabel, który mieliśmy tymczasowo podłączony pod plus akumulatora podłączamy pod któryś z kabli w instalacji, który ma plus po kluczyku. Ja osobiście podłączyłem się pod jeden z kabli w przekaźniku po prawej stronie motoru 
16. Skręcamy pozostałe elementy motoru i cieszymy się z naszego wyświetlacza biegów _adam_ - Nie 04 Sty, 2015 Z tego co widzę, to za 64 zł jest wersja bez obudowy. Z obudową kosztuje 79zł. EDIT: Jednak oba są z obudową, jednak za 79 jest z czujnikiem luzu (odpowiednio dostosowanym) kiler - Nie 04 Sty, 2015 Świetna robota! Gratuluję. 
danny - Pon 05 Sty, 2015 Wow, dobry opis. Ogromny plus za link do czujnika luzu, omijasz tym najmniej zabawną cześc montazu 
leonidas - Pon 05 Sty, 2015
Ten wyświetlacz który ja zakupiłem składa się wyłącznie z wyświetlacza i długiego kabla- nie ma żadnych dodatkowych puszek. Ten za 79 zł nie jest przeznaczony do GS 500. Zwróć uwagę na zapis " Wskaźnik przeznaczony jest dla motocykli Suzuki z czujnikiem luzu zbudowanym na rezystorach" Dodatkowo jeśli wejdziesz na stronę robgie.pl i przeczytasz instrukcję montażu tego wskaźnika to zobaczysz następującą listę modeli do których pasuje ten wskaźnik: Suzuki GSXR 600 Suzuki GSXR1000 Suzuki SV650 99-02 Suzuki SV1000 Suzuki GSX 1400 Suzuki Bandit GSF650 Suzuki Bandit GSF1250 Jest też jeszcze taki wyświetlacz: http://www.robgie.pl/inde...troller=product Jest dodatkowa puszka w tym wypadku ale sam wyświetlacz jest zminimalizowany tak aby go wygodnie wbudować np. w obrotomierz pzawias1 - Czw 19 Mar, 2015 wie ktoś jakie wymiary ma wyświetlacz w obudowie lub ten bez obudowy? pr0woKator - Czw 19 Mar, 2015 Aktualnie instaluję swój wyświetlacz w tarczy obrotomierza i mój posiada wymiary 17 mm x 12 mm leonidas - Czw 19 Mar, 2015 Zgodnie z opisem aukcji 31x21x17 z obudową 13x19 bez obudowy Kurczi - Nie 17 Sty, 2016 Może dostanę małą złotą łopatkę, ale zauważyłem, że link do sklepu z czujnikiem luzu/biegów przekierowuje na stronę gdzie na sprzedaż jest czujnik 5 biegowy. Może to być mylące dla nieogarniających właścicieli GS-ów, którzy tego nie sprawdzą czy coś. Nie wiem, czy mogę podawać link, ale są inne sklepy w których jest obecnie czujnik 6 biegowy. Warto by to było uaktualnić 
Mordkaaa - Nie 17 Sty, 2016 gdzie wyczytałeś że jest to czujnik 5 biegowy ? Ja po kilknięciu w sklep widzę że nie pisze ani tak ani tak. Jest natomiast zdjęcia z cyferką 6 na wyświetlaczu. Kurczi - Nie 17 Sty, 2016 @Mordkaaa Wyświetlacz jest spoko, ale z tego co mi wiadomo to potrzeba zarówno wymienić czujnik luzu na wskazujący również biegi i zamontować wyświetacz. Tutaj czujnik luzu jest do skrzyni 5 biegowej, więc będzie wychodzić z niego za mało kabli. Nie miałbyś na wyświetlaczu 6 biegu wyświetlonego. 
Mordkaaa - Nie 17 Sty, 2016 aaa faktycznie, jak ja robiłem to był zapewne 6. Może dostawca coś zmienił, ale to nie przeszkadza bo na alledrogo są na 6 biegów + dla Ciebie za uwagę i spostrzegawczość 
leonidas - Nie 17 Sty, 2016 Kiedy zamieszczałem instrukcję w sprzedaży posiadali wersję dla skrzyni 6 biegowej, od tego czasu najwidoczniej to się zmieniło. Plus za spostrzegawczość. Jeśli masz link do jakiegoś sklepu z wersją 6 biegową podrzuć mi go tu albo na PW to przeedytuje swój post EDIT: Zgodnie z informacją od Kurczi podany wcześniej link na sklep oferujący czujnik luzu jest nieaktualny dlatego też został zastąpiony samą fotką. Czujnik w właściwej 6 biegowej wersji w dalszym ciągu jest dostępny na allegro. Kiu86 - Sob 24 Wrz, 2016 Mam pewien problem z wyświetlaczem biegów. Mam nadzieje, że jakoś mi pomożecie nakierujecie co może być nie tak. Jak kupiłem GS to miałem od razu zamontowany wyświetlacz biegów jednak mam problem z biegiem 2 i 3 pozostałe wyświetla dobrze tak jak należy natomiast 2 i 3 raz tylko błyśnie numerem biegu i gaśnie (nic nie wyświetla) raz działa normalnie i wyświetla czasem raz działa znika i znowu wyświetla. Dotyczy to tylko biegów 2 i 3 pozostałe działają za każdym razem . Kable nie są po drodze nigdzie lutowane (bynajmniej ja nie znalazłem miejsca lutowania). Mam wrażenie, że czasem jak w czasie jazdy po włączeniu biegu 2 lub 3 tak jak by podciągnę stopkę (nóżkę) zmiany biegów to wyświetlacz zaczyna działać, ale to możne być czysty zbieg okoliczności. studi - Sob 24 Wrz, 2016 Kiu86, czy Twój GS500 rocznik 2000 nie jest przypadkiem z nowym sterownikiem zapłonu i pojedynczym impulsatorem (od 1998 roku wersja na Francję, a od 2003 roku wszystkie moto), jeśli tak to problemy na 2 i 3 wynikają z tego, że te biegi idą do sterownika zapłonu i on zakłóca pracę wskaźnika biegów. W innym temacie dotyczącym wyświetlacza opisywałem, zresztą nie tylko ja, jak pozbyć się tego problemu przez instalacje dodatkowych diod separujących na przewodach od tych biegów. http://www.forum.gs500.pl...p=193853#193853 jacjusz - Wto 23 Lip, 2019 Witam serdecznie. Właśnie kupiłem kompletny sprzęt w postaci czujnika, wyświetlacz z wiązką zmiany biegów. Czy jest ktoś w Warszawie kto zamontuje mi to w GS500F  ?
jarek_222 - Wto 27 Sie, 2019
Chętnie się podłączę do pytania. Co prawda nie mam ww. akcesoriów jeszcze, ale zanabyłbym i chętnie dał Doświadczonemu do zamontowania. To co, są już 2 sprzęty do modyfikacji, wspomoże ktoś (oczywiście za $)? jacjusz - Wto 27 Sie, 2019 U mnie temat zamknięty. Zamontowałem sam  . Muszę przyznać że było mi to niezbędne i nie wiem dlaczego nie montują tego fabrycznie.
jarek_222 - Wto 27 Sie, 2019
A można by się skonsultować, co i jak, skoro też ze stolicy, to bym chociaż podpatrzył? jacjusz - Wto 27 Sie, 2019 Pewnie, opowiem i pokarzę jak zamontować reszta na priv. Kociak - Sob 18 Sty, 2020 Czy ktoś z uprzejmych forumowiczów podpowiedziałby mi który pin w tym czujniku odpowiada za dany bieg? Czy dobrze zaznaczyłem biegi na zdjęciu? jacjusz - Nie 19 Sty, 2020 Nie ma reguły chyba, że sprzedający to zaznaczył i opisał. Ja dopasowywałem każdy przewód do biegu manualnie. To znaczy, że wbijając jedynkę w motocyklu przykładałem każdy przewód z wiązki od wyświetlacza i szukałem aż wyświetli się jedynka i tak za każdym razem. Kociak - Nie 19 Sty, 2020 Gdybym miał motocykl pod ręką mógłbym to sprawdzić tak jak ty. Wiem napewno że ten najmniejszy pin to luz, tylko w krórą strone idą biegi. Czy tak jak zaznaczylem czy odwrotnie? ansys - Sro 16 Cze, 2021 Bardzo pomocny artykuł. Pochwalę sie wczoraj zamontowałem licznik i działa perfekcyjnie. dodatkowo podłączyłem sobie ładowarke do telefonu i woltomierz ładowania akumulatora. ziomek4000 - Nie 20 Cze, 2021 Gdzie kupiłeś wyświetlacz? Allegro? Podeślij link. yaszczi - Pon 21 Cze, 2021 Ziomek napisz do robgie@poczta.fm już nie sprzedaje oficjalnie, ale chyba mu coś zostało, zimą kupowałem do DRZ
ziomek4000 - Sro 30 Cze, 2021 Dzięki. Poszedł mail z zapytaniem. ansys - Sro 07 Lip, 2021 na Allieexpres kupiłem wyświetlacz. Na allegro (Gmoto-pl) czujnik od SUZUKI GN 125 GN125 CZUJNIK LUZU 6 BIEGÓW ziomek4000 - Pią 09 Lip, 2021 Podeślij link do tej aukcji z czujnikiem luzu. Jak nieduża kasa to nie będę się bawił w wiercenie oryginalnego czujnika. yaszczi - Sob 10 Lip, 2021 ziomek taki kup https://allegro.pl/oferta/suzuki-gn-125-gn125-czujnik-luzu-6-biegow-biegu-9024855985?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=OTgzOWM5NDktYzlhMi00YzA3LWI1ODctMzkwYmU1Y2E4NDkwAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=e9a17cab-8992-40f9-ab88-8c37fe97930c wierciłem kilka czujników teraz tylko i wyłącznie na tym robię ziomek4000 - Nie 11 Lip, 2021 No ja w swoim gs też wierciłem i teraz też miałem to robić (nawet mam drugi czujnik na zapas) ale za taką kasę to szkoda mojego czasu na wiercenie i cała resztę tej zabawy BociekPL - Nie 11 Lip, 2021 Potwierdzam, z Suzuki GS 125 masz fabrycznie idealnie przygotowany. Wcześniej miałem wiercony i puszczała olej, ten z GN 125 jest pozbawiony tego problemu. |
